Todo sobre BMW F650 FUNDURO, ST, FL, (93-00) 42º
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probar a cerrar un poco entonces... Gracias juanb290
Juanb290
Curveando
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Pero es que cerrar sin desmontar es un poco difícil, con un mini destornillador o un adaptador de punta hexagonal intenta cerrar un octavo de vuelta o un cuarto.
Mira que tenga el filtro de aire limpio.
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Mira que tenga el filtro de aire limpio.
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Yaa, cuando la compre se los puse en teoría a 3,5 vueltas, desmontando el Polo del amortiguador y con una punta de destornillador me apañe,,, porque me tiraba algo de gasolina x el sobrante, y ahora no, pero no se yo,,, iré probando, a ver si lo dejó a tres vueltas y un cuarto,,,, gracias ??, vosotros que consumo hacéis con un depósito???
eric.nunez
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Buenas compañeros, estos días hemos estado poniendo a punto la moto y nos extraña que el ventilador del radiador salta al poco tiempo de estar encendida en relentí (menos de 5 min.)
Como no tiene indicador de temperatura no sabemos muy bien a qué temperatura está y si es normal que empiece a funcionar o debemos revisarlo
Gracias de antemano
Un saludo
Como no tiene indicador de temperatura no sabemos muy bien a qué temperatura está y si es normal que empiece a funcionar o debemos revisarlo
Gracias de antemano
Un saludo
Juanb290
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Sí.
Y hace calor, en parado o primera y segunda por debajo de 40 km/h no refrigera lo suficiente.
Hay unos relojes de temperatura que se pone en vez del tapón de aceite, en el chasis.
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Y hace calor, en parado o primera y segunda por debajo de 40 km/h no refrigera lo suficiente.
Hay unos relojes de temperatura que se pone en vez del tapón de aceite, en el chasis.
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Jc geria
Acelerando
Buenas la mía te puedo decir que cerca de los 300 kilómetros antes de la reserva. .Claro que viajando por autovía y 130..140..a 5000 vueltas clavada..
rubiwelder
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Desmonta la pieza que van en el carburador del starter a ver si se ha quedado enganchado el muelle o alguna cosa rara.
Buenas compañeros!
Quería ir quitando alguna cosilla de la moto y veo que en la BMW ya no hacen la llave de la gasolina, las llaves de arrancar y un par de arandelas del sistema de escape, ( en la foto el 7 y 8).
Tenéis alguna web que conozcais de confianza que hagan piezas de nuestra fundurita y que ya no haga la bmw?
Gracias de antebrazo y saludos!
Quería ir quitando alguna cosilla de la moto y veo que en la BMW ya no hacen la llave de la gasolina, las llaves de arrancar y un par de arandelas del sistema de escape, ( en la foto el 7 y 8).
Tenéis alguna web que conozcais de confianza que hagan piezas de nuestra fundurita y que ya no haga la bmw?
Gracias de antebrazo y saludos!
Adjuntos
naviayork
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Todo sobre BMW F650 FUNDURO, ST, FL, (93-00) 42º
Pues esta mañana he tenido que tirar la moto por la rampa del garaje otra vez. Mañana a revisar regulador a ver q tal esta.
www.bmwmotos.com
Usando el buscador en este hilo hay de todo
Al final, siempre sale todo bien.
trasgu_2
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trasgu_2
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Lo voy a pensar y te cuento, igual te acompaño, supongo que irás al off no? Yo igual me apunto al on, pero veremos
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, si te animas el off es muy fácil, pistas de camión dicen
trasgu_2
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Voy a consultar y te cuento, soy más de on pero me apetece. Lo de la pista de camión, como sea tipo carroceta....De momento al off, dos días sin aparecer por casa lo mismo me echan, si te animas el off es muy fácil, pistas de camión dicen
Ojo que hay plazas limitadas.
Al final, siempre sale todo bien.
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naviayork
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Yo compré los cuatro intermitentes para una funduro del 98 en Motokost, pero ahora no los
veo disponibles. Busca "vicma 7135" y "vicma 7136" (uno es el derecho y otro el izquierdo) en google.
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Hace cosa de un mes pregunté lo mismo y me recomendaron motocalpe. Tras fracasar intentando hacer la junta con cinta de cobre, he pedido una junta, pero no se seguro si es la referencia correcta. Te lo confirmo la semana que viene cuando me llegue.
751.98.20 Junta conexión de escape 13,31€
Junta conector de escape Athena 30X36X35MM | Motomike
MOTORECAMBIOS CALPE MOTOS | 121.000 artículos para 29.000 motos a partir del año 1953 | - Más de 70.000 piezas y aceite de motor de todas las mejores marcas tales como Yamaha + Kawasaki + Suzuki + Honda + BMW + Aprilia. Directamente en la tienda, bueno y barato
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trasgu_2
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Apuntado para el 12 en off, voy solo, a ver algún astur más si se anima, ya hablamos para quedar
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Fcc-cazorla
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Hola compañeros un par de preguntas. Alguien a sustituido la bombilla del faro principal por una led? Que tal resultado da?. Y el piloto trasero podría tener problemas de itv si lo sustituyó por uno blanco led homologado? Gracias y salud para todos.
trasgu_2
Curveando
Si, el delantero lo pusieron varios foreros, busca en este hilo, pon las palabras mágicas en el buscador y te sale,creo recordar que jutiel lo puso, seguro que nos lo cuenta cuando entre, alumbra muy bien, legal....
, El trasero hay comunidades que no dicen nada y otras como Asturias que no puedes pasar la ITV con el.Y mira que el chinorris es barato y queda precioso.
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No, yo tengo pendiente poner unas de las w de los habituales, pero aún no me he puesto a ello porque quiero meter cableado con relé. Yo cambié la de freno por led que me diste y ahí sigue, pero el piloto trasero me gusta como queda el de serie. Pero si que algún compañero las puso y la diferencia es abismal, temas legales y de deslumbramiento a parteSi, el delantero lo pusieron varios foreros, busca en este hilo, pon las palabras mágicas en el buscador y te sale,creo recordar que jutiel lo puso, seguro que nos lo cuenta cuando entre, alumbra muy bien, legal...., El trasero hay comunidades que no dicen nada y otras como Asturias que no puedes pasar la ITV con el.
Y mira que el chinorris es barato y queda precioso.
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rubiwelder
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motor aprilia pegaso 650cc. año 98
Tengo dos motores, anunciados. Este y el otro. Pero no recuerdo del año k son. POR k tenía 3. Uno del año 95 otro del 98 y otro 2003 inyeccion. Me quedan estos dos. Imagino k ustedes sabrán cuál es igual al k necesitan. Precio por unidad. 200 euros.
p.wallapop.com
Por si le interesa a alguien
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capyuyu
Acelerando
consulto al foro , a alguien se le a estropeado el parcial del cuenta kilometros, el velocimetro y los kilometros los cuenta bien pero me hace el tonto el parcial y no estoy seguro de que hacer, me iluminais? 
Juanb290
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Les suele faltar lo que les falla a todas, rueda libre y lo que rompa de piñones de arranque. Lo digo porque tiene ésa tapa quitada.motor aprilia pegaso 650cc. año 98
Tengo dos motores, anunciados. Este y el otro. Pero no recuerdo del año k son. POR k tenía 3. Uno del año 95 otro del 98 y otro 2003 inyeccion. Me quedan estos dos. Imagino k ustedes sabrán cuál es igual al k necesitan. Precio por unidad. 200 euros.
Por si le interesa a alguien
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Yo la Pegaso la tengo funcionando, y tengo otro motor, sólo me falta el motor de arranque, pero eso ya es más fácil de conseguir.
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Juanb290
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Del parcial, el problema que he visto es que el reenvío de poner a cero no gira bien.consulto al foro , a alguien se le a estropeado el parcial del cuenta kilometros, el velocimetro y los kilometros los cuenta bien pero me hace el tonto el parcial y no estoy seguro de que hacer, me iluminais?
Pero si no cuenta tendrás mal por dentro piñones.
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capyuyu
Acelerando
el parcial si gira pero se atranca cada vez que salta un kilometro unos segundos , pero la diferencia a los 25 km es de 3 km el parcialcon el tacometro , me suponia lo de los dientes , pero alguna solucion o buscar un reloj nuevo ?
gracias
Fcc-cazorla
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Buenos días. Alguien me recomienda una grasa de cadena que no manche los alrededores de la cadena y sea buena gracias.
rubiwelder
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Yo uso valvulina con brocha. (aceite de caja de cambios con sae 80 o 90,super denso). Como se ha hecho toda la vida. Vale barato y puedes echar a discreción. El spray ese blanco que venden como maravilloso y carisimo a mi no me gusta. Se pega por todas partes y luego no hay quien lo quite.
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rubiwelder
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Voy a la tienda de recambios de coches y pido valvulina con el sae más alto que tenga y más barato que halla. Suele costar unos 3,5€ el litro.
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rubiwelder
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Te va a tocar desmontar para averiguar lo que pasa. Con un poco de suerte con limpiar y engrasar te sirve. Si hay algo roto pues o anulas es parcial o buscas un donante. Tarde o temprano dejará de funcionar por completo.el parcial si gira pero se atranca cada vez que salta un kilometro unos segundos , pero la diferencia a los 25 km es de 3 km el parcialcon el tacometro , me suponia lo de los dientes , pero alguna solucion o buscar un reloj nuevo ?
gracias
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Fcc-cazorla
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Pues voy a probar, además tengo valvulina, compré uno de motul que era la ostia según el vendedor y en las clásicas medio me funciona. Pero se lo puesto a la funduro y lamentable como se a puesto todo de polvo y salpicaduras.
Juanb290
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Yo creo que se puede arreglar.
Tenía uno metido hasta el fondo y atascado, un día trasteando le empujé a la bolita del fondo, o le gire, o no sé cómo conseguí que saliera y parece que irá bien .
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Tenía uno metido hasta el fondo y atascado, un día trasteando le empujé a la bolita del fondo, o le gire, o no sé cómo conseguí que saliera y parece que irá bien .
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Se me había quedado enganchado un balón con el otro, lo desmonte x que no salía y lo volvi a montar, la arrancas y perfecto, pero a los días, se ve que se mete mucho aceite dentro del balón grande y no tensa bien, lo vuelvo a sacar lo empujó varias veces para sacar el aceite y perfecto,, peroo a los días vuelve a las andadas,,, me parece que acabe de joderlo yo solito
naviayork
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Pues hoy tocó estrenar la chaqueta que me regaló mi santa madre
Y la prueba es la caleya astur, como no
Llegamos a este punto y hay un "carreiro" (no llega ni a caleya) donde la última vez no me atreví,
pero hoy voy vestido de motorista, con protecciones y todo, que puede pasar
De todas formas, la edad te da ese plus de "mirar antes", así que una pequeña inspección
Na, me meto, eso sí, ni creo que pueda volver a subir por aquí
Pero como toda buena caleya, carreiro o lo que sea, guardaba su dosis de "a ver si pasas, tío listo" y casi me jode el día
Una buena rodera, la rueda hasta la mitad y yo solo con los jabalíes. A final, como siempre sale todo bien, salí, me costó una buena sudada pero salí, buena moto esta, dios
Al final, duchita y pa casa
Al final, siempre sale todo bien.
Y la prueba es la caleya astur, como no
Llegamos a este punto y hay un "carreiro" (no llega ni a caleya) donde la última vez no me atreví,
pero hoy voy vestido de motorista, con protecciones y todo, que puede pasar
De todas formas, la edad te da ese plus de "mirar antes", así que una pequeña inspección
Na, me meto, eso sí, ni creo que pueda volver a subir por aquí
Pero como toda buena caleya, carreiro o lo que sea, guardaba su dosis de "a ver si pasas, tío listo" y casi me jode el día
Una buena rodera, la rueda hasta la mitad y yo solo con los jabalíes. A final, como siempre sale todo bien, salí, me costó una buena sudada pero salí, buena moto esta, dios
Al final, duchita y pa casa
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Fcc-cazorla
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Buena ruta te has marcado. Que diversión ofrece el barro jeje.
lelc2
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Este fin de semana fui a ver a un colega a Gijón y al coger la moto me di cuenta que una barra de la horquilla estaba manchada... Fuga en el retén. A la vuelta hice lo de recortar una especie de lágrima o aguijón de una botella de plástico y limpiar ambos retenes.... madre lo que había ahí, sobre todo en el que fugaba. Di una vuelta corta y parece que aguantará, ya veremos, pero tanto si lo hace como si hay que cambiarlos, me apunto hacer esta limpieza una vez al año.
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Vi un video explicativo. Mi Ninet Pure suda igual por una barra con solo 35.000km y antes de liarme a desmontar todo (en taller) intentare limpiarlo yo mismo. Espero solo sea la suciedad/restos de bichos. Alguna precaucion? No se si al introducir el util puedo faltidiar algo por dentro o el propio reten. Hay que hacer "tope" al introducirlo hacia abajo?
trasgu_2
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Menos mal que jubilaste la chaqueta roja, esta ya es otra cosa, y para caleyes otro neumatico que con ese ...Pues hoy tocó estrenar la chaqueta que me regaló mi santa madre
Y la prueba es la caleya astur, como no
Llegamos a este punto y hay un "carreiro" (no llega ni a caleya) donde la última vez no me atreví,
pero hoy voy vestido de motorista, con protecciones y todo, que puede pasar
De todas formas, la edad te da ese plus de "mirar antes", así que una pequeña inspección
Na, me meto, eso sí, ni creo que pueda volver a subir por aquí
Pero como toda buena caleya, carreiro o lo que sea, guardaba su dosis de "a ver si pasas, tío listo" y casi me jode el día
Una buena rodera, la rueda hasta la mitad y yo solo con los jabalíes. A final, como siempre sale todo bien, salí, me costó una buena sudada pero salí, buena moto esta, dios
Al final, duchita y pa casa
Al final, siempre sale todo bien.
Nada, quitar el guarda polvos e intentar meter suavemente pegado a la barra, en principio nada más
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naviayork
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Jajajaja, la roja anda todavía por casa, no vaya a ser...
La verdad es que parece mentira lo que se puede hacer con el CTAtackII, pero el cuerpo me pide taco, taco, taco... Jajajaja, lo mismo lo pongo pa la quedada, a ver...
Al final, siempre sale todo bien.
naviayork
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Jajajaja, a ver si me regala mi madre un casco, que este ya tiene 6 añazos jajajaja, azul a juego con la chaqueta jajajajaVas hecho un pincel
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Al final, siempre sale todo bien.
Bueno, me autorespondo y cito a @chuso. Ha sido bastante odisea montar la junta, ya que no era la medida adecuada, pero creo que no ha quedado mal. Veremos cuando le haga el rodaje.Hace cosa de un mes pregunté lo mismo y me recomendaron motocalpe. Tras fracasar intentando hacer la junta con cinta de cobre, he pedido una junta, pero no se seguro si es la referencia correcta. Te lo confirmo la semana que viene cuando me llegue.
751.98.20 Junta conexión de escape 13,31€
Junta conector de escape Athena 30X36X35MM | Motomike
MOTORECAMBIOS CALPE MOTOS | 121.000 artículos para 29.000 motos a partir del año 1953 | - Más de 70.000 piezas y aceite de motor de todas las mejores marcas tales como Yamaha + Kawasaki + Suzuki + Honda + BMW + Aprilia. Directamente en la tienda, bueno y baratowww.motomike.eu
Sent from my phone
Compré 30x36x35.
*El interior perfecto, 30mm. Entra con una ligera holgura pero cuando se aprieta la brida queda firme.
*La longitud (ya me imaginaba) es larga. Hay que cortarla a unos 22mm aproximadamente. Se mete dentro algo de diámetro 30 (un vaso de carraca) y se corta bien con una sierra de metal. Ojo que es frágil la junta.
*Exterior. Conseguí meter la junta ensanchando la boca del tubo apalancando con una llave inglesa. Diría que pide un diámetro 35 o 34,5 incluso. Pero no lo puedo saber con exactitud debido a que la última vez tal vez se deformó al apretarlo mucho con la junta casera. Al final la he montada tal cual forzando, a ver si no parte.
En fin, una pena que ya no tengamos este tipo de recambios. Complica mucho algo que debería ser sencillo.
Saludos!!
Sent from my phone