https://www.amazon.es/gp/product/B09FXP7F25/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o05_s00?ie=UTF8&psc=1
Para mi que algunos de estos kits que se venden para nuestras F son en realidad para las gs500, que llevaban el mismo carbu. Por lo que se ha comentado, solo el kit de keyster es compatible 100%, eso sí, cuesta mucho más
Gracias, era eso, has tenido que reutilizarlas tuyas
el carburador estaba fatal, muchos tornillos estaban cojidos , uno de los dos carburadores estaba todo oxidado lleno de verde , y una de membranas arrugada, le di spray de silicona y recupero, bueno lo hice todo a libro, en este caso a videos y muchos
Gracias
| Pos. | Ref./Descripción | Precio | Cant. | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | SPRING 13112343375 | 4,50 € | 2 | Añadir |
| 2 | WASHER 13112343372 | 1,97 € | 2 | Añadir |
| 3 | LOCK RING 13112343373 | 1,75 € | 2 | Añadir |
| 4 | FRENILLO 13112343380 | 1,70 € | 2 | Añadir |
| 5 | TOBERA 13112343397 | 10,57 € | 2 | Añadir |
| 6 | TUBO MEZCLA 13112343395 | 26,78 € | 2 | Añadir |
| 7 | CHICLE ALTA F650 13112343396 | 10,99 € | 2 | Añadir |
| 8 | TOBERA 13112343318 | 9,44 € | 2 | Añadir |
| 9 | TAPON TORNILLO MEZCLA 13112343439 | 15,15 € | 2 | Añadir |
| 10 | TORNILLO MEZCLA 13112343409 | 7,15 € | 2 | Añadir |
| 11 | MUELLE TORNILLO MEZCLA 13112343410 | 1,63 € | 2 | Añadir |
| 12 | ARANDELA TORNILLO MEZCLA 13112343411 | 1,05 € | 2 | Añadir |
| 13 | ANILLO 13112343412 | 3,41 € | 2 | Añadir |
| 14 | PISTON 13112343408 | 9,87 € | 1 | Añadir |
| 15 | RESORTE 13112343421 | 1,85 € | 1 | Añadir |
| 16 | CASQUILLO GUIA CABLE STARTER 13112343422 | 5,80 € | 1 | Añadir |
| 17 | CAPERUZA 13112343423 | 1,75 € | 1 | Añadir |
| 18 | GUIDE CABLE 13112343425 | 6,12 € | 1 |
he echo un copy de todo es en partsss.com hay veces que imagino que no tienes otro remedio que comprar aqui
ahora estaba leyendo sobre el petardeo, no te vea, http://www.clubpiaggiox8.com/viewtopic.php?f=36&t=18981,pero es interesante
Si, este es uno de los talones de Aquiles de estas motos, lo que no me convence es que k24 biker elimina la pieza de entrada de aire al la caja del filtro de aire, de esta forma el aire que entra pasa por el regulador, esto no hace que entre al motor aire mas caliente de lo habitual y empeore la combustión?
en las calderas se precalienta el aire para un mayor rendimiento y aqui teoricamente facilita la combustion, a mi lo que no me convence es que k24 biker para llevar la moto a la itv tiene que ponerlo otra vez en su sitio, lo dice en otro video, o en ese ,no recuerdo
Respetando todas las opiniones ,se que muchos compañeros lo cambiaron y seguramente mejora el funcionamiento,ademas es un brico facil y barato, doy la mía: yo lo llevo en el sitio original y no he tenido problema nunca, llevo el regulador argentino que dicen que va mejor. Otros compañeros llevan un ventilador de PC encima del regulador y les funciona. No me planteo cambiarlo pero lo que puedes hacer es seguir probando y si ves que te falla mucho cámbialo, ( un voltímetro en el manillar de los de aliexpres te ira genial para ver carga de la batería y funcionamiento del regulador) , no tienes porque hacerlo porque si. Es igual que las pipas de las bujias, la moto va mejor con las NGK, pero si no te dan problemas déjalas como están ( dicho esto la moto mejora mucho con el cambio de cables y pipas, sobre todo si están oxidadas como era mi caso).
Queda muy bien, facil y rapido. Brico sencillitoQueda muy discreto, y no hay que alargar cable.
Bueno, el negativo que va al chasis poner un cachito más y así tener dos puntos de contacto.
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No, en mi modelo tampoco se retira la pata automática.
hola, yo para comprobar los flotadores , soplaba por la entrada de la gasolina y en posicion normal deja entrar el aire y al invertirlo 180 grados que es lleno, no deja entrar aire, yo me equivoque en las agujas y el cilindrin de mezcla, puse las del kit chino y al final puse las mias bien limpias, es decir lo tube que hacer todo dos veces, paciencia. el filtro de la gasolina se me olvido ponerlo la primera vez en la segunda lo puse
En la mía del 99 no se retira la pata sola tampoco, asi que no te ralles, pase 3 veces la ITV y nunca me miraron la pata de cabra, la apoye en el caballete y comprobaron lo que quisieron. No te preocupes
Hola,
Donde compraste las bujias y los cables, no hay stock por ningún lado de las ngk PIPA DE BUJíA NGK XZ01F....
, yo he visto esta junta , valdrá? https://www.amazon.es/-/pt/gp/product/B08ZJCD46X/ref=ox_sc_act_title_2?smid=A1VM45O7AYH48L&th=1 desde luego esta moto es para el que le guste la mecánica.
Mira a ver en este post #4386:
www.bmwmotos.com
Si tengo tiempo te lo miro, creo que las cogi en ebay, pero lo demas suelo comprarlo en megataller, solo me hizo falta cambiar las pipas, el cable estaba bien, pero dejo de fallarme la moto de golpe. Mira lo que he encontrado: https://www.ubricarmotos.com/bujias-para-moto/219460-pipa-de-bujia-ngk-xd01f.html.Son
Has comprado las pipas? Tienen disponibilidad, porque a mi me esta costando conseguirlas....
