Paco ... monta el sistema Cobra Nemo 2. Yo tengo el original. Y perfecto. Si quieres probarlo, creo que por 24 euros tienes el de los chinos.Vamos... que es una Urban G/S bien hecha... bien hecha me refiero a con unas suspensiones acordes a las siglas G/S pero de Triumph.
En otro orden de cosas... estoy harto de engrasar cadena para salir a diario a monte y acabar sin grasa y con la cadena reluciente.
Todos los días manguerazo, limpia cadena, engrasa... sinceramente creo que prefiero pasar de todo y cuando haya que cambiar arrastre cambiar y poner de una vez la cadena sin manteniemiento de Regina.
PD: Carenado de RadeGarage... en camino
... ahora le estoy echando la pasta C5 de Motul.Vamos... que es una Urban G/S bien hecha... bien hecha me refiero a con unas suspensiones acordes a las siglas G/S pero de Triumph.
En otro orden de cosas... estoy harto de engrasar cadena para salir a diario a monte y acabar sin grasa y con la cadena reluciente.
Todos los días manguerazo, limpia cadena, engrasa... sinceramente creo que prefiero pasar de todo y cuando haya que cambiar arrastre cambiar y poner de una vez la cadena sin manteniemiento de Regina.
PD: Carenado de RadeGarage... en camino
Pero si es que tengo uno en el trastero (el de los chinos).... pero la molienda que se forma con el aceite y la tierra no sera peor aun que llevarla seca??
La verdad es que este tipo de moto son un concepto "raro" y no se pueden medir por su efectividad, practicidad o polivalencia...
14600 nueva a estrenar..la XE
compañero antipodas, permíteme hacer el chiste, lo has puesto en bandeja...
tamaritmotorcycles.com
... cuanto friki hay la Virgen 
Aquí le tienes, .... por si estas aburridoPues menos mal que era para aficionados.... parece un parte de Guerra
Totalmente de acuerdoQue te lo vayas a pasar bien un rato y acabar con semejante destrozo... la peña va a estos eventos con Briefing y la de Dios, se vienen arriba y se pegan unas hostias como panes... una pena, que el lunes hay que ir a la oficina y luego en casa eres una carga
Para mí lo primero siempre es no hacerme daño... y luego si paso más rápido o más lento es lo de menos... y aún así te puedes caer y hacer daño ?
Pues estamos de acuedo. Viendo el video .... solo aparece un par de zonas complicadas, ... y todas las pasan.Que te lo vayas a pasar bien un rato y acabar con semejante destrozo... la peña va a estos eventos con Briefing y la de Dios, se vienen arriba y se pegan unas hostias como panes... una pena, que el lunes hay que ir a la oficina y luego en casa eres una carga
Para mí lo primero siempre es no hacerme daño... y luego si paso más rápido o más lento es lo de menos... y aún así te puedes caer y hacer daño ?
El amortiguador trasero solo sale la imagen de que ha reventado, no sale el momento. Y es extraño, porque se le ve muy buen control de la moto. Pero como tú dices, ...., algo tiene que haber echo para reventarlo.
El anillo metalico que hace que no salga la parte interna la tiene salida y se salio el vastago.
Eso es más bien lo que parece
Velocidad curiosa, relajación y trazada incorrecta. La pista final no es nada dificil, pero si vas a toda leche, la moto no gira y te haces un recto, ...., para evitar este, fuerzas la dirección y al suelo. Y ahi, .... creo que tiene mala suerte de romperse la pierna, ..., se podía haber quedado en arrastron.
Vete a Yamaha o a KTM, la T7 tiene el asiento a 880mm, y la 790 R también, te subes y chequeas, que la 1200XE lo lleva un cm más bajo.
Yo diría que el que les da agua con la pickup es el del Camel Adv (ese brazo tatuado le delata)... que por cierto, me da la impresión que también aparece una KTM suya en el 9:14, al menos lleva la moto decorada y esa matrícula... la CAML2 es la Tenere, así que la CAML1 es la KTM que también tiene.
