De eso te hablaba, no he mencionado el Connected
Esa es la que me pusieron la semana pasada
Yo llamé antes para informarme de lo que le habían hecho y la actualización no lo estaba, me dijeron que no es algo que haya que hacerse cada vez que la moto entra al taller. Con buenas palabras le expliqué que yo pagué una bmw para que no fallara y que funcionara lo mejor posible... Lo entendió
Pues yo casi diría que si una BMW funciona perfectamente es mejor no actualizarla, en mi experiencia cada vez que han actualizado la app o me han actualizado la moto después da problemas el navegador.
A mi no me ha fallado esta última. Una de las anteriores que decían que si el freno motor daba problemas, un ruido raro, colgaron videos etc no actualicé, pero esta si. El mapa cuando lo pongo grande no me lo centra y me da por.... A ver si lo ponen en condiciones
Es que tienen un morro, o sea que la marca actualiza cada x tiempo y en el conce dicen que eso mas o menos no vale para nada o que solo vale para el navegador, pues me da que con esa formación en la marca dejan mucho q desear. Cuando sabemos que esas actualizaciones es algo mas que el navegador.
En los coches ya es obligatorio que tengan incorporada una caja negra, para poder analizar todos los datos en caso de accidente. En motos aún no.
Siempre hay dos formas de ver estas cosas, nosotros como usuarios lo vemos como tu amigo, pero todos sabemos que cualquier percance en circuito cerrado no lo cubre un seguro normal, de echo cualquier rodada suele incluir su seguro sanitario.
Técnicamente si, pero no tienes obligación de dar tu móvil ni a la policía ni a la aseguradora. A nivel legal no es una caja negra.
En vez de luchar contra el fraude, que lo pague el resto, NO es mala politica de empresa??????
a mi siempre me dicen que han subido los impuestos.
La cosa que la banca nunca pierde!! ?
No sé hasta qué punto cabría discernir lo que es una competición formal, a lo que es darse una vuelta en un circuito.
Ostras, gracias por decirlo, creí que sólo me pasaba a mí.
Mientras que no te hayan subido más de 100 euros como a mí, sin dar ningún parte...
en tema seguros se podría debatir muchas cláusulas pero precisamente la de la entrada en circuitos creo que es la que da menos lugar a debate de lo claro que esta.
Otro más que le han subido el seguro 75€ sin ningún siniestro ni parte. Que conste que me he quejado. Todo riesgo con Mapfre. Después de 3 años, lo he utilizado hoy por primera vez porque me dejó tirado sin batería. Me la arrancaron y listo.
Lo mismo me pasó a mí así que me toca cambio
Las baterias ya las han colocado, hay varias ya. Zero DSR, en manual 200Kms de autonomía, en pruebas ha dado 150kms. Tiempo de carga 2h... AHHHHH y 27.000€
Yo los días de mucho calor (más de 35) le ponía la carga por USB, que se calienta menos.
Se la sopla a BMW. Con eso de que lo venden todo.
Chssss, no digas eso, que estoy intentando venderla, a ver a a quien le cargo el muerto ahora
Eso se vende sola!! Viendo la nueva 1300 estás Rt con cardan de por vida se ha convertido en una opción muy interesante!!
la gsa puede que caiga, pero primero ver todos los defectos, esperar que vayan vendiendo algunas, y esperar a q presenten la nueva Rt
Yo nunca lo llevo cargando inalambrico, lo meto al 100% y a la hora y media ya está muerta la batería. Siempre con el usb
Se la soplamos en eso y en muchas cosas más.
Pues la carga del móvil, incluso con calor sí que me funcionaba... para todo lo demás un TOMTOM.
Esto ya te lo contaré cuando llegue a los 60K kilómetros acabo de pasar la de 40K y no me han dicho nada de revisar y engrasar el cardan (pagándolo de mi bolsillo) que parece que BMW recomienda, lo cual me ha extrañado y bastante.
Hola, cuantos km tenía antes de la avería?
"Solamente" 151.500 km, fue justo a 2 km de casa llegando de un viaje de casi 2000, ¡menos mal!
Gracias, lo miraré en un par de días, si no lo comentaré en la siguiente revisión.
Espero que no sea nada grave, si tiene fácil solución me la quedo, junto con la RT, claro.
