Lo que si es una pasada es que de media en cada versión en España es 2.000€ más cara aproximadamente que en Italia.....y eso si que ya no me gusta nada de nada.
A mí siempre me han gustado las multi , y está también me gusta
Efectivamente parece una multi y de lejos te das cuenta que es una multi ...igual que si ves una gs de 2.005 parece una gs de este año para alguien poco entendido .
Lo que si marca la diferencia , es que monte el motor de la SBK más vendida de estos tiempos ...ni más ni menos que el v4 de la todo poderosa panigale .
Si pruebas ese motor , todo lo que conoces hasta ahora te parece medianía (para que lo entiendas en tu idioma).
Yo tengo la suerte de poder subirme en una panigale v4s con repro y acrapovik completo casi cuando quiero , y puedo asegurar que la experiencia que transmite ese motor te deja descolocado y te hace reflexionar sobre lo que conoces acerca del par , y la curva de potencia ....sencillamente es muy superior
Aya donde tiengas la aguja de las rpm a todo lo que conoces .
No solamente eso , si no que la dulzura de ese motor deb224cv
Te deja llevarlo abajo con suavidad y con un sonido precioso , en medios es estratosférico , y arriba infinito . Desde luego nunca a habido una pseudo trail con un motor así , al que sin probarlo me hago idea de cómo será , ya que la merma de potencia seguro que lo hace más humano y lineal .
Que no se venderá como una gs? , Eso seguro , está moto no viene a convertirse en un producto popular , si no a demostrar lo que Ducati tecnológicamente es es este momento .
Ni más ni menos que el mejor fabricante de motos deportivas , tecnológicas y exclusivas , capaces de acercar la sensación de llevar la moto de dovicioso con la comodidad de una trail .
No hay que olvidar , que por mucho que álabes las superioridad dinámica y en general de las gs , en lo único que puede competir con ventaja es en el num de unidades vendidas ....o acaso el bóxer y los levers son el invento definitivo en el mundo de las 2 ruedas?
Si la vieja multi ha sido capaz de subir el lunes peak más rápido
Que ninguna otra moto ....como cojones puede venir nadie a decir que una gs con un motor que va al límite de su capacidad
Que pesa lo mismo o más que cualquiera de la competencia
Y que jamás ha destacado nada mas que en el num de unidades
Vendidas , es la cúspide del desarrollo tecnológico y dinámico??
Únicamente apoyándose en las ventas ??
Lo que está claro es que está moto es exclusiva , y que su nicho
De cliente va a ser aquel que le gusta tener lo más superlativo tecnológica y dinámicamente . La gs seguirá siendo igual de buena , popular y icónica , y sus clientes seguirán buscando lo mismo de siempre en ella , y le seguirá faltando lo mismo también , y es precisamente de lo que le falta , lo que está moto parece que va a ofrecer a raudales . A mí la panigale eso me ha demostrado al menos , tanto en marcha como parado .
Edito , me acabo de dar cuenta que está opinión no iba dirigida a la persona que quería contestar , siento el error .
Trail II, neumático de 120 / 70-19 "en la parte delantera y 170 / 60-17" en la parte trasera
