lelc2
Curveando
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Subo el post que está un poco parado...
El hilo de debate de la R1300GS
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Ir a un conce a que os valoren vuestra moto a entregar por la nueva y os daréis cuenta de cuanto vale.
Y si pensáis que por vuestra cuenta le vais a sacar mucho más... Ese mucho más igual no llega a lo que vosotros pensáis que vale vuestra moto siendo generoso.
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Y si pensáis que por vuestra cuenta le vais a sacar mucho más... Ese mucho más igual no llega a lo que vosotros pensáis que vale vuestra moto siendo generoso.
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14:00 horas
La vida no tiene sentido, adiós mundo cruel
5 años de desarrollo. Buscan menos peso, buscan simplicidad.
La cola mas corta hace la moto mas apetecible
tanque alu. Mucho mejor el conjunto asiento-deposito. No se ve tanto hueco. Los paneles mejor encajados.
El icono del foco asimetrico: reducción de complejidad (esto lo repite continuamente).
Motor: reducción de complejidad. 6,5kg menos, más ergonómico. Visto desde arriba el motor es simetrico.
La cola mas corta hace la moto mas apetecible
tanque alu. Mucho mejor el conjunto asiento-deposito. No se ve tanto hueco. Los paneles mejor encajados.
El icono del foco asimetrico: reducción de complejidad (esto lo repite continuamente).
Motor: reducción de complejidad. 6,5kg menos, más ergonómico. Visto desde arriba el motor es simetrico.
altura: no ofrecen una de altura reducidad, o kits de reducción de altura. A partir de 15km/h sube los 3cm que ha bajado desde parado.
Intermitentes: standard=integrados en paramanos para mayor visibilidad. Si pides el paquete enduro pro, van como siempre.
Con los radares, si no frenas tú ya frena ella.
No es un modelo con diferentes colores, cada color es una configuración diferente.
"La verde es para el que quiera tenerlo todo".
Intermitentes: standard=integrados en paramanos para mayor visibilidad. Si pides el paquete enduro pro, van como siempre.
Con los radares, si no frenas tú ya frena ella.
No es un modelo con diferentes colores, cada color es una configuración diferente.
"La verde es para el que quiera tenerlo todo".
capacidad tanque: 19, asegura más de 300km de autonomia...
un nuevo tipo de llantas, las forjadas de radios (?)
evo-telelever: se siente mas la rueda delantera, más rigido.
la cola más corta. el asiento del pasajero se puede mover un poco (2cm?) y alejarlo o acercarlo al asiento del conductor
un nuevo tipo de llantas, las forjadas de radios (?)
evo-telelever: se siente mas la rueda delantera, más rigido.
la cola más corta. el asiento del pasajero se puede mover un poco (2cm?) y alejarlo o acercarlo al asiento del conductor
Hola que hay, pacoGS.
Disculapa, no entiendo que lo quieres decir, con el lío pueda haberme hecho.
En una BMW, la tranmisión secundaria, es por CARDAN.
¿es por la falta de la letra S en TRAN(s)MiSION?
He puesto dos vídeos como ejemplo, de la situación a la que se puede llegar por, un precario sitema de transmisión secundaria por cardán con falta de mantenimiento o de mala calidad.
Hala hasta luego.
angelsan
Curveando
Mañana dicen que más , habrá que estar atentos ¡¡¡No han dicho mucho, pero tampoco esperaba un "a puerta gayola", la verdad.
lewish
Acelerando
Decir que el frontal es digno de moto asiática/china es el mejor halago que se puede hacer a los diseñadores/ fabricantes orientales.
Y si BMW va por allí, ojo no vaya a ser que los diseños asiáticos/ chinos son pioneros y crean tendencia.
De todos modos, pocas sorpresas: el viejo continente cada vez hace más honor a esta calificación.
Poco se habla del origen de la versión "Tramuntana" que nos toca de cerca. ¿Se sabe algo del origen de la denominación?
Salud!
Y si BMW va por allí, ojo no vaya a ser que los diseños asiáticos/ chinos son pioneros y crean tendencia.
De todos modos, pocas sorpresas: el viejo continente cada vez hace más honor a esta calificación.
Poco se habla del origen de la versión "Tramuntana" que nos toca de cerca. ¿Se sabe algo del origen de la denominación?
Salud!
creo que se refería a que mañana abren BMW-Welt y estarán en exposición.
despista2
Curveando
El término Tramontana, asociado al tipo de viento, es común en bastantes paises europeos
Tramontane - Wikipedia
Pero el hecho es que han elegido la denominación catalana
Pues no sé, pero a un compañero mio con el que voy cada semana, una Exclusive del 2019 con 70.000 kms full equip, impecable con maletas y todo, en el concesionario, en el que por cierto la compró y ha pasado todas las revisiones, se la tasaron en 12.000 €, y quedándose otra claro.
Él pagó 24.000.
Supongo que ese conce es un buitre.
despista2
Curveando
Algo interesante que he observado en las barras de protección. Parece que la zona más expuesta al golpe en caídas laterales lleva una pieza (supongo que de ABS o plástico similar) atornillada, que imagino será intercambiable
whoanloo
En rodaje
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Eso siempre es así...
Sin duda..
Me ofrecieron 15k pavos por la mía una 1200 de las últimas del 2018, con todo lo de la 1250 y maletas... y le dije que nanai.
Y 18k pago a primeros de año un colega por una 1250rally con 23.000km.. y precio " amigo"
despista2
Curveando
Aqui se ve algo más
Pakonan666
Curveando
Buenas tardes fieles e infieles
El bárbaro estaba impaciente como muchos en esta 1300 y ya la tengo configurada sin defensas ni cúpula alta, no se si es que no lo he visto o no he sabido.
El caso es que la verde me encanta pero hay un pero y no lo puedo pasar por alto.
El precio ya no me agrada, puedo pagarlo pero va a ser que no.
31 mil y pico más las defensas más cúpula más alguna cosa más que le ponga como muchos del chinopres más el seguro a todo riesgo. Igual a....
No es mi moto por muy bonita y bien echa que me parece, luego abra que ver si han solucionado o mejorado las deficiencias.
Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako
Enviado desde mi SM-N9860 mediante Tapatalk
El bárbaro estaba impaciente como muchos en esta 1300 y ya la tengo configurada sin defensas ni cúpula alta, no se si es que no lo he visto o no he sabido.
El caso es que la verde me encanta pero hay un pero y no lo puedo pasar por alto.
El precio ya no me agrada, puedo pagarlo pero va a ser que no.
31 mil y pico más las defensas más cúpula más alguna cosa más que le ponga como muchos del chinopres más el seguro a todo riesgo. Igual a....
No es mi moto por muy bonita y bien echa que me parece, luego abra que ver si han solucionado o mejorado las deficiencias.
Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako
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Sólo ha faltado el "me alegra que me haga esta pregunta"
pacoGS
Curveando
El concesionario te la compra para venderla, no tiene nada que ver con el valor de mercado.
Obviamente en el concesionario te van a dar mucho menos.
El término Tramontana, asociado al tipo de viento, es común en bastantes paises europeos
Tramontane - Wikipedia
en.wikipedia.org
Pero el hecho es que han elegido la denominación catalana
Normal. Alemanes = Mallorca.
Mallorca es famosa por la Serra de Tramuntana.
En el caso de la Triumph el tema es éste:
Tramontana es el nombre del viento del norte que atraviesa con fuerza las montañas de los Pirineos para llegar a España (que atraviesa montañas “tramontana”) y pensamos que esto es lo que esta moto hace, atraviesa las montañas tan rápida y ligera como el viento
Tramontana es el nombre del viento del norte que atraviesa con fuerza las montañas de los Pirineos para llegar a España (que atraviesa montañas “tramontana”) y pensamos que esto es lo que esta moto hace, atraviesa las montañas tan rápida y ligera como el viento
Y además tienen que dar garantía.
Si que pagan menos, hay diferencia, pero tampoco creo que sea una barbaridad. Y el que la compra allí tiene esa garantía.
2 ò como muy mucho 3.000 € sí, pero más lo dudo. Los conces están bastante surtidos de motos de ocasión.
El día 20 del mes que viene lo veré en el Café de Cala Gamba de Palma. Soy súper fan de El Casta ?
blurry2008
Acelerando
Estimado Bárbaro aquí un fiel/infielBuenas tardes fieles e infieles
El bárbaro estaba impaciente como muchos en esta 1300 y ya la tengo configurada sin defensas ni cúpula alta, no se si es que no lo he visto o no he sabido.
El caso es que la verde me encanta pero hay un pero y no lo puedo pasar por alto.
El precio ya no me agrada, puedo pagarlo pero va a ser que no.
31 mil y pico más las defensas más cúpula más alguna cosa más que le ponga como muchos del chinopres más el seguro a todo riesgo. Igual a....
No es mi moto por muy bonita y bien echa que me parece, luego abra que ver si han solucionado o mejorado las deficiencias.
Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako
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Has tirado la casa por la ventana en tu configuración, yo por 27.000 € - el descuento del concesionario tengo una preciosa. La verde tramontana con todas esas piezas fresadas es más para el príncipe de Beckelar que para un bárbaro como tú.
Saludos desde tierra no conquistada
Rabianegra
Curveando
Entonces pinta que es el mismo sistema que la HD Panamerica.
Se le habrá acabado la exclusividad de Showa y ahora va a estar en opción en otras motos. (Me da que la nueva Africa Twin también lo llevará; al menos la asfáltica).
¿Se sabe el recorrido de la suspensión en la nueva GS? Es también 190mm como en la HD que equipa el subebaja o diferente?
Pakonan666
Curveando
Buenas tardes fieles e infieles
Infiel, llamame bárbaro pero cuando compro algo me gusta que tenga todo, mi ktm sas2021 me costo 24 mil euros. Y esta era una opción muy muy seria para el relevo de la pantera negra que me ha decepcionado con los bamboleos y caída.
Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako
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lelc2
Curveando
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Como ya se me darán 4 duros por mi moto actual. Mi idea es conservarla. Y la Gs 1300 será de segunda mano. Ya se verá si es posible mantener ambas o largar la GS tras disfrutarla. GS representa entrar en la noria de las novedades. Moto cara de mantener/conservar por sofisticada. Como no quiero permanecer en la noria de las novedades eternamente conservo la simple y básica que no come... Baja del seguro y un mantenedor para batería...
mansini
En rodaje
Última edición:
Parece que 190 mm delante, 200 detrás.
Comentar también que, con el reposicionamiento de la caja de cambios abajo, el motor es más corto y el basculante más largo, consiguiendo que el cardan trabaje con menos ángulo. Cardan (juntas y cruceta) reforzado, por cierto.
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HijodeBiento
Curveando
Si, pero el Conce no te hace todo el descuento si se queda con la vieja. En una venta de una GS de entre 15 y 20.000 euros los compraventas se quedan 2/2.500 en mi ciudad. Eso es lo que sacas aprox si la vendes por tu cuenta. Salu2
HijodeBiento
Curveando
Esa moto es como la mia que vendí el mes pasado. Entre 17 y 17.500. Igualita. La mia con 58.000 km. Salu2
Montecristo
Curveando
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Parece ser que solo me gusta a mi...y cuatro mas de ideas claras. Ahora el tema está en saber fechas y tal de la...Adventure1400...aunque si se "hacen de querer" en el concesionario y pagan mi tanqueta32 en condiciones... la gs719, la verde y tal para mi 2@ opción montura sport/turismo que he redescubierto con la Ducati MtsDesmoV2, y que la verdad me he dado cuenta que es lo mio.: moto GranTurismo de seis cilindros en pareja y moto SporTurismo en solitario...osea las trail bicilindricas contemporáneas mas tirando al "on",.....pues si confluye todo esto me calentaria con la gs1300/719, aunque la Triple.., no se...iré viéndolo.
Pero yo le digo SI a la Gs1300....un tipo con personalidad jajajaaa.
Pero yo le digo SI a la Gs1300....un tipo con personalidad jajajaaa.
canaillo
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Yo también he pensado los mismo.... estaban los compadres detrás enseñando los carteles.. jeje.
Ya lo decía yo hace unas semanas viendo las fotos "robadas". De todas formas no hay que preocuparse, dentro de unos meses todo el mundo dirá que Honda ha copiado a la GS.
canaillo
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Hola...
Después de casi 8.500 mensajes, por fin ha salido hace 24 horas..
Parece ser que a la mayoría no ha gustado...
Pero todos sabemos que somos fanáticos de la marca (ellos tb lo saben) y que cuando llegue al concesionario iremos en masa a verla, pasaran semanas para esto...
Las suficientes para ir cambiando de opinión y cerrar operaciones, maldecir los plazos de entrega y en el caso de entregar una usada, cagarnos en la ..... por la valoración, cosa que es de cajón, pues el mercado se va a llenar de GS 1200 y 1250.
Por cierto, a mi el color verde me ha encantado.
Abrazos..
Después de casi 8.500 mensajes, por fin ha salido hace 24 horas..
Parece ser que a la mayoría no ha gustado...
Pero todos sabemos que somos fanáticos de la marca (ellos tb lo saben) y que cuando llegue al concesionario iremos en masa a verla, pasaran semanas para esto...
Las suficientes para ir cambiando de opinión y cerrar operaciones, maldecir los plazos de entrega y en el caso de entregar una usada, cagarnos en la ..... por la valoración, cosa que es de cajón, pues el mercado se va a llenar de GS 1200 y 1250.
Por cierto, a mi el color verde me ha encantado.
Abrazos..
Overlander
Curveando
Es muy raro que te pase eso, a no ser que seas un animal y te pases la vida pegando botes, pasar, puede pasar, pero una cifra pirrica en comparación con los cientos de miles que se han vendido, yo llevo tres y ni un fallo en ese sentido.
A mi se me han resuelto las dudas. Me quedo la mía unos años más, y quizás en uno o dos años cuando cambien colores tenga nuevo tft y piñas iluminadas, quizás entonces me la cambie. Pero actualmente no veo justificación para cambiar una 1250 por una 1300, nada que me haga decir… necesito eso!
A ir guardando dinerillos para cuando haya algo que merezca descapitalizarse, entretanto seguiré disfrutando la mía. Confirmo que hice bien ampliando la garantía a 5 años
A ir guardando dinerillos para cuando haya algo que merezca descapitalizarse, entretanto seguiré disfrutando la mía. Confirmo que hice bien ampliando la garantía a 5 años
Overlander
Curveando
Verde "Tramontana" el color de la germany polizei, jsjs.
kowalski gs
Curveando
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Yo creo que los que tenemos ya unos años, sabemos esperar y ver acontecimientos.
Ver la moto en directo, opciones y precio y no descartar nada a priori. Y probarla, no lo olvidemos.
Las motos son para conducirlas.
Alguno de los que la denostan la acabaron comprando y algunos que parece que la van a comprar cambiarán de opinión.
Lo normal, vamos.
Yo espero, que lo que tengo tampoco esta mal y creo que los de la Adv difícilmente nos precipitaremos con ella sin ver la gorda.
Ver la moto en directo, opciones y precio y no descartar nada a priori. Y probarla, no lo olvidemos.
Las motos son para conducirlas.
Alguno de los que la denostan la acabaron comprando y algunos que parece que la van a comprar cambiarán de opinión.
Lo normal, vamos.
Yo espero, que lo que tengo tampoco esta mal y creo que los de la Adv difícilmente nos precipitaremos con ella sin ver la gorda.
A mí me vais a perdonar pero la Tramuntana verde es la BMW más BMW que ha sacado BMW en los últimos treinta años.
La miro y reconozco en ella una auténtica BMW, no una montaña de piezas.
Sería capaz de comprarme una, ahora sí.
Solo necesito saber cómo tracciona un bóxer de semejante tamaño.
La miro y reconozco en ella una auténtica BMW, no una montaña de piezas.
Sería capaz de comprarme una, ahora sí.
Solo necesito saber cómo tracciona un bóxer de semejante tamaño.