Seguro que es en Berlín, como todas las bóxer.
El día que digas una cosa positiva de nuestras motos pensaré que estás poseído.
Última edición:
El hilo de debate de la R1300GS
- Autor Administrador
- Fecha de inicio
El día que digas una cosa positiva de nuestras motos pensaré que estás poseído.
Me lo dijo un dueño de conce en la Riders….
También me dijo que el frontal no sería ese poco agraciado que salió y que llevaría suspensión que se podría subir y bajar.
Por lo visto, algunos dueños de conce ya han estado en Alemania y han visto algo.
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Cuenta… cuenta… ?????. Aunque te ampare tu secreto profesional.
Todos sabemos que puede ser un gran adelanto/beneficio para la humanidad, sobre todo motera.?????
No, no. De verdad. Es todo lo que me dijeron. A mí y también lo escuchó Jose que también estaba allí. Yo tampoco soy de preguntar (los que me conocéis personalmente ya os habréis dado cuenta).
pacoGS
Curveando
Canta claro!!!! O te torturamos cargando el servidor con imágenes pesadas.
O poniendo anuncios de clasificados en Mensajes Moteros.
O poniendo anuncios de clasificados en Mensajes Moteros.
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Paco, no nos va a quedar más remedio que utilizar los métodos tradicionales. La gestapo está camino de Menorca. Pronto tendremos resultados satisfactorios.??????
pacoGS
Curveando
Como se dice en mí tierra... "O qué e non ter que facer".
cristobal_67
Curveando
- Registrado
- 23 Ene 2010
- Mensajes
- 2.188
- Puntos
- 113
Por supuesto, pero algo bueno tendrán, digo yo. ?
Volviendo a la moto parece que ya se va moviendo algo. Algún compañero ya lo ha posteado pero me ha llegado este aviso por mail (tengo las alertas de google activadas):
www.motorradonline.de
Como no sé alemán, he usado el google translator y se entiende bastante bien:
www-motorradonline-de.translate.goog
En esta noticia dicen que la M1300GS estaría enfocada al todo terreno.
Y aquí una noticia en inglés.
BMW R 1300 GS neue Erlkönig-Fotos, Videos, Daten : Die BMW R 1300 GS kommt bald
BMW wird am 28. September 2023 die neue Boxer-GS präsentieren. In Berlin. Erste Erlkönige der R 1300 GS wurden ab 2021 erwischt. 2023 gibt's weitere Fotos – erstmals auch ungetarnt – und Videos. Zudem sind inzwischen die wichtigsten Eckdaten der neuen Boxer-GS durchgesickert.
www.motorradonline.de
Como no sé alemán, he usado el google translator y se entiende bastante bien:
BMW R 1300 GS neue Erlkönig-Fotos, Videos, Daten : Die BMW R 1300 GS kommt bald
BMW wird am 28. September 2023 die neue Boxer-GS präsentieren. In Berlin. Erste Erlkönige der R 1300 GS wurden ab 2021 erwischt. 2023 gibt's weitere Fotos – erstmals auch ungetarnt – und Videos. Zudem sind inzwischen die wichtigsten Eckdaten der neuen Boxer-GS durchgesickert.
www-motorradonline-de.translate.goog
Y aquí una noticia en inglés.
pacoGS
Curveando
Perdóneme usted, no volveré a entrar al post sin antes solicitarselo con al menos 48 horas de antelación, mís más sinceras disculpas.
hiperbertone
Allá vamos
- Registrado
- 7 Dic 2009
- Mensajes
- 591
- Puntos
- 63
Hola
Como dicen en el foro USA después de faltar varios años al Intermot de Colonia, este año se han apuntado.....
Por cierto, ¿alguien sabe qué Brembo son esas?
Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk
Como dicen en el foro USA después de faltar varios años al Intermot de Colonia, este año se han apuntado.....
Por cierto, ¿alguien sabe qué Brembo son esas?
Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk
hiperbertone
Allá vamos
- Registrado
- 7 Dic 2009
- Mensajes
- 591
- Puntos
- 63
Editado
Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk
Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk
Última edición:
El enlace no funciona, seguramente es el resultado de una búsqueda y es muy largo.
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Gracias por la info, boss.Volviendo a la moto parece que ya se va moviendo algo. Algún compañero ya lo ha posteado pero me ha llegado este aviso por mail (tengo las alertas de google activadas):
BMW R 1300 GS neue Erlkönig-Fotos, Videos, Daten : Die BMW R 1300 GS kommt bald
BMW wird am 28. September 2023 die neue Boxer-GS präsentieren. In Berlin. Erste Erlkönige der R 1300 GS wurden ab 2021 erwischt. 2023 gibt's weitere Fotos – erstmals auch ungetarnt – und Videos. Zudem sind inzwischen die wichtigsten Eckdaten der neuen Boxer-GS durchgesickert.
Como no sé alemán, he usado el google translator y se entiende bastante bien:
En esta noticia dicen que la M1300GS estaría enfocada al todo terreno.BMW R 1300 GS neue Erlkönig-Fotos, Videos, Daten : Die BMW R 1300 GS kommt bald
BMW wird am 28. September 2023 die neue Boxer-GS präsentieren. In Berlin. Erste Erlkönige der R 1300 GS wurden ab 2021 erwischt. 2023 gibt's weitere Fotos – erstmals auch ungetarnt – und Videos. Zudem sind inzwischen die wichtigsten Eckdaten der neuen Boxer-GS durchgesickert.
Y aquí una noticia en inglés.
En mi caso, si compro moto en el 2023, me quedaría con esta. Y si fuera adventure, mejor.
Prefiero disfrutar de una 1250, bien pulida en cuanto a posibles fallos de juventud que una 1300 de las nuevas.
No obstante, seguro que conociendo como se las gasta BMW volverá a ser otro producto estrella.
hiperbertone
Allá vamos
- Registrado
- 7 Dic 2009
- Mensajes
- 591
- Puntos
- 63
Lo borro, pero vamos que dice que BMW tiene stand en esta edición.
Vsss
Enviado desde mi SM-N986B mediante Tapatalk
Mike9
Curveando
Parece que la estética va a ser continuista con el pico pato. Me gusta mucho la salida doble del escape, pero es el Akra, a ver cómo es el de serie.
Tal y como están las cosas con el precio me temo que nos vamos a asustar.
Tal y como están las cosas con el precio me temo que nos vamos a asustar.
No, si yo no te he de dar permiso para nada. Aquí, mientras se cumplan las normas y se mantenga un tono amigable se puede decir lo que se quiera.
Fíjate que a mí no me ha importado nunca tener una primera seria. De hecho, he tenido muchas primeras series. La verdad es que no he tenido ningún problema con ninguna y a algunas les he hecho más de 100.000 kms.
Sí, he leído a algunos compañeros que os gusta este escape. A mí ni me gusta ni me disgusta, aunque prefiero uno de serie a un Akrapovic. Estética aparte me molesta mucho que sea más ruidosa que la de serie aunque esto es una manía personal.
Mike9
Curveando
Yo tengo el Akra en mi RS y no hay gran diferencia de ruido con el de serie de la 1200 que tenía. Ya no son ruidosos como antes. Supongo que en las GS pasará más o menos igual.
Mike9
Curveando
Creo que intentar aliviar visualmente el gran tamaño que iban teniendo ya, de esta forma se disimula algo.
Otra cosa es que la solución no guste a todos, ya iremos viendo.
Sófocles
Curveando
- Registrado
- 9 May 2004
- Mensajes
- 2.592
- Puntos
- 113
Por lo que dicen los teutones, se presentará durante 2023, será mas ligera (al menos la versión 1.300), mas bajita de delante...pinta bien. Y el que quiera el buque de turismo...tendrá la 1.400. Refrigeración líquida 100%, y en cierta medida una cierta vuelta al espíritu de la 2004, creo y espero. Aciertan.
La foto me parece que es la versión definitiva. Deberían empezar a producorla pronto si quieren venderla a principios de 2024, creo.
Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk
La foto me parece que es la versión definitiva. Deberían empezar a producorla pronto si quieren venderla a principios de 2024, creo.
Enviado desde mi M2012K11AG mediante Tapatalk
Última edición:
Overlander
Curveando
No será esta nueva versión la que van a sacar??
BMW R 1250 GS Spirit of GS: ¡Edición especial de la maxi-trail!
La BMW R 1250 GS Edition Spirit of GS es una edición especial de la maxi-trail alemana de la que sólo habrá 1250 unidades en Francia. ¡Descúbrela!
www.motorbikemag.es
Overlander
Curveando
28.000 Aurelios por cierto la nueva versión "Spirit", solo 1250 unidades.
Mike9
Curveando
En la foto de la sábana se ven los cilindros negros o tapados, por lo que parece que es la nueva 1300 y no la edición especial francesa.No será esta nueva versión la que van a sacar??
BMW R 1250 GS Spirit of GS: ¡Edición especial de la maxi-trail!
La BMW R 1250 GS Edition Spirit of GS es una edición especial de la maxi-trail alemana de la que sólo habrá 1250 unidades en Francia. ¡Descúbrela!
pacoGS
Curveando
No será esta nueva versión la que van a sacar??
BMW R 1250 GS Spirit of GS: ¡Edición especial de la maxi-trail!
La BMW R 1250 GS Edition Spirit of GS es una edición especial de la maxi-trail alemana de la que sólo habrá 1250 unidades en Francia. ¡Descúbrela!
Me recuerda a la edición limitada para Bélgica de la R1200GS Sebastián Luthi.
Siempre hacen alguna Jaimitada así.
Son los mejores y pueden.
velezdando
Curveando
pacoGS
Curveando
Para Suiza
Un compañero mío de curro tiene la número 38/100.
Cierto Luthi es suizo ??
A mi juicio cómo Bmw no trabaje en serio en mejorar el peso de la moto, el cambio pro, el freno trasero, la aerodinámica y el ruido de cacharrería del eje delantero… Con solo subir cilindrada y potencia cambiando un poco la estética para poder cobrar más, lo veo un poco absurdo plantearse el cambio… A ver qué hacen pero en lo que he dicho tienen bastante trabajo.
pacoGS
Curveando
Esto es el dejavu de siempre y pasará lo de siempre, se venderá igual de bien.
No es sólo una moto... es el producto.
No es sólo una moto... es el producto.
Cierto, pero el producto está siendo superado por la competencia en los aspectos que a mi juicio he nombrado. No puedes vivir de las rentas por siempre…
Los demás quieren parte del pastel y poco a poco se van comiendo terreno. Ducati y Triumph han avanzado mucho, Ktm y Honda siempre están ahí y Bmw lleva con pocos cambios muchos años, o reaccionan o le abrirán una puerta a la competencia que luego no podrán cerrar.
Superlopez1
Curveando
No hay más q ver cómo está el hilo,no se sabe cómo va a ser y ya hay gente q está deseando pillarla,hagan lo q hagan la venderán ,luego ya se verá si ha mejorado mucho o no?
Yo, si no mejoran cosas evidentes me pensaría mucho la compra si vale más que la 1250 que seguro que vale más.
No hay que ser fanático de nada, es una máquina, muy buena, pero hay otras que también lo son.
mancheguco
Curveando
- Registrado
- 1 Oct 2008
- Mensajes
- 3.722
- Puntos
- 113
En Francia sacan una GS 1250."Spirit of GS"...y a precio de oro.
Los "afortunados" se gastaran un paston en una moto en principio obsoleta....
No os recuerda a lo pasado con las ultimas ediciones de todas las GS, y que siempre han sido las mejores y mas deseadas?
Los "afortunados" se gastaran un paston en una moto en principio obsoleta....
No os recuerda a lo pasado con las ultimas ediciones de todas las GS, y que siempre han sido las mejores y mas deseadas?
Superlopez1
Curveando
Yo una primera serie de un modelo ,no la pillo ,no tiene por q salir mala lo sé ,pero y si si? Pero creo q tiene más posibilidades de dar algún fallo,pasa con todo, coches , maquinaria....
Yo prefiero q lo prueben los demás y cuenten
Yo prefiero q lo prueben los demás y cuenten
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
En mi caso, con mi GS LC 2013, al principio no estuve muy contento con el cambio. Muy tosco. El acelerador, tampoco era un lechado de virtudes. Sin embargo la GSA TB del 18, sublime para mí.??????
???Es cierto que ha mejorado algo, Yo probé una 1200 de 2015 “un hierro” y una 1250 de 2021 y se nota más suave el último, “un hierro pulido” pero sigue sin servir en ciudad ni en baja velocidad si cambias fuera del rango de revoluciones en cada marcha. Yo no me atrevería a decir sublime, sobre todo si pruebas un KTM o un Honda o una Triumph o Ducati, es que todos esos son mantequilla al lado de el de Bmw. Nos acostumbramos y nos conformamos pero eso no quiere decir que sea bueno. No lo es…En mi caso, con mi GS LC 2013, al principio no estuve muy contento con el cambio. Muy tosco. El acelerador, tampoco era un lechado de virtudes. Sin embargo la GSA TB del 18, sublime para mí.??????
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Su
Sublime dentro de las BMW. La AT está a años luz. Una no, MIL VECES mejor la Africana.
Sublime dentro de las BMW. La AT está a años luz. Una no, MIL VECES mejor la Africana.
En mi caso, con mi GS LC 2013, al principio no estuve muy contento con el cambio. Muy tosco. El acelerador, tampoco era un lechado de virtudes. Sin embargo la GSA TB del 18, sublime para mí.??????
Hace poco tambien probe una 2014, y siendo en teoria la misma moto que una 2018, si no te lo dicen, juras que son dos motos diferentes.
Hay un abismo en funcionamiento, vibraciones, caja de cambios, suavidad...
Y volviendo a la nueva 1300.. estos de bmw deben de estar equivocados! Con lo bien que van las pinzas hayes bibloque... Mira que volver a las brembo.... Si me ha dicho a mi en este foro que las hayes son mucho mejores!! Jajajjajajaja
Querer ahorrar en algo tan importante como los frenos, no suele ser buena idea.. menos mal que se han dado cuenta rapido.
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Efectivamente, son dos motos que tienen un comportamiento general que no tienen nada que ver, a pesar de que son la misma moto. La finura de la 2018, contra la tosquedad de la 2013.
Ahí se han dado cuenta de ciertas deficiencias y las han ido subsanando. A ver si hacen lo mismo con las que han ido apareciendo en la R 1250 GS/GSA.??????
?????De ahí mi comentario de mejor una 1250 pulida que una 1300 recién salida del horno.
Sin duda que la 1300 será mejor en todo/casi todo que su antecesora, pero saldrán fallos que deberán ir resolviendo. Esperemos que no sean de bulto.
Y aún así la nueva BMW GS/GSA volverá a ser líder en ventas, con toda seguridad.
pacoGS
Curveando
A mi la primera LC 2013 la que ni siquiera llevaba amortiguador de dirección a pesar de sacarle un rendimiento excepcional si me dio problemas de juventud como se suele decir, las piñas muy, muy mal y luego muy nerviosa del tren delantero por eso en solo seis meses ya la sacaban con amortiguador de dirección.
Eso si, 46 mil kilómetros en un año, por lista ?
Eso si, 46 mil kilómetros en un año, por lista ?
Última edición:
A mí en una 2014 también me tuvieron que cambiar la piña derecha, a veces no funcionaba el botón de start. Eso y la pantalla, que se rajó.
Muchas veces ni siendo de segundo año se libra uno de los problemas de juventud.
Muchas veces ni siendo de segundo año se libra uno de los problemas de juventud.
Es que el defecto cero lamentablemente no existe, pero si la marca/conce responden rápidamente, casi ,casi que pasa a ser un mal muy leve segun mi pensar.
Efectivamente, son dos motos que tienen un comportamiento general que no tienen nada que ver, a pesar de que son la misma moto. La finura de la 2018, contra la tosquedad de la 2013.
Ahí se han dado cuenta de ciertas deficiencias y las han ido subsanando. A ver si hacen lo mismo con las que han ido apareciendo en la R 1250 GS/GSA.??????
De ahí mi comentario de mejor una 1250 pulida que una 1300 recién salida del horno.
Sin duda que la 1300 será mejor en todo/casi todo que su antecesora, pero saldrán fallos que deberán ir resolviendo. Esperemos que no sean de bulto.
Y aún así la nueva BMW GS/GSA volverá a ser líder en ventas, con toda seguridad.
Si pero si la 1300 es mejor que la más mejorada de las 1250… por qué esperar? Puedo comprar que de la primera serie de 1300 a la última que haya tendrá mejoras, pero es que eso lo hacen siempre todas las marcas.
No sé, personalmente no es algo que me quite ni un segundo de sueño. Yo sí me compraré una GSA 1300 o 1400 (como se llame) de primera hornada.
Por eso, si te gusta una moto recién salida, para qué esperar? Para eso está la garantía…
A ver ADMIN… suelta ya la gallina ?? dinos lo que sabes que me da a mi que a ti te han enseñado lo que hay en el horno?
No nos tengas en vilo más tiempo!.
Dinos como va a ser la 1300 ? Venga ya “cohonenn” que nos tienes babeando ???
Justamente, como se que el defecto cero no existe y nuevas series(no solo plásticos nuevos) ademas se le suma el potencial defecto de juventud, es que NO soy de adquirir vehiculos recién salidos, espero al menos 1 año y busco receñas de ususarios para recabar info.
Lo de la respuesta apropiada o no tanto de la garantía, pues algo complementario al combo y no Menor.
Yo creo que varia segun la idea que se tenga, si pillas un select y la vas a cambiar al de 3 años, te seguras que va a estar siempre en garantia y cuando venza, o la vendes o la entregas, en este caso yo no tendria miedo de cogerla cuando salga.
Si la vas a conservar muchos años, si interesa mas que pulan los fallos de juventud.
Si la vas a conservar muchos años, si interesa mas que pulan los fallos de juventud.