Es cierto, pero una pequeña toma de contacto es mejor que tirarme a la piscina con las únicas referencias (que no son pocas ) de este foro los casi 235 vídeos que llevo vistos en You-tube más toda la información sacada de Internet. Todo teoría, me falta lo más importante ...
) en fin, otro mundo.
las piernas digo jaja
Enhorabuena por la elección Romanet, vuelves al mundo touring por la puerta grande, Si señor !!
En un primer contacto la bestia impone, pero una vez la tengas cogida de la mano es una delicia y la vas utilizar para todo, ya lo irás viendo.
Ya sabes, cuando la tengas, las presentaciones de rigor.
PD. Creo que la alimentación es solo para el de BMW, pero no lo sé seguro ya que no llevo GPS, a ver si alguien de por aquí te lo puede confirmar.
Pero me interesa saber que modelo de GPS es ese que cabe en el hueco aunque no se conecte . Si me lo puedes decir te lo agradecería.
Un saludo y ya nos contarás mas impresiones. :thumbsup:
Tengo el historial de revisiones y mantenimiento y no he observado nada de las piñas, si que en dos ocasiones se le han cambiado los discos de freno. ¿Creéis que desde el 2011 a día de hoy las piñas deberían cambiarlas a pesar de no haber dado problema?
Ahí, ahí, marcando territorio, que no se diga, a ver si les tenemos que enseñar a los GSeros y demás especies lo que es un motor 6K y su tremendo par :rolleyes2::rolleyes2:
Es broma.
Es cierto Vicente, como te dije a pesar de los inconvenientes mecánicos yo me hubiese quedado la tuya, pero al final surgió una oportunidad en un concesionario y el buen trato recibido por el vendedor Fran (Fersan) facilitando En todos los aspectos el cambio de moto y la garantía que me ofrece sobre el modelo de ocasión ...
