Foto Fotos de nuestras clásicas: que haces hoy?
- Autor Mr_TwinFlat
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Axel R100/6
En rodaje
Hoy vuelta desde Colombres, tercer paso por Piedrasluengas incluido. La cosa se pone mojada y muy ventosa. Ya sabéis, visera abierta o cerrada, cuidado con los parches negros en el asfalto , las hojas y ramas corriendo de lado para otro , cambio de guantes o no, y este coche que da... por detrás. Trayectorias correctas, otro día será. En fin, la cosa mejora en Frómista, en nada estoy en Aranda, un poco de autovía, después mucha N320 y duermo en un lugar del que no me quiero acordar, pero familiar a los valencianos.
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Axel R100/6
En rodaje
Observado en ruta,comunidad de Madrid. Interesante intento de educación vial.
bmwero
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Eso es cerca de Torrelaguna?
Axel R100/6
En rodaje
Hoy visita-exploración del antiguo Paso de Contreras en la N 3.
Vuelta a Orihuela, fin de la excursión a Colombres. 3100 kilómetros sin sacar las herramientas, al menos para esta moto.
Vuelta a Orihuela, fin de la excursión a Colombres. 3100 kilómetros sin sacar las herramientas, al menos para esta moto.
Excelente viaje y muy bueno el matiz “al menos para esta moto” ??, porque entre tanta reliquia lo normal es que esté a la orden del día. Aunque viendo las fotos que has pasado , tu 75 es una adolescente jeje.
Muchas gracias por documentarlo tan bien y compartirlo con el foro.
Muchas gracias por documentarlo tan bien y compartirlo con el foro.
Axel R100/6
En rodaje
No creas. Me sorprendió el contraste entre el estado estético ( a veces mediocre ) de las motos inglesas presentes y su fiabilidad en unas salidas de montaña de más de 200 km. Tomo como ejemplo las dos 1000 Vincent presentes : chasis oxidadado, aceitosas por doquier, manillas torcidas, portamaletas caseros. Uno tiene la impresión que se estila así. Por otro lado, se ve que son máquinas que se siguen usando mucho. Sus proprietarios las conocen perfectamente y te cuentan encantados todo tipo de detalles; se esfuerzan en desmontar todas las leyendas sobre los motores ingleses. A mí me encantó porque pensaba aterrizar en un evento donde todo sería brillo y pretensión. Para nada fue así.
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silverio
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Eso es una gozada.
Aquí cada vez se anda menos en motos “viejas”.
Siempre hay algún contratiempo……está muy lejos, va a hacer mal tiempo, no tiene suficiente potencia( en el foro se lee a menudo que con menos de 100cv casi que no se puede viajar), hay sal en la carretera, viento ???
Eso sí, las motos limpias como patenas.
Salvo casos como los de Berlanga y la reunión de GS, o en Broto, raro es que nos juntemos, con suerte, más de 10 ó 12 2v.
Pero, como siempre, cada uno hace lo que le viene bien, por supuesto!!!!
Enhorabuena, y envidia, por tu viaje!!!
Axel R100/6
En rodaje
Hay que aprovechar mientras se pueda y haya ganas.
Mirad este gentleman con el bastón en el manillar. Lo necesita de verdad cuando se aleja unos pasos de su Triumph.
![IMG_20241008_083516[1].jpg](https://www.bmwmotos.com/foro/data/attachments/418/418953-537dc49e97a9674dd0d95bf25c952265.jpg?hash=8ccG77UmDF "IMG_20241008_083516[1].jpg")
Mirad este gentleman con el bastón en el manillar. Lo necesita de verdad cuando se aleja unos pasos de su Triumph.
silverio
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Y las gs,65 y st que se ven al fondo, eran inglesas tambi?
Axel R100/6
En rodaje
No lo recuerdo con seguridad, pero creo que sí. Pero no todos eran ingleses, había bastantes /6 y RS con matrículas españolas. Los españoles no venían para todo la semana, su número aumentó mucho a partir de jueves / viernes. Normal.
Mr_TwinFlat
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Yo he estado muchos años en Colombres (la semana completa) y te da tiempo para hablar con muchos ingleses, llegando a creerte que en realidad el extranjero allí era yo... ? ?.
La verdad que sorprende el estado de las motos inglesas....pero es que hay gente que viene andando con ellas desde casa (se suben y bajan del ferry andando con ellas), incluso gente que las coje casi a diario haga el día que haga, y con el tiempo local, imagina....La gran mayoría son motos que estrenaron sus padres o ellos mismos de jóvenes, pero también es cierto que muchos tienen una pequeña colección y siempre tienen alguna joya a buen recaudo en casa en estado inmaculado también y que no dudan en enseñarte en fotos pero que también usan.
Lo que a mi mas me llama la atención el tejido de servicios accesibles y asequibles que hay allí para hacer de todo en motos clasicas de todo tipo y época, al contrario de aquí que cada día es mas complicado encontrar quien te haga ciertos trabajo de calidad, en plazos razonables, sin entrar a valorar precios....Tal vez esto contribuye a que la gente las use allí mas a menudo. Yo me hago el 85% de las reparaciones de mis motos, pero seguro que todos conocemos a muchos compañeros que no las usan mas por miedo a que se rompa esto o aquello y no tener quien las arregle, y eso entiendo que puede ser un problema para muchos que al final no las disfrutan todo lo que les gustaría "por si se rompe".
Tampoco debemos caer en la tentación en prejuzgar las motos y sus dueños, porque una moto impecable no es sinónimo de no usarla o que una moto descuidada es porque se viaja con ella...
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CruiserBCN
Acelerando
Cambiando platinos y condensadores de la Z1000.
Ya se empezaba a tirar pedos.
Ya se empezaba a tirar pedos.
ITV pasada hoy.
Iba un poco mosca por llevar reparada la pantalla del carenado, pero no hubo problema.
Como las anteriores las había pasado sin carenado, pensė si me podrían pedir homologación o algo, pero al ir pintado en el mismo color y la moto impecable, debieron de pensar que era de serie.
Iba un poco mosca por llevar reparada la pantalla del carenado, pero no hubo problema.
Como las anteriores las había pasado sin carenado, pensė si me podrían pedir homologación o algo, pero al ir pintado en el mismo color y la moto impecable, debieron de pensar que era de serie.
También importante para tema neumáticos....
Detrás llevo Road Classic de Micheli. En 4.00 x 18, pero delante no existe en este tipo de medidas, y he puesto 100/90/18. Pues bien, tampoco he tenido problema.
XTR
Curveando
Mr_TwinFlat
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Quiero que los Road Classic sean mi próxima elección y en su ficha de modelos si hay el 3.25 -19 a juego con el 4.00-18...
MICHELIN Road Classic | Neumáticos de Moto MICHELIN
¡Descubre los beneficios de las tecnologías modernas para disfrutar de tu moto clásica!.
www.michelin.es
Revísalo por si te es de utilidad.
Enhorabuena por la nueva itv
bmwero
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Es una R65, rueda 18 ?Quiero que los Road Classic sean mi próxima elección y en su ficha de modelos si hay el 3.25 -19 a juego con el 4.00-18...
MICHELIN Road Classic | Neumáticos de Moto MICHELIN
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Mr_TwinFlat
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Así me gusta...que estés al tanto de lo que escribo...Es una R65, rueda 18
Axel R100/6
En rodaje
Cambiando platinos y condensadores de la Z1000.
Ya se empezaba a tirar pedos.
Ver el archivo adjunto 427136
Ver el archivo adjunto 427137
Ver el archivo adjunto 427138
Qué accesibilidad maravillosa , cuántas facilidades para enganchar los destornilladores y mover las diferentes placas. Aquí no te tienes que contorsionar para mover la dichosa base o quemarte el antebrazo
cuando intervienes "en caliente".
ximgs
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Foto de ayer en una rutita de 100 km por la montaña alicantina , ya apetece coger la moto todos los días
Mr_TwinFlat
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Me encanta esa Gs con depósito de g/....o una g/s con paralever
ximgs
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Pues tengo la misma decoracion en blanco.Es la misma moto.
ximgs
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Cuando me canso de un color la transformo.
Mr_TwinFlat
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El otro día vi una azul, con el asiento monoplqza en rojo y estaba espectacular...por darte mas ideas.
bmwero
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Hoy recordando a un gran amigo motero, ruta serrana con puertos y comilona??
Hacía ya muuucho que no subía a La Cruz Verde,hoy no muy concurrida.
?
Hacía ya muuucho que no subía a La Cruz Verde,hoy no muy concurrida.
?
ximgs
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Ese asiento lo tengo en la Paris Dakar
ximgs
Curveando
Seguro que le quedará bien
Mr_TwinFlat
Curveando
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Pues si tienes un rato, pruébalo....verás como queda en la azul..
XTR
Curveando
javifoto70
Allá vamos
Hoy salida a reunión de motos y coches clásicos en Montmeló cerca de Barcelona. Había buen ambiente pero pocas motos grandes.
Adjuntos
Subida a la torre de Mesa de Roldán.....
silverio
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Correcto. Apuntando al faro de la Polacra y los Frailes.
De ahí, a Velefique, Tetica de Bacares y comer en la Balsa de Cela.
Almería es una pasada.
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Esta tarde he ido a La Leze a comprar alguno de los últimos quesos, que les quedan,
Hacen un queso del tipo Idiazabal que me encanta y hasta la próxima primavera ya no habrá nueva producción
Una vuelta de 125Km por Urkiola, Otxandiano, Marieta, Zalduondo y hasta Ilarduya y vuelta
Enviado desde cualquier sitio
Hacen un queso del tipo Idiazabal que me encanta y hasta la próxima primavera ya no habrá nueva producción
Una vuelta de 125Km por Urkiola, Otxandiano, Marieta, Zalduondo y hasta Ilarduya y vuelta
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doctorcano
Arrancando
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¡Se la ve impecable!
Axel R100/6
En rodaje
El mercado alemán es muy estacional. Octubre y noviembre son buenos momentos para comprar.
P.S.: Acabo de soprenderme a mí mismo buscando por allí una GS
.
erresiengese
Curveando
Dirección Petra, por un caminito rural del término de Sant Joan, tomadas hace 10'.
Salut !!!
javifoto70
Allá vamos
Estoy valorando traer alguna clasica del extranjero, alguna de las que cuesta de encontrar en España. Puedes indicar lo que te ha costado traerla y sobretodo homologarla para poder pasar la ITV?
silverio
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@javifoto70
Hace 7 años, no llegó a 1000€ entre transporte( hay que buscar bien porque hay mucha diferencia de unos a otros), ficha técnica reducida, IDIADA, tráfico, hacienda y lo que pueda surgir….
Si es a un profesional, te ahorras el IVA intracomunitario.
A mi me mereció la pena porque:
- encontré el modelo que quería,
- muy bien de precio(en España solo había una y lo que pedían por otras, en peor estado, era de risa),
- con pocos kms ( 34.9000),
- desde la tienda me facilitaron todo: papeles, fotos, registros…..
Esa es mi experiencia y por eso la recomiendo. Me hubiera gustado bajármela a casa andando….
Con lo que tú sabes, seguro que encuentras alguna que te cuadre. Eso sí, los precios han subido!!!
Hace 7 años, no llegó a 1000€ entre transporte( hay que buscar bien porque hay mucha diferencia de unos a otros), ficha técnica reducida, IDIADA, tráfico, hacienda y lo que pueda surgir….
Si es a un profesional, te ahorras el IVA intracomunitario.
A mi me mereció la pena porque:
- encontré el modelo que quería,
- muy bien de precio(en España solo había una y lo que pedían por otras, en peor estado, era de risa),
- con pocos kms ( 34.9000),
- desde la tienda me facilitaron todo: papeles, fotos, registros…..
Esa es mi experiencia y por eso la recomiendo. Me hubiera gustado bajármela a casa andando….
Con lo que tú sabes, seguro que encuentras alguna que te cuadre. Eso sí, los precios han subido!!!
Mr_TwinFlat
Curveando
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Preciosa...enhorabuena...posiblemente mi GS favorita. A disfrutarla!!!
Mr_TwinFlat
Curveando
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Tras acabar los frenos y tras el viaje del verano, le tocaba un buen lavado....
