Decidme que no estoy soñando y esto no es una pesadilla, por favor.Los chinos ya van a por ella
Lifan KPT400
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Cómo dicen por ahí, manolete, si no sabes torear pa que te metes 
Más bien lo segundo.
Podría ser, pero vamos …. más que adeptos, el que vea este, más bien se borra.
Por si tenía que enterrarla después de un buen destrozo ???
pues no la necesitaba, con los agujeros que había por ahí! jajaja. en fin.... el ser humano no para de sorprenderme.
He visto los primeros momentos del video y alucino. O hace ese tipo de videos con el fin de obtener visitas o creo que a este tio le falta un hervor, además de ser bastante inútil.
esto me recuerda mucho a pistas de Galicia.... si es que alguno piensa que lleva una trail, y lleva una ruteraCómo dicen por ahí, manolete, si no sabes torear pa que te metes
esto me recuerda mucho a pistas de Galicia.... si es que alguno piensa que lleva una trail, y lleva una rutera
No me extraña que no tengan mas si se las van dejando a tios como ese de la pala...
).
La V-Strom 1050 tampoco tira mucho, han entregado 37.
Su red de ventas …. penosa.Efectivamente, poca gente la aprecia. Unos por fea, otros por demasiado simple…
Eso sí, la gente que ha tenido buena experiencia con la marca, le ha gustado la pequeña y pasa a la grande, encantados.
Pero la mayoría cambia de marca buscando algo más moderno.
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La V-Strom 1050 tampoco tira mucho, han entregado 37.
) y también algo de ingeniería para reducir peso. En escúter no tengo ni idea.
No, si lo decía porque la mayoría donde venden Suzuki son multimarca, y no se por que, pero venden más unidades de otras marcas que de Suzuki. Creo que esto lo debería de controlar más Suzuki, porque tiene modelos interesantes.
ummmmm... nada comparable con Triumph (y te interesa la nueva Tiger 1200?
salvo que vivas en Londres...). No sólo hay que parecerlo, tambien hay que serlo.
), y puede que alguna más, seguro, y creo que de las exclusivas, tanto Triumph cómo Harley, marcan muy bien su territorio, con decoración, estilo, colores, iluminación (todo eso no vale para nada, por supuesto, a efectos prácticos).... BMW, lo que yo conozco, es un concesionario de coches con 7 motos puestas en una esquinita del escaparate intentando ocupar lo menos posible porque están entre la zona de coches usados, casi cómo que molestan, y creo que sabeis a lo que me refiero (por eso lo de la "exclusividad" es muy relativo). Por otro lado es cierto que no es lo mismo un mecánico que sólo trabaja con una marca y sólo rompe grapas plásticas las primeras veces, despues ya sabe cómo desmontarla (los primeros se jodieron aún con su marca exclusiva), que el concesionario que atiende 6 marcas, y rompen grapas muchísimo más tiempo (y más de la marca que menos toca). Personalmente yo no le temo tanto a eso, en el sentido que mi idea siempre es mantenimiento en casa, pero cómo la primera revisión siempre la pagas (y te cubre 1 año que creo que es cuando todo lo que tenga que fallar, fallará, y además, lo he comprobado), pues... tampoco nadie te obliga a pasar la revisión en ese concesionario (si no quieres, y te apetece desplazarte al "exclusivo" o el que lleva tropecientos años con la marca y la conoce), el tema es tener donde reclamar si hay un problema, una garantía (ves la moto, te doy la pieza, dame la nueva), recambios, un recall, etc... pero por supuesto es un planteamiento particular que puede que no le sirva a otros. Para mi, es importante tener "presencia", mala o pésima, pero tenerla, o un poco menos mala en un concesionario exclusivo. Y es algo que limita a muchas marcas (harley entre ellas, por su "exclusividad", y otras no tan exclusivas cómo guzzi que perfectamente podían compartir concesionarios con otras marcas sin perder nada). Pero es mi opinión.
Actualmente que yo sepa, marcas exclusivas (que no comparten concesionario directamente, si bien pueden ser del mismo dueño, claramente diferenciados según "imagen de marca") son Triumph, Harley y BMW (bueno, BMW yo diría que comparten concesionario con coches siempre
Un saludos
Hay concesionarios exclusivos de motos (BMW), y hasta en ciudades pequeñas como la mia lo hay.
Según esa gráfica, la GS/A vende más que el resto de las maxis juntas.
Serán capaces alguna vez de innovar y sacar ellos algo que valga la pena de motu propio???Los chinos ya van a por ella
Lifan KPT400
