Hilo BMW F750 GS

Hola a todos,
¿Alguien ha montado recientemente paramanos tipo chino/barato que vaya bien para nuestras 750?
Gracias
 
Hola buenas estoy casi decidido de coger una 750 con todas las chuches pero tengo 1 duda es el tema de consumo en autopista a120 q es lo que voy a hacer todos los dias si alguien me pudiera iluminar me haria un favor y lo segundo es como an salido pq tengo amigos moteros q me hablan maravillas de bmw y otros pestes a nivel de fiabilidad
 
awesomeregi dijo:
Hola buenas estoy casi decidido de coger una 750 con todas las chuches pero tengo 1 duda es el tema de consumo en autopista a120 q es lo que voy a hacer todos los dias si alguien me pudiera iluminar me haria un favor y lo segundo es como an salido pq tengo amigos moteros q me hablan maravillas de bmw y otros pestes a nivel de fiabilidad
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Buenas, vas a coger una buena moto, en cuanto a consumo en autopista, no puedo ayudarte mucho, imagino que andaras entre 4,5 - 5 litros, pero es que yo no hago autovias apenas, a mi me hace un consumo entre 4 - 4,3 por carreteras secundarias y puertos de montaña y en cuanto a fiabilidad, el unico mal endemico de estos motores son las bombas de agua, se cambia en garantia y correr, espero te sirva para algo.

Vss

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inigobg dijo:
Buenas, vas a coger una buena moto, en cuanto a consumo en autopista, no puedo ayudarte mucho, imagino que andaras entre 4,5 - 5 litros, pero es que yo no hago autovias apenas, a mi me hace un consumo entre 4 - 4,3 por carreteras secundarias y puertos de montaña y en cuanto a fiabilidad, el unico mal endemico de estos motores son las bombas de agua, se cambia en garantia y correr, espero te sirva para algo.

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Justamente tengo la moto en taller a por la 2a bomba de agua con 9.000km :mad:
 
awesomeregi dijo:
Hola buenas estoy casi decidido de coger una 750 con todas las chuches pero tengo 1 duda es el tema de consumo en autopista a120 q es lo que voy a hacer todos los dias si alguien me pudiera iluminar me haria un favor y lo segundo es como an salido pq tengo amigos moteros q me hablan maravillas de bmw y otros pestes a nivel de fiabilidad
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Bueno, espero que se solucione el tema de las bombas de agua, esperaré a ver hasta que finalize la garantia para decidir si la vendo y me compro otro modelo o marca...
Lo que creo que es muy importante, o al menos para mi, és que la pruebes bién por el tema de vibraciones casco y turbulencias. Veo que comentas de ir a 120, pues como tengas poco de viento en contra o racheado, loquearás de la cabeza si no tienes una cúpula a tu medida (que no a todo el mundo le sienta bien la misma). Hoy por ejemplo, iba a 120 perfectamente yendo al taller por autopista y es de esos dias que flipas de lo cómodo que vas sin turbulencias ni vibraciones. La lástima es que no es lo normal, generalmente no voy cómodo ni a 100km por autovia ni autopista, ya que la uso generalmente a mediodia y por donde voy hay aire térmico, que en la moto parce un vendaval, pero cuando paras no notas el aire por ninguna parte :unsure:
Suele consumir unos 4 l/100 a por autopista
 
El tema de turbulencia es un poco complejo, a mi me costó 2 cúpulas hasta acertar aunque también he de decir que el casco también influye, finalmente puedo decir que no noto nada de turbulencia con la cúpula Puig regulable y casco shoei modular neotec ll Cosa que con otros cascos si note algo
 
MuRaMaTSu_ dijo:
https://es.aliexpress.com/item/4001131810032.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.10.1775194dRLqtsU&gatewayAdapt=glo2esp

Yo tengo este, por el precio va de fábula. Una cosa si, con el tiempo el tornillo de delante se oxida un poco :)
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Muchas gracias!
No tiene nada de especial estéticamente, pero por ese precio si dices que va bien creo que lo voy a pedir si otro compañero no pone otra opción y nos cuenta. Y lo del tornillo, supongo que si se pone feo será posible buscar uno igual en ferretería.
Saludos
 
MotoMalaga dijo:
Muchas gracias!
No tiene nada de especial estéticamente, pero por ese precio si dices que va bien creo que lo voy a pedir si otro compañero no pone otra opción y nos cuenta. Y lo del tornillo, supongo que si se pone feo será posible buscar uno igual en ferretería.
Saludos
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https://www.aliexpress.com/item/1005003411482461.html

Esta es la que puse yo con la ampliación transparente. Ya hace casi dos años y siguen perfectamente.

✌️
 
awesomeregi dijo:
Hola buenas estoy casi decidido de coger una 750 con todas las chuches pero tengo 1 duda es el tema de consumo en autopista a120 q es lo que voy a hacer todos los dias si alguien me pudiera iluminar me haria un favor y lo segundo es como an salido pq tengo amigos moteros q me hablan maravillas de bmw y otros pestes a nivel de fiabilidad
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Captura de Pantalla 2023-09-20 a las 14.03.07.png

Ahí puedes ver los consumos de la mía, según tipo de recorrido después de 21.000 kms.
Casi siempre a velocidades legales más un 10 ó 15 % por encima. ?

En cuanto a fiabilidad, ni un solo problema, nada absolutamente, todo OK tras veinte meses.

✌️
 
Slowly1 dijo:
Ver el archivo adjunto 373384

Ahí puedes ver los consumos de la mía, según tipo de recorrido después de 21.000 kms.
Casi siempre a velocidades legales más un 10 ó 15 % por encima. ?

En cuanto a fiabilidad, ni un solo problema, nada absolutamente, todo OK tras veinte meses.

✌️
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Hola Slowly de dónde o cómo has obtenido esos resultados. ¿Alguna App especial?
Esta muy bien...
 
Última edición:
Top.jpg

Este conjunto pedí yo y ni sobra ni falta nada para el montaje que es muy elemental. Con un mínimo de sentido común y herramientas básicas, se hace sin problema.
✌️
 
Bueno, pues después de 3 años con la C650GT, toca cambiar y me he decidido por la F750GS Sport (hasta arriba de chuches).
Estoy a la espera de matriculación. En cuanto la tenga subiré fotos y primeras impresiones.
Lo primero pantalla touring, cuál me recomendáis.
Saludos!!!
 
Joaquinrl dijo:
Bueno, pues después de 3 años con la C650GT, toca cambiar y me he decidido por la F750GS Sport (hasta arriba de chuches).
Estoy a la espera de matriculación. En cuanto la tenga subiré fotos y primeras impresiones.
Lo primero pantalla touring, cuál me recomendáis.
Saludos!!!
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Me alegro de tu adquisición . Vas a disfrutar de lo lindo con la moto.
Mira, sobre la cúpula hemos escrito 987356 veces, cada uno de nosotros tiene su "experiencia-decepción" y al final... Te recomiendo que esperes, que si puedes pruebes motos de otros compañeros con distintas cúpulas. Todo dependerá de tu altura, casco e inclinación de la cúpula y lo más importante " TU CONFORMIDAD O INCONFORMIDAD CON TURBULENCIAS Y RUIDOS"
Tenemos compañeros que miden 190cm y los tíos están supercontentos con su cúpula de casa, que ni tienen turbulencias ni ná. Otros tenemos ruidos, turbulencias, rayos y truenos con la cúpula alta y eso que mido 166cm. Otros que no saben , ni se preocupan por turbulencias (suelen ser los que vienen de las Naked)
Por eso te digo , espera, lee por ahí arriba y si puedes pruebas otras motos... Te ahorrarás unos eurillos y unos cuantos meses "encabronao" con las turbulencias como yo me los pegué. Ya me da igual todo, lo que hago es ponerme la música a tope y ya no hay turbulencias... Eso sí yo que vivo en Córdoba, lo que he hecho con las cúpulas que he comprado; la alta para invierno y la baja para verano para que me entre aire. Ahora soy más feliz jajajaj
 
Última edición:
ToninoPD dijo:
Me alegro de tu adquisición . Vas a disfrutar de lo lindo con la moto.
Mira sobre la cúpula hemos escrito 987356 veces, cada uno de nosotros tiene su "experiencia-decepción" y al final... Te recomiendo que esperes, que si puede pruebes moto de otros compañeros con distintas cúpulas. todo dependerás de tus altura, casco e inclinación de la cúpula y lo más importante " TU CONFORMIDAD O INCONFORMIDAD CON TURBULENCIAS Y RUIDOS"
Tenemos compañeros que miden 190cm y los tíos están supercontentos con su cúpula de casa, que ni tienen turbulencias ni ná. Otros tenemos tupidos turbulencias rayos y truenos con la cúpula alta y eso que mido 166cm. Otros que no saben , ni se preocupan por turbulencias (suelen ser los que vienen de las Naked)
Por eso te digo , espera, lee por ahí arriba y si puedes pruebas otras motos... Te ahorrarás unos eurillos y unos cuanto meses "encabronao" con las turbulencias como yo me los pegué. Ya me da igual todo, lo que hago es ponerme la música a tope y ya no hay turbulencias... Eso sí yo que vivo en Córdoba, lo que he hecho con las cúpulas que he comprado; la alta para invierno y la baja para verano para que me entre aire. Ahora soy más feliz jajajaj
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TominoPD, que buena explicación del tema cúpula... Gracias por tu tiempo.
La verdad es que he tenido ya muchas motos y espero que esta sea la definitiva y última.
Que casualidad, yo vivo en Córdoba, tono nota que alta en invierno y baja en verano, que aquí es largo y caliente.
Un abrazo!!!!
 
Yo lo que no entiendo es cómo entregan la moto con esa cúpula de chiste siendo una trail, no tiene mucho sentido, y que no haya ni opción desde el configurador de ponerle una cúpula más alta o unas protecciones como sí ocurre con otras marcas. Vale que es la pequeña de al serie GS pero no deja de ser una trail.
 
litos2403 dijo:
Yo lo que no entiendo es cómo entregan la moto con esa cúpula de chiste siendo una trail, no tiene mucho sentido, y que no haya ni opción desde el configurador de ponerle una cúpula más alta o unas protecciones como sí ocurre con otras marcas. Vale que es la pequeña de al serie GS pero no deja de ser una trail.
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Sin embargo la "Exclusive" que es la tope de gama de las "pequeñitas" 750 (aunque todas tienen el mismo motor 853cc) viene con todos los extras y se supone que es una moto más bien para carretera, no la ponen con la opción de la araña y por contra, y raro es, ponen la opción "Enduro" cuando los que tenemos esas motos concretas, enduro no vamos hacer...
 
ToninoPD dijo:
tONINO
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ToninoPD dijo:
Me alegro de tu adquisición . Vas a disfrutar de lo lindo con la moto.
Mira, sobre la cúpula hemos escrito 987356 veces, cada uno de nosotros tiene su "experiencia-decepción" y al final... Te recomiendo que esperes, que si puedes pruebes motos de otros compañeros con distintas cúpulas. Todo dependerá de tu altura, casco e inclinación de la cúpula y lo más importante " TU CONFORMIDAD O INCONFORMIDAD CON TURBULENCIAS Y RUIDOS"
Tenemos compañeros que miden 190cm y los tíos están supercontentos con su cúpula de casa, que ni tienen turbulencias ni ná. Otros tenemos ruidos, turbulencias, rayos y truenos con la cúpula alta y eso que mido 166cm. Otros que no saben , ni se preocupan por turbulencias (suelen ser los que vienen de las Naked)
Por eso te digo , espera, lee por ahí arriba y si puedes pruebas otras motos... Te ahorrarás unos eurillos y unos cuantos meses "encabronao" con las turbulencias como yo me los pegué. Ya me da igual todo, lo que hago es ponerme la música a tope y ya no hay turbulencias... Eso sí yo que vivo en Córdoba, lo que he hecho con las cúpulas que he comprado; la alta para invierno y la baja para verano para que me entre aire. Ahora soy más feliz jajajaj
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ToninoPD, cómo andamos de calor del motor? con las temperaturas que sufrimos en Córdoba.
Gracias!!!
Saludos!!
 
Joaquinrl dijo:
ToninoPD, cómo andamos de calor del motor? con las temperaturas que sufrimos en Córdoba.
Gracias!!!
Saludos!!
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Pues imagínate...
En verano ratoneando entre coches y retenciones, el calor del motor aprieta en la piernas, ¡¡para qué decir que no!! En cuanto comienza a rodar la temperatura es normal.
Mira yo uso la moto para todo, no soy el Motero que sale los fines de semana a "rodar y curvear" Uso la moto todos los días para ir al pueblo, hacer recados, salir a tomar cervecita etc. En verano salvo que salga a la carretera para viajar, siempre estoy en pantalones cortos y ¡claro! las piernas se ponen calentitas cuando estoy parado entre coches, algo muy normal en el centro de las ciudades...
En definitiva, no, no es un problema para comerte el coco, para nada. Es una moto y no un Mercedes MAYBACH que llevas bar en su interior, es una moto...
Olvídate del calor. ¡¡¡¡A disfrutarrrrr!!!!!
jejejejej
 
Llevo unas cuantas a mis espaldas. No porque sea un experto, es efecto de la edad, son muchas años en moto, he tenido desde trial a R, pasando por casi todos los tipos de moto y entre ellas algunas auténticos hornos cuece de huevos (ejemplo K100LT, o cualquiera de las refrigeradas por aire), ahora vengo de la C650GT y la verdad es que en este aspecto, al igual que en otros, es una auténtica gozada. Yo como tu, la uso a diario, llevo a mi hija en la facultad, ir al despacho, moverme si es necesario por Córdoba, etc.
En este cambio, me encantó la Guzzi V85TT,, en una maravilla de moto, pero es ?? Espero que mi nueva máquina no lo sea.
Me la entregan el miércoles (si hay suerte), como todavía estamos en verano ?? hoy saliendo del despacho habían 37•, ya contaré.
Un abrazo!!
 
Joaquinrl dijo:
Llevo unas cuantas a mis espaldas. No porque sea un experto, es efecto de la edad, son muchas años en moto, he tenido desde trial a R, pasando por casi todos los tipos de moto y entre ellas algunas auténticos hornos cuece de huevos (ejemplo K100LT, o cualquiera de las refrigeradas por aire), ahora vengo de la C650GT y la verdad es que en este aspecto, al igual que en otros, es una auténtica gozada. Yo como tu, la uso a diario, llevo a mi hija en la facultad, ir al despacho, moverme si es necesario por Córdoba, etc.
En este cambio, me encantó la Guzzi V85TT,, en una maravilla de moto, pero es ?? Espero que mi nueva máquina no lo sea.
Me la entregan el miércoles (si hay suerte), como todavía estamos en verano ?? hoy saliendo del despacho habían 37•, ya contaré.
Un abrazo!!
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Lo de la V85TT opino lo mismo, la probé y buen horno, encima al tener los cilindros en v transversales se nota más porque te da todo el calor en las piernas
 
Hola a todos! Primer mensaje en el foro! He comprado una 750gs "de paquete" ya que están a muy buen precio con todos los extras dado que en meses salen las nuevas 800gs y 900gs.
La probé en el concesionario y unos cuantos km y la verdad que muy bien. Mido 1,90cm y como vengo de una naked pues el tema viento en el pecho y cabeza no es un problema.
Tengo un par de preguntas para todos:
  1. ¿En carreteras rápidas (autovía/autopista) va bien la cupula Givi regulable? Sería este modelo en concreto: https://www.givi.es/para-tu-moto/product/bmw/f-750-gs-18--20/screen/af5127
  2. La he tenido que limitar para el A2 (me ha dado pereza todos estos años sacarme el A). ¿Cómo va de potencia la moto con la limitación? ¿Alguien que la tenga o haya tenido limitada?
Saludos y nos vemos por el foro
 
Yo tengo esa cúpula de Givi, anteriormente tenía otra que protegía más los brazos pero menos la cabeza. Estoy muy contento con ella,pero claro, yo mido 1.67 Con tu altura ni idea. Alguna ventaja tenemos los bajitos...
 
MotoMalaga dijo:
Por curiosidad, ¿cuánto cuesta ahora una 750 full con las ofertas?
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Fácil, métete en la web y configura lo que quieres. Otra cosa es que en distintos conces te regalen cosas o que estén liquidando el stock. En Noviembre-Diciembre son buenas fechas para comprar las 750 y 850 ya que si tienen en stock hay que venderlas o se las comen con papas ya que todo el mundo querrá las nuevas 800 y 900...
 
Buenos días,
A eso me refería, cuál ha sido la oferta que te han pasado a ti, si se puede saber claro...
Saludos
 
Recién sacada de concesionario?

Primeras impresiones, súper cómoda y bonita.
Tengo una duda que desconozco. La manera del embrague está más suelta que la del freno delantero, ¿es correcto? O hay algo que está mal.
 
Primeras impresiones de mi nueva F750GS.
  • Puesto de conducción: Posición muy cómoda, si bien un pelín tirada hacia adelante. Una posición natural, cómoda, piernas sin flexión excesiva (mido 176cm)
  • Motor: Su funcionamiento es muy suave. El cambio es mantequilla, tanto con embrague como sin embrague. Desprende bastante calor, no es una Panam, pero sí que desprende calor (por otra parte, normal en una moto)
  • Suspensión delantera bastante blanda...me gustaría, alguna posibilidad de regulación que le diera algo más de consistencia. Entiendo que puede mejorarse con unos muelles progresivos y un aceite más denso. La trasera con regulación electrónica, perfecta.
Son sólo primerísimas impresiones de tres días de uso y siempre de desde una visión subjetiva.
Ahora, la espera de recibir la pantalla Touring GIVI regulable, me parece mentira que una moto como esta, que con todas las chuches se va muy cerca de los 15.000 euros, viene con esa ridícula "pantalla".
Os iré contando.

Saludos!!!
 
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¿Que el cambio es mantequilla? Se ha hablado mucho del cambio a lo largo de este post sobre la 750. Para unos pocos horroroso, para la mayoría quizá algo tosco...pero mantequilla creo que no. Pero bueno, cada uno tiene su respetable opinión ?. ¡¡ A disfrutarla!!
 
En mi opinión el cambio manualmente va bien, y el quickshift es mejorable pero tampoco va mal. Cada uno tiene una impresión distinta en función de su experiencia y me imagino tb del año del modelo.
 
En mi opinión el cambio sí es tosco, en marchas cortas más aún.
Te acostumbras, pero no va suave, NO
 
JorgeRO dijo:
Recién sacada de concesionario?

Primeras impresiones, súper cómoda y bonita.
Tengo una duda que desconozco. La manera del embrague está más suelta que la del freno delantero, ¿es correcto? O hay algo que está mal.
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Es rara, muy rara. Parece que se va a romper, pero es así. A disfrutar de ella
 
HuargoGS dijo:
En mi opinión el cambio manualmente va bien, y el quickshift es mejorable pero tampoco va mal. Cada uno tiene una impresión distinta en función de su experiencia y me imagino tb del año del modelo.
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El Quickshift en road es tosco y en ocasiones no reduce. En Dinamyc va mejor, más suave. He incluso la moto petardea al reducir o quitar gas. Por lo menos la mía...
 
Una duda, acabo de comprar el distintivo ambiental para la moto y al ir a mirar dónde ponerlo no estoy encontrando ningún sitio que me convenza, al ser muy angulosa la moto y no tener muchas zonas rectas grandes.
En el depósito mirando hacia el conductor no quiero por si pongo un protector o una bolsa sobredepósito.
Tenía en mente en el pico de pato que hay debajo del faro pero no entra por dimensiones.
En el guardabarros delantero hay hueco pero ahí irá a parar toda la mierda de la carretera.
¿Dónde la tenéis puesta vosotros?
Es una triple black
 
MotoMalaga dijo:
En mi opinión el cambio sí es tosco, en marchas cortas más aún.
Te acostumbras, pero no va suave, NO
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Como muchas cosas, es algo subjetivo. Influye seguramente la moto o motos que has tenido oportunidad de conducir. En mi caso, también creo que la maneta no es precisamente mantequilla. Sin embargo, las marchas entran de forma correcta, consistente, y considerablemente más suaves a más de 3500-4500 vueltas que a 2500
 
Hola,
Hace unos meses que tengo la 750 y estoy encantado, pero hace unos días he empezado a notar que retiene menos, sobretodo cuando llego a un semáforo en segunda y baja de revoluciones, antes tironeaba y retenía mucho, ahora no tironea tanto y retiene menos.
No he notado nada diferente, ni ruidos, ni vibraciones, ni pérdida de potencia, ni ralentí inestable, los niveles están correctos, etc.
¿A alguien le ha pasado?, ¿puede ser que la moto vaya más fina al hacer km. y provoque esto?
La verdad es que hace un par de días que se comporta de manera diferente. Ha empezado de manera progresiva y ahora parece que se ha estabilizado.

Gracias y saludos.
 
Joaquinrl dijo:
Primeras impresiones de mi nueva F750GS.
  • Puesto de conducción: Posición muy cómoda, si bien un pelín tirada hacia adelante. Una posición natural, cómoda, piernas sin flexión excesiva (mido 176cm)
  • Motor: Su funcionamiento es muy suave. El cambio es mantequilla, tanto con embrague como sin embrague. Desprende bastante calor, no es una Panam, pero sí que desprende calor (por otra parte, normal en una moto)
  • Suspensión delantera bastante blanda...me gustaría, alguna posibilidad de regulación que le diera algo más de consistencia. Entiendo que puede mejorarse con unos muelles progresivos y un aceite más denso. La trasera con regulación electrónica, perfecta.
Son sólo primerísimas impresiones de tres días de uso y siempre de desde una visión subjetiva.
Ahora, la espera de recibir la pantalla Touring GIVI regulable, me parece mentira que una moto como esta, que con todas las chuches se va muy cerca de los 15.000 euros, viene con esa ridícula "pantalla".
Os iré contando.

Saludos!!!
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Excepto en el embrague el resto opino igual que tú, para embrague mantequilla.... Honda!! No he probado nada igual, éste no es rudo pero tampoco mantequilla al menos si tienes cambio pro los dedos sufren menos al no embragar tanto. Y si te recomendaría unas alzas para retrasar y alzarte más el manillar y evitar esa posición tipo supermotar que te carga las muñecas, el tema de los muelles yo lo he mirado y será una de mis próximas inversiones, hay un kit de Tohuratehck no se escribe así .... qué anda sobre los 260 creo recordar más o menos donde habría que sumar la mano de obra.
 
marcosdl1 dijo:
Hola,
Hace unos meses que tengo la 750 y estoy encantado, pero hace unos días he empezado a notar que retiene menos, sobretodo cuando llego a un semáforo en segunda y baja de revoluciones, antes tironeaba y retenía mucho, ahora no tironea tanto y retiene menos.
No he notado nada diferente, ni ruidos, ni vibraciones, ni pérdida de potencia, ni ralentí inestable, los niveles están correctos, etc.
¿A alguien le ha pasado?, ¿puede ser que la moto vaya más fina al hacer km. y provoque esto?
La verdad es que hace un par de días que se comporta de manera diferente. Ha empezado de manera progresiva y ahora parece que se ha estabilizado.

Gracias y saludos.
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Has cambiado alguno de los modos de conducción?? Aunque parezca una simpleza pudiera ser que estes en Rain sin darte cuenta. NO sé...
 
No, he probado en todos los modos y se comporta igual. La verdad es que el comportamiento que tiene ahora es más lógico, cuando ya está bajando de revoluciones, no tironea tanto y va más suave.
La única cosa que he cambiado ha sido el sitio donde he puesto gasolina. No sé si puede afectar el tipo de gasolina en el comportamiento de la moto.

Saludos.
 
marcosdl1 dijo:
No, he probado en todos los modos y se comporta igual. La verdad es que el comportamiento que tiene ahora es más lógico, cuando ya está bajando de revoluciones, no tironea tanto y va más suave.
La única cosa que he cambiado ha sido el sitio donde he puesto gasolina. No sé si puede afectar el tipo de gasolina en el comportamiento de la moto.

Saludos.
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Puede ser. Aunque estos bichos son máquinas alemanas y precisas pienso como dice la canción de Miguel Rios que diceeee : """....siento que el equipo (de música) aquel nunca suena igual ¿qué misterio habrá?"""
Yo soy también perfeccionista y exigente( sobre todo conmigo mismo y mis cosas) y tengo días... A la moto la noto rara, al coche (Tiguan) también, el equipo de música etc... Parece o esperas que funcione de una manera u otra...
Te cuento una historia de viejete. Con mis alumnos de natación ( era entrenador y monitor, ya soy viejo) me pasaba lo mismo. Pensaba: "...este niño es una máquina y al empezar la sesión, tanto de aprendizaje o de entrenamiento , ese día el chaval y yo eramos uno petardos... Otros días me decía yo a mí mismo: "...Ostras, hoy me toca este grupo y no hay manera de que mejore, de repente los 10 o 12 niños empiezan a nadar de maravilla."
Qué quiero decirte con esto (batallita de viejales) ¡¡¡que tal vez sean sensaciones nuestras...!!! Y por tanto, vuelvo a hablarte como viejo, te aconsejo (si me lo permites) disfruta de la moto y olvídate de esas sensaciones. La moto es una maravilla y lo que hoy parece una cosa, mañana se olvidará...

Ojo, te digo sensaciones, por si estás en lo cierto que no sea una avería porque ya la hayas llevado al mecánico...
 
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