kowalski gs
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El frontal de los bmw actuales es horripilante, muy del gusto del Asiático.
Hilo de debate de la BMW R1300GS Adventure
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No me animes que te subo otra....
Esto es lo que le he dicho
Esta es la foto de la moto de referencia
Y aquí tenéis los resultados
Esta es la foto de la moto de referencia
Y aquí tenéis los resultados
kowalski gs
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Nos extinguimos, lo tengo claro.
Montecristo
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Joder menos mal que es inteligente..., lo de artificial lo lleva fatal
Superlopez1
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No sabía yo que la inteligencia esa le daba al vicio??, por qué si no es eso ,madre mía la que nos espera??.
anot72
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Hay que afinar mucho más el prompt ?.
Sí, sí, pero la penúltima ha adelantado al diseñador del faro en X por la derecha….
Superlopez1
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Lo mismo te saca una Mobilette campera ,con depósito grande ???.
Si la pones a 30.000+chuches y hay version HP, Triple Black, y Aniversario, se venden como churros.
A mi la penúltima me encanta. Lleva su propio barril de cerveza de serie ???
pacoGS
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La del barril es la mejor porque así ya no tienes la tentación de sentarte en ella, el barril te lo impide y te hace un gran favor.?
Lo que le inspira a la IA la 1300...
Lo que le inspira a la IA la 1300...
Montecristo
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Barril???....pero no ves que es el nuevo topcase de acero aerodinámico...¿no nos quejamos de falta de aerodinamica en las lecheras?, pues toma butano herrrmanooo
frenchie
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Esto es lo ideal, la fotografié en Garmisch-Partenkirchen, el tipo iba iba todos los años a los BMW Days
detalle del top case:
detallito del guardabarros:
Aquí tengo 12 páginas de fotos mías de la reunión anual de Garmisch-Partenkirchen a través de los años:
Media agregada por frenchie
www.bmwmotos.com
Última edición:
Bonita recopilacion de fotos. Ciertamente el espectáculo era único, no se como será en Berlín, pero el entorno y enmarcado de Garmisch, lo hacía muy especial.
La caja con tacos de madera es muy de GaPa, aun recuerdo cuando llegué y aparqué la moto en el césped húmedo, como un asistente que psaba por allí, meter mano a la caja y darme un taco amablemente.
Me quedo con la foto, de la tirolesa asando el cochino ?
La caja con tacos de madera es muy de GaPa, aun recuerdo cuando llegué y aparqué la moto en el césped húmedo, como un asistente que psaba por allí, meter mano a la caja y darme un taco amablemente.
Me quedo con la foto, de la tirolesa asando el cochino ?
Montecristo
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Ostia...que documento más brutalEsto es lo ideal, la fotografié en Garmisch-Partenkirchen, el tipo iba iba todos los años a los BMW Days
Ver el archivo adjunto 402176
detalle del top case:
Ver el archivo adjunto 402178
detallito del guardabarros:
Ver el archivo adjunto 402177
Aquí tengo 12 páginas de fotos mías de la reunión anual de Garmisch-Partenkirchen a través de los años:
Media agregada por frenchie
Para enmarcar, que historia de la fotografía ese álbum, muchas gracias por tu aporte fotográfico.Esto es lo ideal, la fotografié en Garmisch-Partenkirchen, el tipo iba iba todos los años a los BMW Days
Ver el archivo adjunto 402176
detalle del top case:
Ver el archivo adjunto 402178
detallito del guardabarros:
Ver el archivo adjunto 402177
Aquí tengo 12 páginas de fotos mías de la reunión anual de Garmisch-Partenkirchen a través de los años:
Media agregada por frenchie
pacoGS
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Hay eutanasia para esto? ?
Gs para jubiletas.
Ya mismo estamos pidiendo una de esas
El Carlos haciendo una compra conjunta para el foro con descuento de jubilado
Bueno, no me he podido resistir a jugar con la IA un rato.
Resultados de: Moto BMW R 1300 GS con depósito grande.
Después le he pedido lo mismo pero con depósito MUY grande.
La foto de referencia ha sido la de la 1300.
Resultados de: Moto BMW R 1300 GS con depósito grande.
Después le he pedido lo mismo pero con depósito MUY grande.
La foto de referencia ha sido la de la 1300.
luisogsa
Acelerando
Estáis faltal
Preciosas ?
Montecristo
Curveando
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joder cheriff esta IA tuya es una cachonda
Superlopez1
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Será muy lista la IA esa, pero de motos no entiende ni papa.
Superlopez1
Curveando
Viendo lo lista que es ,a los que va a joder y a hacer la competencia es a los políticos...???.
Para ser un tio al que no le gusta la cerveza, pones barriles en todas las motos
Trabaja contigo Homer Simpson ?
Para ser un tio al que no le gusta la cerveza, pones barriles en todas las motos
Trabaja contigo Homer Simpson ?
Conmigo no, trabaja con la IA. Así nos va y eso es lo que sale ?
MIGUEL_STROGOFF
Curveando
Boss: con esas aportaciones tenías que ser expulsado del foro por lo menos seis meses. Y eso que tienes el atenuante de ser miembro cualificado del staff del foro.
Las dos últimas son de “traca”. “Pabernos matao”.
???
Overlander
Curveando
BMW R 1400 GS Aventura
Algunos dicen que parece un Hummer
#R1400GSA
Algunos dicen que parece un Hummer
#R1400GSA
Overlander
Curveando
J.J.
Curveando
Bueno pues o lo menos parece ser que si hay nombre oficial para la criatura, va a ser denominada como R1400GS, por lo visto tuvieron una reunión en Madrid el jueves pasado y se les escapo el nombre, y la previsión es empezar a que se puedan matricular para noviembre.
No entiendo estas nomenclaturas.
Si es 1400 pero el motor es un 1300, que es para dar la impresión de más moto de la que es ?
Ya empezamos mintiendo? Es una moto pretenciosa? ?
Lo suyo no sería R1300Gs Adventure ?
Rufus
Curveando
En las preguntas están las respuestas....No entiendo estas nomenclaturas.
Si es 1400 pero el motor es un 1300, que es para dar la impresión de más moto de la que es ?
Ya empezamos mintiendo? Es una moto pretenciosa?
Lo suyo no sería R1300Gs Adventure ?
Montecristo
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La quieren posicionar más arriba., en otro escalón, osea 3k eu de escalón. Así que saldrá más equipada de serie y tal.
También tengo esta misma información y de la misma fiable fuente así que pronto comenzaremos a ver como se escapan fotos y tal.
Si matriculan final de año los "tiempos' serán los mismos que con la gs1300...así este verano tendremos ya toda la información de fotos y tal..y parece ser que 16 caballos más y la nomenclatura es debida a un aumento de cilindrada para estar allí arriba con la competencia. Pudiese ser, en nada lo sabremos.
También tengo esta misma información y de la misma fiable fuente así que pronto comenzaremos a ver como se escapan fotos y tal.
Si matriculan final de año los "tiempos' serán los mismos que con la gs1300...así este verano tendremos ya toda la información de fotos y tal..y parece ser que 16 caballos más y la nomenclatura es debida a un aumento de cilindrada para estar allí arriba con la competencia. Pudiese ser, en nada lo sabremos.
Pues el delegado de bmw españa nos dijo que no, que se iba a llamar R 1300 GS Adventure.... yo creo que no saben aún ni el nombre... jijiji. Y sí, coincido con lo de las primeras fechas de entrega...
Lo dudo muchísimo. Eso supone una línea de producción diferente, y va en contra totalmente de la optimización de recursos.
O alguien está mal informado....o "juegan al despiste", pero lo que desde luego no creo es que el motor sea diferente en absolutamente nada al de la R1300GS.
La única diferencia que creo puede haber, al nivel arquitectura, y pensando en que en BMW quieren diferenciarlas "muy mucho"....es que el subchasis trasero sea distinto (y obviamente, suspensiones "sport" de serie). Por lo demás, y "aditamentos" y ángulo de la dirección aparte (como con las anteriores)....la misma moto.
El nombre de 1400 ha estado en los mentideros desde que BMW enseñó las fotos espias. Veo más probable que BMW denomine así a la ADV (1400) a que le meta más caballos.
Tanto en coches como en motos es habitual que dos motos con el mismo motor tengan dos nomenclaturas diferentes pero, ojo, no los mismos caballos así que todo puede ser.
Tanto en coches como en motos es habitual que dos motos con el mismo motor tengan dos nomenclaturas diferentes pero, ojo, no los mismos caballos así que todo puede ser.
De todas maneras, ya puede llevar cosas y tener caballos, ya. Hasta que no la vea….
A gato escaldado agua tibia le espanta.
A gato escaldado agua tibia le espanta.
Así es, pero ojo que lo que hacen es sacar el motor de turno con la potencia "que toca"....y luego sacan una versión "descafeinada" (en las motos, por ejemplo, para el A2 o para poder ser limitadas para dicho carnet (ejemplo perfecto: Tiger Sport 850, cuyo motor es el de las Tiger 900....pero siendo "descafeinado" para poder ser limitable para el A2)).
Dudo mucho que el motor que lleve la R1300GS sea el "descafeinado" y sacar nada más y nada menos que 16cv manteniendo cilindrada, respetando ruido y emisiones contaminantes......lo veo bastante complicado.
Pd: en los coches tenemos ejemplos tanto "p'arriba" como "p'abajo" en cuanto a potencia, pero claro: sacan motor con potencia X, sacan versión "descafeinada" (gestión electrónica y poco más) y sacan versión "potenciada" (gestión electrónica....y unas cuantas cosas más, si quieren una buena ganancia de potencia). Y "siempre"....con motores turboalimentados.
Montecristo
Curveando
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Pienso igual...pero es lo que me han dicho, y no es un comercial ni tal. Pero si, yo veo mucho despistes y eso deja aún más "volar" mis expectativas.
Yo lo de DOS motores con cilindradas diferentes uno 1300 y otro 1400 estoy seguro de que eso no lo hacen. Eso es anti económico y más sabiendo que va a compartir motor todas las bóxer, RT, RS y las R, ahora que toquen algo la gestión electrónica puede ser aunque yo tampoco me lo creo porque viendo la trayectoria de los cardan, no creo que sometan a mas estrés a estas piezas con mas potencia en las motos mas pesadas.
El motor y potencia serán lo mismo y si la moto se llama 1400 pues tampoco entendería esa postura.
Las RT también las llamarán 1400 ? NO me lo creo. lo lógico es que las llamen como hasta ahora haciendo referencia a su cilindrada todas ellas y diferenciando la GS con la palabra Adventure.
Aunque pronto sabremos lo que harán.
El motor y potencia serán lo mismo y si la moto se llama 1400 pues tampoco entendería esa postura.
Las RT también las llamarán 1400 ? NO me lo creo. lo lógico es que las llamen como hasta ahora haciendo referencia a su cilindrada todas ellas y diferenciando la GS con la palabra Adventure.
Aunque pronto sabremos lo que harán.