Pero a ese precio hay que meterle el paquete tech que son más de 1000€ creo.
En esa moto se suman mis prejuicios, fundados o no, en el concesionario BMW que me ha tocado en suerte y en el motor Loncin.
KTM en nuestra ciudad? Puf, y las motos en una furgona al taller que está a 90 km?
Entonces amigo mío tienes un montón de papeletas en las que pone África África ???
No lo aplican a las motos. Dejaron de hacerlo hace dos años. Hubo algún mosqueo gordo. Estuve a punto de comprarla justo cuando cambiaban de política. Salu2
Pues ahí va otra con prejuicios, ya que estamos. Solo decir que los que la tienen están bastante contentos con ella
una excelente opcion para Jaafar con un plus extra de bien llegarle al suelo.
eso es, hubo un momento que era enduro total y decidieron arreglar para ayudar a los lugareños que bajan a alguna finca o lo que haya
Pues si, marruecos tuvo en general una muy mala politica forestal. mucho furtivo descontrolado y similar, y yo recuerdo unos bosques de meter miedo cuando era pequeño desde El hajeb hasta midelt, y la ultima vez que fui parecia que venía el desierto poco a poco, una pena.
Sí con moto pesada y solo...
No sólo el Cirque. Estoy seguro que hace 50 años, o menos, todas las pistas del Atlas serían un desafío. Hoy en día hasta un tuercebotas como yo puede acometerlas.
Bueno aquéllo tenía lo suyo, nadie mantenía las pistas de montaña...ahora al de vez en cuando les dan un repaso...
Sí, ése es el tema: nieve/deshielo/tormenta/barro/desprendimientos...y antes no había la maquinaria de ahora...y acondicionar las pistas de alta montaña...pues no.
No, yo la haría durar más. Es mi hijo que quiere que se la venda. La utilizó durante mi convalecencia y se ha dado cuenta que le gusta más que su naked.oño, ya quieres cambiar la Transalp ??? que tiene 1 año ??? jodo, y despues se queja mi mujer de mi
www.todocircuito.com
Eso mismo es lo que lleva la mía salvo tubeless que llevo camaras reforzadas...Ohlins y cartuchos Andreani, piñon de 15 y un termometro exterior que queda muy discreto.
Y que tal te va con el piñon de 15.....vale la pena?
Cuenta, cuenta, que me interesa. Salu2
Honda se saca de la manga una espectacular Transalp SP Edición Especial, con precio ya en España
Honda ha lanzado una nueva versión de su icónica Transalp, la Transalp SP Edición Especial, que estará disponible exclusivamente en España y Portugal
Para mí si y mucho...la moto tiene mas alegría tanto para acelerar, recuperar etc..y sigue yendo muuuy desahogada en sexta. Yendo despacio por ciudad abusas menos del embrague y a bajas vueltas "traquetea menos"...aunque la Transalp no traquetea comparada por ej. con una KTM 890 .
...yo no he notado que haya afectado al consumo (lo llevo siempre en torno a los 4,5l).De hecho el nuevo modelo SP ya monta el piñon de 15 de origen.El original es de 16 en el modelo normal y ya de 15 en la versión SP que acaban de sacar.
Buen aporte, entiendo que para tener mas bajos en conducción OFF se notará mucho...
A 120 que revoluciones marca con el piñón de 15?Para mí si y mucho...la moto tiene mas alegría tanto para acelerar, recuperar etc..y sigue yendo muuuy desahogada en sexta. Yendo despacio por ciudad abusas menos del embrague y a bajas vueltas "traquetea menos"...aunque la Transalp no traquetea comparada por ej. con una KTM 890 .
De casa las marchas no es que sean largas, son eternas
Con el original de 16 va a unas 4300 rpm pues con el de 15 irá unas 500 rpm más o menos
www.gearingcommander.com
