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La 690 pague con cubre carter paramanos cerrados purgadores de horquilla y alguna pollada mas 11000€
???Ayer estuve apunto de compartirlo, pero pensé... meto una Scooter Decepticon "Super Motocross" y me saltan a la yugular en cero coma??️??¿Llega la primera moto doble propósito de Kymco?
El futuro está pisándonos los talones, la firma taiwanesa ha creado el concurso Design Challenge Championship y los ganadores se arriesgaron con una apuesta i...www.publimotos.com
No tiene "manillar" , la dirección funciona como las riendas de un caballo, tiras hacia atrás del puño del gas y giras a la derecha ???
?
Si no lo haces, la llamaran "pecio" (y lo sabes).
¡Gas, siempre gaaaaaasssssss! ?
Como te gusta encender cerillas ???
Vas a acabar en una e-bike ?
Originariamente qué modelo era?Venga, fotos!
Mi proyecto de Gesita Rally Power to Me & Ready to Dream version:
Ahora tengo muy parado el proyecto. El curro me tiene muy absorbido desde la vuelta de las vacaciones. Tengo el motor esparramado por el garaje pero dentro de poco volveremos a la carga con mi Gesita para espero acabar con ell el verano que viene.
50Cv, quizás sume 5cv o 6cv mas acabará teniendo ahi en altas tras el repaso se motor escape y admisión, con sus 65Nm. Veremos que tal…
320mm delante, 240 detrás (veremos si delante le rebajamos unos cuantos mm, seguro…) y una rebajada de peso en torno de un 15 al 20%! Auguro unos 180kg.
Ni pecios, ni 690’s ni hostias en vinagre!
Algún día, la acabaré!!
Vas a acabar en una e-bike
Cuenta cuenta como te va con la 690 … antes de que cambies
Humm, ¿y qué mods has hecho o tienes pensado hacerle?¿tienes algún hilo abierto?Esta es la sufrida Gesita , una F650 GS de 2001 con 85.000 km mas o menos:
r.tapatalk.com
Olé tus huevos. Con perdón.He cambiado amortiguador trasero, horquillas, y todo el frontal, direccion entera con trabajo de tornero. Cableando todo, incluyendo el cuantaKm. Un follon de dos pares, créeme… y aun no me he metido a fondo con eso.
Además cogiendo los bujes de ambas ruedas he redadiado a 18” y 21”. La trasera va muy muy justa, pero algo me inventaré.
Ahora estoy con el motor, limpiándolo entero y haciendo que los gases caminen mejor en escape, metiendo una admisión acorde. Embrague, toda la refrigeración, juntas y etc.
Ahora me falta acabar motor, montarlo y probarlo.
Luego hacer pruebas con el cuentakm de Koso hasta que todo funcione.
También acabar todo concerniente con la rueda delantera (frenos, y demás adaptaciones del abs)
Luego aligerar subchasis trasero y quizás hacer un deposito de gasofa de aluminio para rebajar un huevo su peso. Pero ahi ya sería una fiesta gorda gorda….
Luego recablear Iluminacion, instalar la nueva iluminación y ver que hago con colores y demas.
Me queda la de dios…
Este es el hilo: Actualizar F 650 GS Mandarin
Actualizar F 650 GS Mandarin
Muy buenas, Como ya he comentado en el foro de las Gesitas, he comprado una F650GS de 2001, con 85.000 km y que tras haberle hecho unos 700km parece estar bien de motor, mal esteticvamente, y regular tirando a mal electricamente. Me he decidido a hacer como el compañero B7882LM, que ha...
Tiene muy buena pinta. lo importante es dejarlo bien calibrado.
...yo siempre tengo calculado aprox. mi peso/equipaje-en cm. extensión- para tipo de terreno y motocicleta...desgaste aparte...y gano algo de tiempo.
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