Trankitrail
MOTOS TRAIL DUAL SPORT, DOBLE PROPÓSITO, DE BAJA Y MEDIA CILINDRADA
- Autor Karlos GS
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Surtees_F1_500
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Paseito entre semana, que hay menos gente y se va más tranquilo
sboard2001
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Como le arrea el Boano a la T7, al corte, se le queda corta de motor, le hace falta una 890
jaumev
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Ayer salí con la peque a enseñarle su nuevo jardín y a probar las chuches que le he puesto.
Mucho más cómodo con el asiento modificado y estribos de WR.
Esta moto es la prueba palpable del "menos es más", una delicia para salir de paseo.
Mucho más cómodo con el asiento modificado y estribos de WR.
Esta moto es la prueba palpable del "menos es más", una delicia para salir de paseo.
speedivi
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Que envidia de garaje ?. Igual a lo que tú llamas salir de paseo otros lo llamamos complicarnos la vida ???. SaludosAyer salí con la peque a enseñarle su nuevo jardín y a probar las chuches que le he puesto.
Mucho más cómodo con el asiento modificado y estribos de WR.
Esta moto es la prueba palpable del "menos es más", una delicia para salir de paseo.
jaumev
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A ver.. la idea siempre es salir de paseo. El problema con este molinillo es que es tan ligera y fácil de llevar que sin querer te acabas complicando la vida.Que envidia de garaje. Saludos
La ventaja es que es facil salir del atolladero
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Ah… ¿pero esto no es lo que normalmente hacéis por aquí?
affleck
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En el carrito no corta
Sólo campurrianas y bajar al rio a por agua
????️?
1° Triumph 1200
2° T7
3°Macbor
Los de GSs y KTMs estábamos de resaka ????
www.todocircuito.com
1° Triumph 1200
2° T7
3°Macbor
Los de GSs y KTMs estábamos de resaka ????
Podio de Farrés en la Basella Race con una MACBOR Montana XR5 de serie
El dakariano Gerard Farrés, embajador de MACBOR, ha cosechado un excelente resultado en la Basella Race, que ha vuelto a celebrarse tras un año de parón por el Covid-19. Farrés ha finalizado la prueba en tercera posición de la categoría Maxitrail al manillar de una MACBOR Montana XR5 de 500 cc...
www.todocircuito.com
Maximofpp
Allá vamos
Era la con la Tiger 900, creo que la noticia está mal.
Pero si, creo que las otras marcas (KTM y BMW) igual no necesitan la publicidad para vender como churros.
Pero si, creo que las otras marcas (KTM y BMW) igual no necesitan la publicidad para vender como churros.
Finn
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Los tres pilotos profesionales....
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Los de GSs y KTMs estábamos de resaka
Podio de Farrés en la Basella Race con una MACBOR Montana XR5 de serie
El dakariano Gerard Farrés, embajador de MACBOR, ha cosechado un excelente resultado en la Basella Race, que ha vuelto a celebrarse tras un año de parón por el Covid-19. Farrés ha finalizado la prueba en tercera posición de la categoría Maxitrail al manillar de una MACBOR Montana XR5 de 500 cc...
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affleck
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Y por qué no?
affleck
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Pero entre otras cosas, las motos tampoco se conducen solas.
kowalski gs
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Flipo con la macbor.
affleck
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Ostras pues yo pensaba que si..como lo se cambiaban por aquí suspensiones y eso me decía yo "lo mismo se les queda corta "
Si corta es por recorrido de suspensiones, si, 200mm es mas corto que 240mm, ayuda bastante a no hacer topes, pero sobre todo es mas cómodo, no se si da para ir mas rápido.
Seguramente casi todas las que salieron llevaban las suspensiones tocadas, la Macbor si.
Lo que no sabría decir es si iban repro...
Finn
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Vende la 530,que tienes y cómprate la china. Verás como te cambia la vida
Surtees_F1_500
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Va, vaaaa...no empecéis ?
Joe Pete
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Se que algunos o incluso muchos diréis que lo de siempre que si las pruebas son parciales, que están vendidos, y un etc de semejantes opiniones. Pero, el dato es el dato. Sobre el papel parece ser la opción mas “trail” actual. O la mas 50/50, o la mas doble propósito o como queráis buenamente llamarlo:
affleck
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jaumev
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Con quien has de flipar es con Farres.
Ese hace volar cualquier hierro.
Por cierto, la Macbor acabó sin escape
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No se si es la mas trail o la mas 50/50, a priori no veo que lo sea mas que otras, pero tengo intenciones de probarla pronto a ver que tal va, me gusta.
PabloRivers
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No sé si ya salió...
www.moto.it
GASGAS 700?
Supuestamente usará la plataforma KTM ya usada en Husqvarna.... ¿será la opción más barata? (a narices tiene que serlo, y bastante, creo)
Saludos
In arrivo le inedite GASGAS enduro ES 700 e motard SM 700 - News - Moto.it
Lo rivelano i documenti di omologazione negli USA e notizie dall'Europa. Si tratterebbe di versioni supermotard ed enduro basate sulle piattaforme già utilizzate da KTM e Husqvarna
www.moto.it
GASGAS 700?
Supuestamente usará la plataforma KTM ya usada en Husqvarna.... ¿será la opción más barata? (a narices tiene que serlo, y bastante, creo)
Saludos
Pero si a las primeras de cambio se ha caído.... A mí no me pongáis aficionadillos de estos, ponedme gente que sepa de verdad, hombre!!.
Por otro lado, se nota cláramente que le falta potencia. Se queda corta esa moto, si. Definitivamente.
Vendo T700, seminueva, nunca campo.
Ahora, que pongan el vídeo con las "tomas falsas" ?
Surtees_F1_500
Curveando
Estoy de acuerdo.
Además, personalmente, es la que más me gusta y la única que me plantearía si quisiera cambiar.
Yo no dudo que sea una moto magnífica, que seguro que lo es pero….. llamadme cobarde, leo Aprilia y se me afloja.
Además, debo ser raro, o antiestético pero el frontal tampoco me gusta…
Además, debo ser raro, o antiestético pero el frontal tampoco me gusta…
Se venía hablando es hacianyunos meses. Gas gas sacaría la equivalente a la 690 y 701.No sé si ya salió...
In arrivo le inedite GASGAS enduro ES 700 e motard SM 700 - News - Moto.it
Lo rivelano i documenti di omologazione negli USA e notizie dall'Europa. Si tratterebbe di versioni supermotard ed enduro basate sulle piattaforme già utilizzate da KTM e Husqvarna
GASGAS 700?
Supuestamente usará la plataforma KTM ya usada en Husqvarna.... ¿será la opción más barata? (a narices tiene que serlo, y bastante, creo)
Saludos
El precio? Pues un misterio. Como ahor todo SUBE, lo mismo se alinean a la moda de SUBiR.
La palabra “barato” está en desuso, y dentro de poco me temo que desaparecerá.
Saludos
Última edición:
Ya ves, Made in Italy.... Les quitas el diseño y alguna que otra prestación... y lo único bueno y fiable son la Sofía Loren, la Lollobrigida y la Monica Bellucci???
pacoGS
Curveando
Viendo precios KTM vs Husqvarna al final la única razón para comprar la GasGas serán los colores.
No la van a regalar por poner GasGas en vez de KTM ?
Joe Pete
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Yo no tengo ni idea de si es o no la 50/50 del siglo, a duras penas toco la tierra. Lo mas épico que he hecho con tierra es un cubito de arena en la playa… imagínate
Mas que sea mas que otras, a mi juicio es la mas completa de todas las de cilindrada media. Peso, electrónica, suspensión, potencia, tubeless, etc… ninguna otra lo tiene
Joe Pete
Curveando
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En lo estético está claro, es un poco rara del morro… y es algo super personal.
A mi la flojera me da al leer ktm, fíjate.
Pero vamos, que lo entiendo perfectamente. Se venden pocas y tuvieron un pasado realmente oscuro…
Pero auspiciado por Piaggio ahora todo, considero, es realmente diferente…
PabloRivers
Curveando
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Pues opino que se las comerán con patatas. Comprar una gas gas que muy probablemente (suposición hipotética especulativa) acabe en manos de unos chinos o indios en algún momento (es carne de cañón), pagando lo mismo o poco menos que una KTM, no le veo chiste y si mucho riesgo.
O hacen algo con buen precio o... habrá que esperar a que las liquiden
Blade Runner
Acelerando
¡Qué poca confianza, por favor!
Mirad la diferencia de precio entre las KTMs y Huskys de enduro y sus "iguales" en Gas Gas...
Si siguen esa línea, serán bastantes eypos de diferencia.
Mirad la diferencia de precio entre las KTMs y Huskys de enduro y sus "iguales" en Gas Gas...
Si siguen esa línea, serán bastantes eypos de diferencia.
roadstero
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Son unos Mitas E07, pero los normales, no los +.
Con 5500 kms, y creo que llegarán a 9k, o más. Repetiré seguro, aunque igual pruebo los +.
Estoy más que encantado con ellos, a pesar de que apenas he pisado campo.
En carretera, yendo ligero, no se nota que llevas tacos, aunque en mojado ando muy prudente y, de igual modo, no alcanzo los ángulos de inclinación que, a lo mejor, si alcanzaría con unas gomas de carretera, ya que los tacos de los laterales son más pequeños y están más dispersos.
A partir de 135-140 reales se vuelve inestable, pero eso a mí no me afecta, porque no suelo llegar a esas velocidades con esta moto.
Otro condicionante es que me alargaron mucho el desarrollo y tuve que poner 3 dientes más atrás, ya que no había coronas de sólo 2 dientes más, y el sistema de fijación del piñón de ataque imposibilita montar, con garantías, uno de un diente menos.
También el velocímetro marca diferente; creo que ahora da el valor real, o casi, comprobado con otras motos.
Ya digo que jamás pensé que unas ruedas de tacos pudiesen ir tan bien en carretera.
pacoGS
Curveando
Esas ruedas son una maravilla, ya las llevé en la 1150GS y por algo las monta en origen KTM en sus 690.
Van muy bien en prácticamente cualquier superficie y situación.
kowalski gs
Curveando
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Has probado los Tourance next? No, los next2 que acaban de salir.
Yo les venia haciendo 12.000 kms mas o menos, pero la tuya es mas potente, claro. Y son mucho menos trail que lo que llevas.
Saludos.
pacoGS
Curveando
Bridgestone AX41...
Otra opción muy buena es el Pirelli scorpion STR rally, excelente neumático
roadstero
Curveando
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Mis proveedores de neumáticos hablan muy bien de él.
Es que los Mitas 07 en un pepino como el de Mikel, no lo acabo de ver.....
Lo lleve 14000 km en la África y me encantó, la Tenere lo lleva de serie, en carretera fabulosos y en campo fácil cumplen bien