Enhorabuena, yo estoy dándole alguna vuelta final al configurador, y creo que en estos días voy a seguir tus pasos.
El desmo no es el problema ,he tenido Ducati muchos años y van de putisima madre…El problema en verdad son los mecánicos que van a mantener tu Duca en un estado óptimo..Mi mecánico era una pasada,súper bueno ,pero me caía súper lejos,tenía que llevar mi moto a las revisiones hasta Vitoria y yo vivo en Zaragoza..para mi, la moto más bonita que hay hoy en los catalogos de las marcas, a esta le perdono el desmo, el calor y el precio ... si me divorcio, cae fijo
y que BMW no sepa hacer algo parecido
Pues creo que no, pero he hecho una compra absolutamente impulsiva, tenia claro que queria la suspensión electrónica porque no somos peso ligero. He tenido momentos de regresiones, quería volver a una GS1300… has ta que me he dado cuanta que aquellas cosas en las que es buenísima no son importantes para mi y que quiero ligereza, buena suspensión y algo distinto. Salu2
Tiene eso de bajar la suspensión con un botón pero creo que solo son 8mm
Pedazo de amigo Inquisidor, me alegro que seas tan veraz.
Enhorabuena!!! Una moto preciosa y muy "lógica"... La vas a disfrutar.
lo que tiene la S y la normal no:
Esa es la actual, hablamos de la 2025
Creo que esa es la anterior. la que sale ya lleva luces led y control de crucero y qs. el resto ok, es lo que tu dices.
JajajajajajajajajajaPues no sé a qué esperas, doble alegría!
Es que sale muy cara la v2s solo por la suspensión electronica, aunque mola pero en otras ocasiones la v2s tiene mas equipamiento que la normal pero en los modelos 2025 no.
bueno, pero hay gente que quiere la suspension electronica es entendible. y tiene el tema de bajar algo para el que vaya muy justo de altura otro plus, todo suma.
En la v4 baja 3cms, los 8 mm de la v2 se arreglan con unas plantillas de 6€ en amazon.
, además hay que darle a un botoncito, en la v4s 2025 es automático.
Se la dejo a un hijo, con pena. Es más de lo que parece. Han sido 20.000 km de curvas sin ningún problema y todo satisfacciones. Salu2
... Next Episode.Yo lo veo igual, vamos que cuando estuve probándola para valorar su compra nunca me planteé la normal, siempre la V2S. Lo de la ATAS tampoco le veo justificación a esa diferencia.
Es que seguramente has cojido la moto con esa opción mas cara, asi claro que parece hasta barata.
Tranquilo, yo con 72 compré una V4S, de la que estoy super satisfecho, despues de dos años disfrutándola, y eso que mido 1,70. Despues de 4 japonesas tipo tourig deportivo, con motores de mas de 100CV y lo único que añoro de ellas es la finura de los 4 en linea japos. Aunque en breve pienso arreglar eso adquiriendo una naked de 1000c.c. para compartir garage con mi Ducati. ¿Adivinais cuál será?
Hornet si o si
Cuando manda el corazón nunca te equivocas.
Enhorabuena!!! Yo no he probado la 2025, pero si la anterior (y conozco muy bien ese motor). Si la ligereza y la efectividad es importante para ti, estoy seguro de que, cuestiones económicas a parte, has hecho una compra maestra. Eso sí, a pesar de que la Transalp es una moto con grandes virtudes, en cuanto te montes en esta, vas a pensar que no tiene nada que ver. Motos muy distintas.
