Estamos en la misma frecuencia de canal... En mi caso tengo una SS900 pero para el caso es lo mismo. Me sobra potencia, par motor y peso para lo que hago, que es lo mismo que con la RE Classic 350, paseítos por terciarias a 60-70 y perderme por esas carreteruchas que no vienen ni en Google Maps y algún camino. Lo que necesito es una moto con la que no me de miedo parar en cualquier sitio, sin miedo a no poder salir porque encuentre grava, pendiente, un escalón o no pueda dar bien la vuelta en un camino de 2,5 metros de ancho, o que sea capaz de levantarla y moverla con soltura si se me cae en condiciones desfavorables. Para eso ya basta con la Classic 350, pero la nueva RE H452 es un paso más allá... porque para llegar a esos sitios algo de carretera hay que hacer, aunque sea secundaria.
Lo dicho, habrá que probarla y sacar conclusiones...
... será superior en asfalto, y similar de recorridos de suspensiones, frenos lleva un disco adicional (que seguramente no lo necesite si frena bien con 1, en campo fijo que no hace falta). Pero desde luego me parece mucha mejor opción para hacer lo mismo con ambas, más completa. Penaliza igual que la himalayan en campo, y en todo lo demás, jugará en otra liga. Sien entrar a hablar de marcas.
