De donde puedo sacar los intermitentes esos delanteros?Me he sacado un grado medio en fundureta (100 paginas leídas) Ver el archivo adjunto 75820 recopilando la informaciona ver si me saco el superior.
Dejo fotos del calderetillo.
Todo sobre BMW F650 FUNDURO, ST, FL, (93-00) 42º
- Autor SAMURAI
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Jajaja. Que buena cronica y fotosAyer, día de sol en el paraiso, mandaronme a un recao y aproveche pa facele a la abuela 70 kilometrinos, hasta proaza, por trubia, nada de aitovia. Paselo como los.indios.
En Proaza dude.si seguir o no, pero pareciome tarde y paré a tomar una sandy en un baruco muy cuco que ta n la.plaza. muy recomendable, musica buena de.los.ochenta y la.camarera debió de tar muy buena tambien en los ochenta, notabase la categoria.
Proaza, mirai que guapo
El bar
La sandy
La abuela blanca, muy noventera con ese asiento verde flash, como.la camarera
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Bueno compañeros. La F en la.mesa de operaciones, mas bien suelo rustico, pero bueno. El problema es que se rompieron los engranajes entre la leva del embrague y el empujador que tira de la tapa de los muelles. Supongo que la vejez y que analizando la situacion, las veces que he destapado la tapa del embrague nunca he cambiado de posicion el eje de la leva del embrague y por tanto 123000 km siempre las mismas estrias en contacto han llegado a su momento de fatiga. Si se desmonta la leva del embrague al montar la tapa del embrague valga la redundancia, se gira y luego pones la leva en lanposicion correcta y listo, asi incluso debe cambiar de posicion y quizas no pasar lo que a la mia. Se cual sea el caso, toca cambiar el empujador, eje leva embrague, junta de la tapa, aceite, filtro aceite y refrigerante. Esto me va a salir un pico
Truquillo para saber la posicion de los tornillos
Para sacar la tapa del embrague hay que jugar con la leva del embrague en sentido contrario a como funciona tirando del de la maneta del embrague. Yo cambie la ultima vez el reten del eje de la palanca del cambio por si las moscas y el de la leva del embrague no lo he cambiado y no pienso cambiarlo ahora, no trabaja mucho y espero no me de problemas o quizas lo busque y se lo cambie, caro no será. De la boma del agua no hace mucho los cambie y se quedaran como están. Los discos de embrague sebven bien pero los voy a medir para comprobarlos.
Saludos
Para sacar la tapa del embrague hay que jugar con la leva del embrague en sentido contrario a como funciona tirando del de la maneta del embrague. Yo cambie la ultima vez el reten del eje de la palanca del cambio por si las moscas y el de la leva del embrague no lo he cambiado y no pienso cambiarlo ahora, no trabaja mucho y espero no me de problemas o quizas lo busque y se lo cambie, caro no será. De la boma del agua no hace mucho los cambie y se quedaran como están. Los discos de embrague sebven bien pero los voy a medir para comprobarlos.
Saludos
Suerte samuraiBueno compañeros. La F en la.mesa de operaciones, mas bien suelo rustico, pero bueno. El problema es que se rompieron los engranajes entre la leva del embrague y el empujador que tira de la tapa de los muelles. Supongo que la vejez y que analizando la situacion, las veces que he destapado la tapa del embrague nunca he cambiado de posicion el eje de la leva del embrague y por tanto 123000 km siempre las mismas estrias en contacto han llegado a su momento de fatiga. Si se desmonta la leva del embrague al montar la tapa del embrague valga la redundancia, se gira y luego pones la leva en lanposicion correcta y listo, asi incluso debe cambiar de posicion y quizas no pasar lo que a la mia. Se cual sea el caso, toca cambiar el empujador, eje leva embrague, junta de la tapa, aceite, filtro aceite y refrigerante. Esto me va a salir un picoTruquillo para saber la posicion de los tornillos
Para sacar la tapa del embrague hay que jugar con la leva del embrague en sentido contrario a como funciona tirando del de la maneta del embrague. Yo cambie la ultima vez el reten del eje de la palanca del cambio por si las moscas y el de la leva del embrague no lo he cambiado y no pienso cambiarlo ahora, no trabaja mucho y espero no me de problemas o quizas lo busque y se lo cambie, caro no será. De la boma del agua no hace mucho los cambie y se quedaran como están. Los discos de embrague sebven bien pero los voy a medir para comprobarlos.
Saludos
Espeja
Acelerando
Animo alexis!! Seguro q lo podras solucionar, si te puedo ayudar en algo, no dudes en contactar conmigoBueno compañeros. La F en la.mesa de operaciones, mas bien suelo rustico, pero bueno. El problema es que se rompieron los engranajes entre la leva del embrague y el empujador que tira de la tapa de los muelles. Supongo que la vejez y que analizando la situacion, las veces que he destapado la tapa del embrague nunca he cambiado de posicion el eje de la leva del embrague y por tanto 123000 km siempre las mismas estrias en contacto han llegado a su momento de fatiga. Si se desmonta la leva del embrague al montar la tapa del embrague valga la redundancia, se gira y luego pones la leva en lanposicion correcta y listo, asi incluso debe cambiar de posicion y quizas no pasar lo que a la mia. Se cual sea el caso, toca cambiar el empujador, eje leva embrague, junta de la tapa, aceite, filtro aceite y refrigerante. Esto me va a salir un picoTruquillo para saber la posicion de los tornillos
Para sacar la tapa del embrague hay que jugar con la leva del embrague en sentido contrario a como funciona tirando del de la maneta del embrague. Yo cambie la ultima vez el reten del eje de la palanca del cambio por si las moscas y el de la leva del embrague no lo he cambiado y no pienso cambiarlo ahora, no trabaja mucho y espero no me de problemas o quizas lo busque y se lo cambie, caro no será. De la boma del agua no hace mucho los cambie y se quedaran como están. Los discos de embrague sebven bien pero los voy a medir para comprobarlos.
Saludos
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Espeja
Acelerando
Mira el articulo 302346587143 en ebay alemania, creo q es esto y sale x 16€ transporte incluido
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quintana650
Allá vamos
Bueno Samurai eso no es ninguna averia seria, me alegro. Es como bien dices normal con esa kilometrada que tienes, vamos ,que esa funduro no quiere parar jejejejej.
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Gracias. A partir de mañana me pongo a buscarlo. Comparar precios y hacerme un presupuesto.
Y que siga porque cuando la repare va a caminar mas, jajaja. Al final salvo por tema economico, no es una averia grave y poco a poco se soluciona.
Espeja esto es el eje de la rueda delantera. Pero igualmente gracias.
Hardbad, la foto del tubito del que hablabamos el otro dia. Yo lo coloque en esa posicion cuando limpie la caja del filtro. Ahora me baja en vertical desde la caja del filtro pegadito al lado izdo de la moto.
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Gracias, lo que no se es si taparlo con algo o no, se ve que salio todo el sobrante y no me ha vuelto a manchar nada. Lo dejare un tiempo así, mientras iré buscando ese tapón en un desguace o en bmw a ver si lo tienen.
ELBAQUELITAS
Curveando
Hola a todos.
Samu, al menos la averia no es complicada de solucionar, pero eso si, se pone en un pico como has dicho. Entre el arbol de mando y el cuerpo del desenbrague se van 180 pavos, mas aceite junta y tal........
Gracias por las fotos, ya voy viendo lo que me toca hacer a mi.........
Un saludo.
Samu, al menos la averia no es complicada de solucionar, pero eso si, se pone en un pico como has dicho. Entre el arbol de mando y el cuerpo del desenbrague se van 180 pavos, mas aceite junta y tal........
Gracias por las fotos, ya voy viendo lo que me toca hacer a mi.........
Un saludo.
Espeja
Acelerando
Joder q tonto estoy, ayer lo mire rapido con el movil y me confundi... Es esta la pieza q necesitas?
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Espeja
Acelerando
Error otra vez.... Es esta..
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Espeja
Acelerando
O este si no quieres cambiar el embrague entero
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rubiwelder
Curveando
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Samurai a mi me paso lo mismo hace casi 20 años en una gilera que tuve. Espero que consigas los repuestos a buen precio. En los despieces de milanuncios suele haber algo pero no siempre vale la pena. Ya nos contarás.
Yo compre los rodamientos de la direccion al final en tienda física, aproveche que baje a Madrid y me pase por casa calleja que suelen tener de todo y a un precio razonable. Unos allballs que han salido por 20 euretes, más baratos que en Internet ya que además se pagan los portes. Los montare al mes que viene que se van mis chicas de vacas y me puedo bajar al garaje de mis padre sin agobios.
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Yo compre los rodamientos de la direccion al final en tienda física, aproveche que baje a Madrid y me pase por casa calleja que suelen tener de todo y a un precio razonable. Unos allballs que han salido por 20 euretes, más baratos que en Internet ya que además se pagan los portes. Los montare al mes que viene que se van mis chicas de vacas y me puedo bajar al garaje de mis padre sin agobios.
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Este si es. GraciasO este si no quieres cambiar el embrague entero
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quintana650
Allá vamos
Samurai ya qu estas,te aconsejo que le cambies el rodamiento de la placa de presion,donde va ese tirador estriado,no es caro y lo dejas todo nuevo.
quintana650
Allá vamos
Tapalo con cualquier cosa,ten en cuenta que si no ,aunque sea poco esta cogiendo aire por ahi y sin filtrar.
demicromachine
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Las tapas de intermitentes concretamente tengo 4 en naranja 4 en símil fibra y 4 en blanco, como sabrás los componentes de nuestra moto son comunes con aprilia concretamente vez tan las encontré en mercado auxiliar buscando validas para aprilia rs ;leonardo ; rx de la época de las nuestras.
problema no tienen el E9 que es el logo para España de homologación...es decir no pasan itv
Yo llevo los delantero s fibra y atrás en blanco a veces los invierto y con bombilla naranja napa para hacer ya que la bombilla viene con doble tetón y hay que pasar lima para uno de ellos.
demicromachine
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Insertar CODE, HTML o PHP:
https://www.milanuncios.com/accesorios-para-motos/aprilia-rs-rx-ft1-pegaso-181264245.htmdemicromachine
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demicromachine
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buscar por tulipas en v-twin en aranda de duero
o en comercial martinez tambien es posible
o en comercial martinez tambien es posible
demicromachine
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alguien sabe de estriberas economicas y compatibles con nuestras motos, he perdido la goma pletina y tornillo de una de ellas o en su caso cuanto valdria en el conce.
A.M.G.
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https://www.milanuncios.com/recambios-y-despieces-de-motos/estriberas-217744567.htm
estas no sé si valdrían
las tengo en casa hace treinta años
estas no sé si valdrían
las tengo en casa hace treinta años
JOSE_CARLOS_B
Curveando
Samu ya lo tienes controlado, en un pis pas esta dando guerra por la isla.
Un abrazo amigo.
Un abrazo amigo.
demicromachine
Acelerando
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Ostras esas estriberas son antiguas se pueden considerar patrimonio de la humanidad .
gracias AMG.buscare si no esta descatalogada la goma porque la pletina me la puedo hacer con la medida del lado opuesto
quintana650
Allá vamos
El otro es el rebosadero del deposito.
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Decía que si que tengo el manguito con el tapón y que tendría que averiguar de donde sale el otro, pero quintana650 ya me oriento a de donde es, gracias.
Tuve que borrar el post por que pensé que se colgaba y no salia, yo no lograba verlo, pero veo que si había salido. lo pongo de nuevo, y gracias por el comentario
Edito
Si parece que es el tubo del rebosadero, es el único que queda abierto, ademas según parece lleva un muelle dentro en el extremo para mantenerlo abierto siempre al ser el único que sale a la atmósfera el motor con la presión interna saca lo que le sobra. Bueno al menos se que todo esta bien. Gracias
Última edición:
Pues el de Avila de momento naa. De una pagina Rkmotos creo recordar me dan precio del empujador, eje de la leva, junta tapa embrague y los dos muelles del caballete lateral puesto en Canarias, 151 euros. De momento la unica oferta. A ver si en los proximos dias me dan otros precios.
quintana650
Allá vamos
..y el del tapon, el que viene de la caja del filtro, de vez en cuando se le quita el tapon para que purgue agua condensada y demas sobrantes, siempre sale algo.Decía que si que tengo el manguito con el tapón y que tendría que averiguar de donde sale el otro, pero quintana650 ya me oriento a de donde es, gracias.
Tuve que borrar el post por que pensé que se colgaba y no salia, yo no lograba verlo, pero veo que si había salido. lo pongo de nuevo, y gracias por el comentario
Edito
Si parece que es el tubo del rebosadero, es el único que queda abierto, ademas según parece lleva un muelle dentro en el extremo para mantenerlo abierto siempre al ser el único que sale a la atmósfera el motor con la presión interna saca lo que le sobra. Bueno al menos se que todo esta bien. Gracias
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Rafa7
Arrancando
HardBad
El cubito que comentas podría ser el sobrante de la batería ? en la batería junto al polo --- de la batería lleva un tubo de sobrante del liquido de batería y baja lo mas recto posible a la parte inferior de la moto y claro no lleva tapón .
SAMURAI
Suerte con la busqueda y Animo con la reparacion en poco tiempo la tienes quemando rueda por la isla
El cubito que comentas podría ser el sobrante de la batería ? en la batería junto al polo --- de la batería lleva un tubo de sobrante del liquido de batería y baja lo mas recto posible a la parte inferior de la moto y claro no lleva tapón .
SAMURAI
Suerte con la busqueda y Animo con la reparacion en poco tiempo la tienes quemando rueda por la isla
No Rafa, ese de la batería esta identificado. Es seguro el de rebosadero del deposito de aceite, pasa por debajo de la caja del filtro y lleva un muelle dentro que le obliga a estar dirigido a la cadena, imagino que es una forma de que se detecte que reboso y de dirigir el aceite hacia una zona ya de por si grasienta.
SAMURAI estoy a la espera de que arregles esa avería, y nos comentes si se elimina algo ese golpe al meter la primera de nuestras motos, no se si tendrá que ver algo, pero si fuera eso seria un gran descubrimiento.
Se me ocurrió por que siempre me preguntaba que pieza soportaría esos clokp de meter marchas, ya que no creo que salgan así de nuevas
Suerte con la reparación que te sea poco costosa y de ser así que disfrutes del brico
Se me ocurrió por que siempre me preguntaba que pieza soportaría esos clokp de meter marchas, ya que no creo que salgan así de nuevas
Suerte con la reparación que te sea poco costosa y de ser así que disfrutes del brico
Las nuestras de nuevas no se como seria el cambio pero ponte al lado de una R cualquiera en un semaforo y escucha lo que hace al poner primera..... Parece que va a saltar en pedazos la caja. En primera motor arancado practicamente siempre hace ese clonc, se puede suavizar si la moto se desplaza suavemente por ejemplo en una pequeña pendiente. En la mia rodando los cambios son suavisimos. Lo que no podria decirte si el clonc de primera es mas suave que el tuyo o al contrario. SaludosSAMURAI estoy a la espera de que arregles esa avería, y nos comentes si se elimina algo ese golpe al meter la primera de nuestras motos, no se si tendrá que ver algo, pero si fuera eso seria un gran descubrimiento.
Se me ocurrió por que siempre me preguntaba que pieza soportaría esos clokp de meter marchas, ya que no creo que salgan así de nuevas
Suerte con la reparación que te sea poco costosa y de ser así que disfrutes del brico
Bueno el mio no es que sea súper fuerte, es mas que sabes que va a pasar, esta claro que por la mañana en frio, apenas lo hace si sales sin calentar que la moto se revoluciona, pero me gusta calentarla siempre antes de salir. Noto que la moto va mejor si esta un ratito cogiendo temperatura, son muy frías nuestras motos.
La mía lo hace en primera y prácticamente en todas las marchas, quizás debería tensar un poco el embrague, pero si lo tenso ya patina, y lo que no quiero es que patine...
Pero como dice el compi, la Gsx r que tuve, buf, en esa estabas como esperando, le intentabas dar con toda la suavidad del mundo a la palanca y de repente se movía hasta la moto, jeje.
Pero como dice el compi, la Gsx r que tuve, buf, en esa estabas como esperando, le intentabas dar con toda la suavidad del mundo a la palanca y de repente se movía hasta la moto, jeje.
Bonitas fotos, mola eso de " hacer un recao"Ayer, día de sol en el paraiso, mandaronme a un recao y aproveche pa facele a la abuela 70 kilometrinos, hasta proaza, por trubia, nada de aitovia. Paselo como los.indios.
En Proaza dude.si seguir o no, pero pareciome tarde y paré a tomar una sandy en un baruco muy cuco que ta n la.plaza. muy recomendable, musica buena de.los.ochenta y la.camarera debió de tar muy buena tambien en los ochenta, notabase la categoria.
Proaza, mirai que guapo
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La sandy
La abuela blanca, muy noventera con ese asiento verde flash, como.la camarera
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, muy chulo el anfibia también, tengo el mismo.Saludos.
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quintana650
Allá vamos
Hoy una buena rutilla de 245 km por la zona centro de el principado, y la veterana como siempre fenomenal. Aparte que estuvo de celebración, toco cumplekilometros jjajajaja.
Los años parece que no pasan para estas chicas!!
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Los años parece que no pasan para estas chicas!!
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quintana650
Allá vamos
Por cierto, el miercoles, temprano, vi una rojita , entrando a oviedo por la zona plaza castilla, del 97 , haber si es alguien del foro. No lo pude abordar alli..
Saludos
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Saludos
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Delantera ? Trasera ? Izquierda o derecha ?
Que belleza de motoHoy una buena rutilla de 245 km por la zona centro de el principado, y la veterana como siempre fenomenal. Aparte que estuvo de celebración, toco cumplekilometros jjajajaja.
Los años parece que no pasan para estas chicas!!
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quintana650
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naviayork
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Siempre me pareció esta moto un poco Niemeyeriana, y hoy no había excusa para hacerse una kilometrada buena por nuestras secundsrias del alma
Personalmente me gusta mas el diseño de la moto
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Personalmente me gusta mas el diseño de la moto
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naviayork
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demicromachine
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Concretamente he perdido pletina y goma delantera izquierda pero creo que se pueden poner en ambos lados
demicromachine
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Por cierto estuve en conce Bmw y la goma esta descatalogada solo tienen la pletina
demicromachine
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