anot72
Curveando
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A mí las Harley y las custom en general me encantan. Lo que no soporto son las formas de los gestores de Harley. Una concepto, el custom, nacido en los garajes y las preparaciones artesanales llevado al extremo del premium, con precios de motos nuevas absurdos, con un mercado de 2ª mano híper inflado para que la bola siguiese rodando, con preparadores e industria auxiliar haciéndose de oro, con eventos y reuniones súper exclusivos en los que, en general, los usuarios se chotean del plástico japonés porque creen que con HD han comprado un trozo de sueño americano.
Todo ello tuvo sus consecuencias porque cuando vienen malas no se puede parar esa rueda y reorientar la gama así como así, ni sacando customs de 500cc refrigeradas por agua, ni eléctricas, ni cargándose una de las series más icónicas. A ver si con la trail lo consiguen, cosa que dudo.
Una verdadera pena lo que han hecho con la marca a base de ordeñarla de esa manera.
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que estén tranquilos si eso les preocupa, siguen siendo lo mas mejor del mundo mundial 
, y que así siga por mucho tiempo, harley no tiene capacidad para vender, a día de hoy, en nuestro pais, simplemente, tiene una cobertura ridícula para pretender tener algo más que "exclusividad" (popularidad). En USA, esa red de concesionarios, al contrario, va a ser "el pelotazo", normal, juega en casa (y que casa¡¡¡¡)
) venderían la friolera de 100 al mes (las top guay de las listas están sobre 250-300 uds, vamos, con 100 podría aparecer, o no). Esto, soñando simplemente. Claro, si sucediese lo mismo con una red de concesionarios de 80 o 100 por ej, nos vamos a 400 uds, que ya es harina de otro costal.
