A ver esto del consumo parece que toca la fibra de los Ducatistas ? , ya ha salido a el maldito consumo otra vez, ya te digo yo que esa moto consume mucho más que una Gs o una AT por ejemplo, pero es normal. Ducati homologa 6,5litros a los 100km de consumo mixto, como sabrás la homologación se hace en circuito cerrado con las condiciones optimas, sin peso y llevada por un piloto profesional para sacar una cifra atractiva.
Pero hay gente que le saca 5,6litros, cosa rara que Ducati no diga que su moto gasta 5,6litros, vendería más que diciendo 6,5litros.
Pero bueno, yo no dudo de la palabra de nadie, pero
me estás diciendo que doy datos erróneos y eso no es verdad. O sea que me estas diciendo que miento y eso amigo no está bien.
Yo le gasté un depósito conduciendo alegre lo mismo que hago con mi Gs1250 y por las mismas carreteras habituales, montaña, algo de autovía, un poco de ciudad etc... todo igual y mi Gs me consume entre 6,00 y 6,2 litros depende del día y la Ducati se comió 7,5 litros, eso es lo que hay.
Te invito a que veas vídeos de gente que la tiene o que la prueba y todos dicen que les sale un consumo por encima de 7 y alguno por ahí que yendo a saco le ha llegado a 10litros o más. Si quieres te pongo un lista larga de vídeos para que veas que no te miento, o los buscas tú ya que te veo incrédulo.
Que tú le sacas 5,6 perfecto, yo no sería capaz de hacer eso sin dormirme en esa moto, de pensarlo estoy bostezando
Es broma ehhh...
Pero es normal, un tetra con mucho poder come mucho, las revoluciones comen mucho, los caballos tienen hambre, a mi no me condiciona la compra de esta moto el consumo, mi Varadero ya consumía 7,5litros, me condiciona más la poca autonomía que voy a tener a mi modo de conducir, y a pesar de eso estoy valorando comprar una, y la Rally no me gusta que tiene 30 litros lo mismo que no me gustaba la Gsa1250, me gustan las motos lo más ligeras posible dentro del sector.
Lo del tema de las revoluciones es subjetivo, esa moto yo no la siento bien hasta que no sube por lo menos de 5000, donde la Gs se acaba esta empieza y en eso coincido con
@Montecristo de que es una moto que te invita a ir en modo "Dinamyc" eso está muy bien porque te diviertes y a mi forma de conducir le encaja, pero a veces quieres ir en modo Road y ahí hay que acostumbrase a ese tetra, no he dicho que no se pueda ir a 3000 vueltas en ningún momento, he dicho que a mi juicio esa moto quiere ir mas arriba, no se siente bien o seré yo que no me siento bien a bajas vueltas, para mí esa quiere guerra y te invita a darle guerra sin embargo con la Gs voy menos estresado cuando quiero ir tranquilo.
Saludos
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