me parecen buenas palabras para decir ... que hay marquitis.
respecto a los viajes, en serio alguien me va a defender que una moto para moverse por zonas poco transitadas, con caminos de tierra, llevando equipaje, etc .... necesita semejante hipopotamo ???? mi experiencia es todo lo contrario. Y creo que hay unos cuantos globaltroters que demuestran precisamente lo contrario.
porque todo no es el peso, un deposito cuadrado y ancho quita movilidad, unos leds arriba cuando deberian estar abajo pierden su uso, una bolsa sobredeposito monstruosa quita movilidad .... sinceramente, a mi me parece el nuevo diseño más POSTUREO que utilidad.
Respecto al tema de los nuevos diseños buscando gente joven ... en serio que el argumento lo veo precisamente al contrario. Acaso la T7, entre las trail, no es la más vendida entre la gente joven por encima de la 890 o la Tuareg?? Su diseño es moderno, integra los leds de forma increible, un diseño simple y eficaz, precioso, trail por definición, sugeridor de desierto y aventuras ... de hecho te las cruzas a patadas, al menos en Marruecos yo no he visto GSA y si T7 a porrillo.
O incluso la nueva Dessert X .... menudo bombon.
Pero coincido con todos los que decis que es un gran diseño, porque en mi opinión BMW ha dado en el clavo de los deseos de sus clientes, pues han observado que los que llevamos GSA:
- primero la gran mayoria de compradores, vamos con pasta para 35 kk€, somos mayores y buscamos más ilusiones que aventura dura y real.
- en buena mayoria estos clientes no hacen grandes viajes pero valora su estampa masiva, sugeridora de aventuras y viajes. sueñan con esos viajes.
- han visto que la gente reequipa su moto de arriba a abajo con multiples chuches que no sirven para nada y que incluso le restan agilidad a la moto, pero potencia esa evocación de viajes (bolsas aqui y alla)
- y ultimo y más humano, todos esos compradores, como esos "jovenes" que estaban en la presentación, estamos viviendo nuestras ultimas motos y eso ... nos hace facil clientes objetivos.
y con esos inputs, han potenciado a la enesima potencia el concepto de moto masiva y estampa imponente (que no agraciada) para los viajeros de ilusión.
Es decir nos han dado donde nos gusta .... y no os ofendais, tienen claro que no podemos vivir sin una GS que todo el mundo admire. Y esta sin duda hará girar cabezas.
Y ese es mi valoración de esta nueva moto, y aqui lo dejo. Y ya puedo decir que aunque han perdido un cliente porque cada vez tengo más claro que menos es mas, y si no viajara en pareja mi moto ya no sería una GSA, .... han ganado un montón que la compraran ... incluso porque si es fea, todavia queda más claro que tienes ....
la más GS.
