Pues yo ahora mismo ni con select ni sin select ni ná de ná, no tengo un pavo.
El fin de semana pasado me hice una ruta con la bici eléctrica con unos amigos flipante. Me parece que a mis 59 años voy a dar más pedales que en toda mi vida junta.
, y además, lo disfruto. Y ahora con buen tiempo, 2 salidas a la semana casi es lo mínimo, tambien es cierto que donde vivo tengo alguna ruta que prácticamente es "mía" sin que haya gente (0). Ciclista y con ganas de que nos pongan matrícula, porque nos la merecemos 
, porque hay algunos que.... (pero esto es de otro post )El plus que te da la eléctrica es ese, es hacer el mismo deporte, sufriendo menos a veces incluso, pero sobre todo, ir a sitios más lejos o descubrir nuevos sitios.Lo de las ebikes es la bomba, y es un claro ejemplo de cómo la ecología importa un pimiento, si no lo bien que funciona y que sea interesante por eso (nadie se compra una ebike por ser ecofriendly, de hecho, nadie piensa en eso... así es cómo se hacen buenos productos "ecológicos", sin pensar en la ecología, cuando piensas en ella, y lo impones, la cagas).
Sin duda, recomendable, la gente que la va conociendo se sorprende (tambien es cierto que estamos en unos niveles ya muy buenos).
Haces el ejercicio que consideras (y lo haces), y te diviertes de lo lindo. Los que venimos de motos, es un plus. Acabo de llegar ahora mismo de mi ruta montañera, creo que estos últimos años uso más la bici que la moto, porque hay algunos que.... (pero esto es de otro post
saludos
Podría ser un tema ecológico perfectamente (por ej mucha gente se pasa a la ebike desde moto de campo, cosa normal), pero no se vende ni se venderá así, porque primero se trata de que sea un producto "bueno" e interesante, y despues, ya triunfa por eso, no por la ecología (fotografía digital, el que haya vivido la historia, es lo mismo, no triunfó por "ecológica", no cortar árboles para papel, no utilizar químicos para revelado... triunfó porque fue interesante y mejor que la alternativa). Un poco al revés de lo que sucede con los coches y motos que meten con calzador, cuando la tecnología es cara y "mala", con muchas limitaciones... pero "ecológica". Naturalmente, ya se impondrá en el momento que sea mejor que otras opciones.
Y cuando te llegue la hora GW? ?
????
Esto ya me parece insultante.
Lo dices en plan cachondeo, pero conozco alguno que ha sacado un A3 tope molón, con crédito a 7 años....
y pagadas todas las cuotas, de la 1ª a la última.....
Las matemáticas no debían ser lo suyo
De mis dos GS sólo hice Select de la última, y ya ha llovido. Asi que estoy desfasado seguro. Pero en conversaciones de barra de bar se miente tanto, que tendré que ir buscándome otros compañeros de ruta que no tengan GS....Todos estrenan cada tres años y pagan lo mismo, o sea que mienten como bellacos. Se deben de creer que yo soy su mujer vamos.....Lo que veo es que comparas la nueva GS con la K de 30.000 pavos. No irás muy desencaminado sobre todo con la 1400....
Lo tengo claro desde el principio, uno tiene sus años…Por muy bien que te la paguen le vas a sacar tu mucho mas por fuera cuando te queden seis meses si tienes claro que vas a cambiar ponla a la venta porque en el concesionario no creo que te den mas de 13000 si me dices que la ultima cuota son 10000.
Y tu moto con 3 años y esos kilómetros su valor de mercado es claramente superior.
El tema peliagudo de la reserva de dominio lo tienes que tratar con el comprador y si quieres hacer las cosas bien haz como hacia yo, quedaba en el banco donde había que hacer el ingreso de la deuda pendiente y en el mismo momento que el comprador me abonaba la moto allí delante de el cancelaba la deuda restante para quedarse tanto el como yo tranquilos, además reflejábamos ese hecho en el contrato de compra venta en uno de los apartados.
Jamás tuve un problema y los compradores se quedaban tranquilos, dejar la moto al concesionario tanto si es para cambiar como para (esto ya es un desastre absoluto) no pagar la ultima cuota es como si les tocase la lotería.
Te enganchan con otra y por la tuya te pagan 3 o 4 mil menos del valor de mercado y a su vez los ganan al venderla.... fiesta total.
Y si la entregas para no pagar la ultima cuota (dación en pago se llama eso) ponen una foto tuya en el salón de la fama del concesionario "Sección Parvos"... te han estacao la entrada, 36 generosas cuotas y se quedan una moto que su valor de mercado son 16 mil en 10 mil... vivan los clientes osados
El Select no tiene nada de malo si sabes muy bien lo que estas firmando y no te haces trampas al solitario... pero bueno como todo en la vida.
Si te refieres a mi, por supuesto.
De todas formas me viene bien saberlo, gracias.
Buenas, no entiendo esta ultima parte.
Y prepotente ???
Esto ya me parece insultante.
Fijate que no concibo moverme entre semana sin moto, por regla general mi burgman 400 para recados e ir a trabajar y llenarla de compra es insuperable.
Bueno, eso no es problema para los que llevamos la cabeza a lo Kojak
Alguna ventaja tiene que tener...los que conservamos folículos pilosos vivos en decadencia es más jodido
Normalmente eso se hace porque el valor residual del select es mas bajo que el valor de mercado, así que vendes antes de terminar el contrato a otra persona ( le traspasas el select: valor residual+ las cuotas que faltan + pasta para tí ) y tu te quedas con el resto para comprar lo que quieras.Buenas, no entiendo esta ultima parte.
Yo también he adquirido mi moto mediante el select, ¿en que consiste lo de traspasar el select y luego vender la moto? Seguro que es algo sencillo y obvio, pero ando espeso hoy
Saludos.
Creo que como no levantes la reserva de dominio (es decir pagar lo que te queda en su totalidad) no puedes vender ni traspasar la moto. Creo. Igual estoy equivocado pero al menos cuando yo la compre el que me la vendio tuvo que cancelar previamente el select para levantar la reserva o no se podia hacer el cambio de titularidad
Si la vendes es así, pero se habla de subrogarse en el Select que es distinto y se puede hacer sin problemas.
, porque hay algunos que.... (pero esto es de otro post 
