La que está liando el jodío radar! ?
Nueva 1300 RT
- Autor Overlander
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anot72
Curveando
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En esos precios se puede mover, sí.
Pero prefiero la comparativa con los precios web porque los descuentos son muy personales, cada uno negocia de una manera y los descuentos no son iguales para el que compra su primera o segunda BMW que para el que lleva 25 modelos a sus espaldas.
Yo creo que se van a contener, como mucho le tiro 1500-2000€ más por el sube-baja, el ASA (que tendrán buena acogida) y la inflación.
27-28mil finales con todo y descuento habitual, en precio final, estimo. 26mil con todo me parecería un precio muy bueno en 2024/2025.
pacoGS
Curveando
Bueno yo no me muevo de la media del 10-12% de descuento y llevo muchas y compradas casi siempre al mismo.
Y también he comprado al 8% ...
Mi record fue un 16% en una 1200Adv Euro3 que quedó muerta en un concesionario con la aparición de las Euro4.
Pero fue eso a finales de año y comiéndome una que ya no la quería nadie.
Pero un descuento realista de un 10% buscando un poco lo puede conseguir cualquiera aunque no sea cliente habitual.
Un amigo se fue con mi presupuesto a buscar una 1250Adv y al final lo sacó en Salamanca, tuvo que ir a buscarla allí pero le igualaron mi precio de cliente de toda la vida.
Sinceramente creo que son todo milongas, lo de cliente VIP y tal... Hubo un tiempo en que me lo creí pero hoy ya nada, no me creo el "esta siendo para tí... tanto menos".
He perdido la fé en el ser humano ?
Dicho esto... Una RT no es una GS, la GS se despacha sola, una RT hay que venderla...(Más descuento)
Última edición:
panchovilla
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Que barato compráis algunos. hace un año o más un compañero se comprara una y le salió sobre 28k. con top case y paquetes. Lo que compra todo el mundo. 25k-26k será sin top y alguna cosa mas la RT
Russell Price
Curveando
¿Pa qué tocan???
Última edición:
Lo único que veo diferente, es que esa revista francesa ha puesto color al negro de las fotos espía...
Si ésa va a ser la definitiva más ó menos...pues como la nueva GSA; va a haber un proceso largo para asimilar esas estéticas...porque a mi sin ir más lejos, parecen bastante feas y ortopédicas
Aun así creo que eso no es lo peor...; también soy de los que piensa (como ya ha comentado más de uno aquí ) que parece tener un nivel de protección más de "RS" que de RT...Al estilo sport-turismo japonés, vamos...y si eso es así, los que son de talla grande, van a echar mucho de menos a las anteriores versiones
Si ésa va a ser la definitiva más ó menos...pues como la nueva GSA; va a haber un proceso largo para asimilar esas estéticas...porque a mi sin ir más lejos, parecen bastante feas y ortopédicas
Aun así creo que eso no es lo peor...; también soy de los que piensa (como ya ha comentado más de uno aquí ) que parece tener un nivel de protección más de "RS" que de RT...Al estilo sport-turismo japonés, vamos...y si eso es así, los que son de talla grande, van a echar mucho de menos a las anteriores versiones
pacoGS
Curveando
Bueno eh que cuando salió esa que si estaba ajaponesada etc
mariafria
Curveando
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le calculo 32000, a restar el descuento
D&F team
En rodaje
La nueva Rt 1300 tendrá alerones activos como los Porsche!
La veo cuadradota tipo nueva GS Adventure, da miedo, espero que no la caguen.
www.moto1pro.com
La veo cuadradota tipo nueva GS Adventure, da miedo, espero que no la caguen.
Pillada la futura BMW R 1300 RT 2025: con aerodinámica activa
En la primavera de 2025 se comenzará a vender la BMW R 1300 RT con 145 CV, radar, nuevo faro y aerodinámica adaptativa con deflectores móviles.
kakan
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Pues mira por donde , estoy buscando una RT de las ultimas de aire que este bien y sin muchos kmts.
Despues de dos 1250RT seguidas, la faros redondos y la TFT ,quiero volver a la esencia de las RTs pero sin tanta chuminada electronica, que sera fantastico para muchos pero una pesadilla que he experimentado en mis propias carnes.
Sin absolutamente ningun interes por el futuro nuevo modelo.
Despues de dos 1250RT seguidas, la faros redondos y la TFT ,quiero volver a la esencia de las RTs pero sin tanta chuminada electronica, que sera fantastico para muchos pero una pesadilla que he experimentado en mis propias carnes.
Sin absolutamente ningun interes por el futuro nuevo modelo.
javifoto70
Allá vamos
Pues te entiendo totalmente. Desde que las maxitrail y con ellas la RT se subieron a la para mi innecesaria y absurda escalada de potencia y sobretodo se liaron a añadirle tantos gadgets electrónicos han conseguido que mi ilusión por estrenar nueva moto haya caído. Eso de arranque sin llave, radar, suspensiones electrónicas, control anti wheelie y demás hace que la posibilidad de quedarte tirado o de tener que estar sin moto por campañas aumente.
Es absurdo llevar 150cv en una sola rueda y tener que limitarlos con controles electrónicos además de que con tanto radar de la DGT ya se por experiencia propia lo que es perder muchos puntos porque la moto me hace rodar sin darme cuenta a velocidades que hoy en día ya no se permiten como antes.
Desde que he vuelto a motos clásicas disfruto mucho, siento mucha mayor conexión con la moto y encima voyas relajado porque es indudable que menos velocidad menos estrés.
Es absurdo llevar 150cv en una sola rueda y tener que limitarlos con controles electrónicos además de que con tanto radar de la DGT ya se por experiencia propia lo que es perder muchos puntos porque la moto me hace rodar sin darme cuenta a velocidades que hoy en día ya no se permiten como antes.
Desde que he vuelto a motos clásicas disfruto mucho, siento mucha mayor conexión con la moto y encima voyas relajado porque es indudable que menos velocidad menos estrés.
fxvendrell
Curveando
Pues yo todo lo contrario. Me encanta esta elesctronica que llevan estas motos.
Pienso que no tiene sentido ir para atras. Lo de la potencia si que es un sinsentido...
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La nueva Rt 1300 tendrá alerones activos como los Porsche!
La veo cuadradota tipo nueva GS Adventure, da miedo, espero que no la caguen.
Pillada la futura BMW R 1300 RT 2025: con aerodinámica activa
En la primavera de 2025 se comenzará a vender la BMW R 1300 RT con 145 CV, radar, nuevo faro y aerodinámica adaptativa con deflectores móviles.
La velocidad máxima de la R 1300 RT rondará los 231 km/h.
¡¡Ay por favor!!
panchovilla
Curveando
Eso de alerones serán lo mismo que la Guzzi Mandello. Nada nuevo.La nueva Rt 1300 tendrá alerones activos como los Porsche!
La veo cuadradota tipo nueva GS Adventure, da miedo, espero que no la caguen.
Pillada la futura BMW R 1300 RT 2025: con aerodinámica activa
En la primavera de 2025 se comenzará a vender la BMW R 1300 RT con 145 CV, radar, nuevo faro y aerodinámica adaptativa con deflectores móviles.
El frontal me temo que será muy manga, y ese radar.... por dios !!
De momento no me gusta nada de lo que veo. Esperemos que no sea tan amorfa.
Quien te ha visto y quien te ve, la querida RT.
Yimiolsenblues
Acelerando
Me veo mucho tiempo en Triumph…
No entiendo la sorpresa ! Seguro que anda más todavía.
De hecho la 1250 he visto quien la ha llevado por encima de eso sin mucho esfuerzo.
Overlander
Curveando
Me comentó el comercial de BMW la semana pasada que la 1300RT salía en el 2025, por lo visto la idea es sacar una al año, al menos de la 1300, GS 2023, GSA 2024, RT 2025.
Me estoy pensando, si no cojo la GSA 1300 Trophy que me ofrecen, que creo que no, en esperar a ver la nueva RT, nunca he tenido una GT, siempre Maxi-trails,deportivas y endureras, pero ya por edad y que no viajo tanto como antes no me vendía mal echarle un vistazo , por lo wue veo pinta bien, ya veremos.
Me estoy pensando, si no cojo la GSA 1300 Trophy que me ofrecen, que creo que no, en esperar a ver la nueva RT, nunca he tenido una GT, siempre Maxi-trails,deportivas y endureras, pero ya por edad y que no viajo tanto como antes no me vendía mal echarle un vistazo , por lo wue veo pinta bien, ya veremos.
panchovilla
Curveando
Si la Gsa se va con extras a cerca de los 30k. La Rt creo que los pasará.
En mi opinión precios prohibitivos para muchos, y si añadimos que el Gt está muerto y las maxi cada día son más gt.... pues negros nubarrones para una gran moto.
Añadir que ya se ve el poco interés sobre esta moto, nada que ver con los hilos de las Gs,s. y en un foro bmw.
En mi opinión precios prohibitivos para muchos, y si añadimos que el Gt está muerto y las maxi cada día son más gt.... pues negros nubarrones para una gran moto.
Añadir que ya se ve el poco interés sobre esta moto, nada que ver con los hilos de las Gs,s. y en un foro bmw.
Mike9
Curveando
Esa no creo que sea la nueva. Tiene pinta de ser otra recreación más hecha con IA y que no se parecerá en gran cosa a la real.
Lo que salga será muy parecido a esa moto negra camuflada que se ha visto en verano .Parece una moto muy terminada y lista para producción . Por suerte o desgracia , dependiendo de los gustos de cada uno.
Se supone que estará para esta primavera.
Se supone que estará para esta primavera.
pacoGS
Curveando
Será la mejor moto de turismo del planeta tierra.
Y lo sabéis
Y lo sabéis
lgca
Curveando
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Creo qu es una animación de un dibujo hecho, posiblemente, con IA pero con las mismas herramientas que tengo yo, es decir pocas y baratas, por ejemplo las letras que aparecen nunca serán las originales, no veis 1300 ni BMW ni RT y en el segundo 0:45 no hay escape derecho, bueno sí pero cortado por el neumático, como siempre en busca del like fácil y cuantas más visualizaciones mejor.
BladeRuner
Curveando
Hasta el 31 de marzo existen esas condiciones
Carlosdesmo
Acelerando
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Llevo 300 km con una 1250 y estoy alucinando.
Me decanté por la RT, dudaba con la 1300gs, porque siempre voy a trabajar con ella 40kms, 90% autovía y es la que mejor se adapta en protección y confort.
Lo que no me esperaba es su agilidad, lo bien que se mueve a baja velocidad y la seguridad que da.
Me da miedo no querer otra moto nunca jaja
Me decanté por la RT, dudaba con la 1300gs, porque siempre voy a trabajar con ella 40kms, 90% autovía y es la que mejor se adapta en protección y confort.
Lo que no me esperaba es su agilidad, lo bien que se mueve a baja velocidad y la seguridad que da.
Me da miedo no querer otra moto nunca jaja
Asieroto
Curveando
Y además no quedan unidades apenas de la RT. Hace una semana me dijeron en un concesionario que quedan en stock:
1 blanca muy muy basica sin ningun extra
1 azul (sport) mas completa
5 con el color "719" y todos los extras incluido sistema de audio / radio.
A esto habrá que sumar lo que tenga cada concesionario en exposición. Pero en "fábrica" queda eso.
Saludos de Asieroto el de la moto
Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk
fxvendrell
Curveando
pacoGS
Curveando
Mí opinión, este año que cambia la normativa Euro de emisiones, BMW lo ha hecho perfecto con las unidades en producción y en stock.
Que no queden RT es una excelente noticia
Que no queden RT es una excelente noticia
RAIMUNDODA
Curveando
Hola, chicos. He abierto un hilo en el Foro "Modelos R actuales" una información que creo que puede ser interesante acerca de la 1300RT. Como ya existía anteriormente este otro hilo, el administrador lo ha cerrado, remitiéndome a este. Con buen criterio, a fin de evitar duplicidades y confusiones. Repito la información aquí, por si fuera interesante para alguien más.
Aunque no suelo creer los bulos, ni a los "cuñaos" sabios ni a los "sé de buena tinta", lo siguiente tiene visos de poder ser real.
Me indican en mi concesionario que al ir a configurar una moto para un cliente, pueden hacerlo pero no pedirla. La aplicación de ventas ya sólo admite pedidos para vehículos en stock.
Según el vendedor, esto es una clara señal de que se ha interrumpido la fabricación del modelo actual, porque ya se ha comenzado, o se va a comenzar en breve, a fabricar el nuevo modelo, es decir la 1300. Su experiencia con anteriores cambios ha sido esa. Por tanto, la R1300RT debería estar a la venta en verano.
¿Será cierto? ¿No lo será? Quién sabe. Pero os transmito lo que ayer mismo me dijo el vendedor de BMW Motorrad de mi concesionario oficial.
El tiempo le dará o quitará la razón.
Si alguien tiene información fiable, podría compartirlo.
Aunque no suelo creer los bulos, ni a los "cuñaos" sabios ni a los "sé de buena tinta", lo siguiente tiene visos de poder ser real.
Me indican en mi concesionario que al ir a configurar una moto para un cliente, pueden hacerlo pero no pedirla. La aplicación de ventas ya sólo admite pedidos para vehículos en stock.
Según el vendedor, esto es una clara señal de que se ha interrumpido la fabricación del modelo actual, porque ya se ha comenzado, o se va a comenzar en breve, a fabricar el nuevo modelo, es decir la 1300. Su experiencia con anteriores cambios ha sido esa. Por tanto, la R1300RT debería estar a la venta en verano.
¿Será cierto? ¿No lo será? Quién sabe. Pero os transmito lo que ayer mismo me dijo el vendedor de BMW Motorrad de mi concesionario oficial.
El tiempo le dará o quitará la razón.
Si alguien tiene información fiable, podría compartirlo.
Es cierto.
Ayer estuve en un concesionario de un grupo BMW muy grande de Madrid y me lo han confirmado. Se ha presentado en interno súper en secreto a los gerentes y jefes de ventas y les está terminantemente prohibido dar ningún dato. De hecho les pidieron que dejaran los móviles para que no haya ninguna filtración.
Está al caer, y al igual que pasó con las Adventure, están esperando el momento en el que se lance y puedan empezar a configurarlas y pedirlas, (podemos estar hablando de julio), y además, como dices.. están liquidando las 1250 con financiación al 0%. (Esta semana habrá una subasta de motos de BMW Ibérica para hacer ofertas, y la gran mayoría son RT´s blancas).
De lo poco que le pude sacar al vendedor fue que, va a seguir la estela de GS y GSA de "aligerar" los nuevos modelos, vendrá con maletas extensibles, radar delantero y trasero, un faro LED muy finito, y por supuesto con ASA. Osea, que será mas manejable y aparentemente no tan gorda, pero a ver si se van a pasar con la operación de adelgazamiento
Traerá otros detalles de confort como asideros para el pasajero con calefacción, respaldo del top case con calefacción, regulación adaptativa de la altura del chasis (los más bajitos van a estar encantados), y chorrocientas pijadas electrónicas más.
Yo estoy deseando que la presenten, para o bien ir a por la quinta RT, o bien, si no me gusta, dar el paso definitivo a la K GT.
Paciencia compañeros, parece que tendremos noticias MUY en breve...
Russell Price
Curveando
Espero que no la caguen con la unica gt del mercado en un peso menor a 300kg con la comodidad de las mega gt.
esta bien aligerar y meter chuches, pero hasta que punto? hasta el punto que no se pueda pagar por muchos. estamos entrando con tanto gadget a encarecer muchisimo la moto.
a mi, dame suspensiones de verdad, dame unos arboles de levas, cardan y alternador que no falle, un motor fino que no suena a piedras sueltas, fiabilidad y mas fiabilidad y el resto pues radar y tal vale, pero hombre, ya que si los asideros calientes, que si esto y lo otro pues me cojo el coche entonces.
es mi opinion hein, hay una linea que yo creo quieren ya franquearla.
esta bien aligerar y meter chuches, pero hasta que punto? hasta el punto que no se pueda pagar por muchos. estamos entrando con tanto gadget a encarecer muchisimo la moto.
a mi, dame suspensiones de verdad, dame unos arboles de levas, cardan y alternador que no falle, un motor fino que no suena a piedras sueltas, fiabilidad y mas fiabilidad y el resto pues radar y tal vale, pero hombre, ya que si los asideros calientes, que si esto y lo otro pues me cojo el coche entonces.
es mi opinion hein, hay una linea que yo creo quieren ya franquearla.
Mike9
Curveando
Sacarán la base como tú dices, pelada de extras a un precio ajustado y luego con los paquetes de opciones ya se irá de precio.
Casi todas se venderán equipadas, con ASA, etc., el tipo de cliente al que va dirigido lo suele valorar.
Con respecto a la fiabilidad será como las últimas BMW, no es su punto fuerte, para eso ya está la Honda NT1100.
kowalski gs
Curveando
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A ver quien es el primero que saca una con aire acondicionado.
Al margen de coñas, si aciertan con la estética, que ya veremos, podría existir una vuelta a este modelo por parte de muchos a los que la gsa nos le ha gustado.
Al margen de coñas, si aciertan con la estética, que ya veremos, podría existir una vuelta a este modelo por parte de muchos a los que la gsa nos le ha gustado.
Asieroto
Curveando
Mucho me temo que va a ser tan fea (o bonita) como la GS Adventure. Van a seguir la misma linea.
En mi caso la GS me parece pasable, y la GSA horrible. La vi hace poco en vivo (solo la habia visto en fotos) y me parece infumable... Mucho me temo que no compraré la R1300RT, pero esperaremos a ver...
Saludos de Asieroto el de la moto
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Los que somos de talla muy grande añoramos la protección de la saga 800-1100-1150 RT...
Saga que considero obra maestra de la aerodinámica, que irá algún día a los museos.
Menos mal que todavía quepo en las maxitrail si no ya habría colgado el casco
.Las demás motos cada vez las hacen más pequeñas joer. El mundo está menguando
Las motos y los condones las hacen pa los Chinos, apañaos vamos… bueno, los que vengan detrás, nosotros ya si eso ya pa que
