Nuevo Carpuride 702bs
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Estoy de acuerdo con la mayoría de ventajas expuestas por javicaselli. Para ser justos voy a enumerar alguna desventaja, que también las tiene.
1. La principal desventaja para mí es el propio sistema de Android Auto o CarPlay. No es un reflejo de la pantalla del móvil, si no que tiene su propio sistema operativo, donde sólo funcionan determinadas aplicaciones, y normalmente las que funcionan son las versiones de pago y no tienen las funcionalidades completas. Google Maps y Spotify funcionan bien, que son las que utiliza la mayoría de la gente. Pero si se quiere navegar con Waypoints la cosa ya se va complicando.
2. No se pueden instalar en todos los modelos de BMW que tengan cuna original de navegador. Hay modelos donde el navegador viene integrado en el salpicadero, como muchas RT 1200 y 1250, y las K1600, y en estas directamente no se puede colocar.
3. El aparato en sí es igual de fácil o difícil de robar que cualquier navegador colocado en la cuna de BMW. Depende de si el soporte trae cerradura o no, y no todos lo traen.
4. Por tamaño y diseño lo veo muy enfocado a los modelos GS, lo cual es bastante normal ya que es el modelo más extendido. Pero para otros modelos o directamente no se puede instalar, como el caso de las RT y K, o hay que asegurarse bien ya que pueden tocar en el parabrisas, manillar, etc.
5. No marca la hora. Algo tan sencillo como eso no funciona. Ellos dicen que donde debería marcar la hora realmente muestra el tiempo de funcionamiento desde que encendimos la moto la última vez. Bueno, está claro que tendría que mostrar la hora, pero dicen eso para no asumir que como no tiene ninguna batería o similar pierde la hora cada vez que se apaga la moto. En los modelos no BMW, como el W702 normal, la hora no se pierde porque van conectados directamente a batería. Así que el problema está claro de donde viene, que no han contemplado que la moto corta la alimentación al cabo de unos segundos tras apagarla. Pero podría haberse solucionado cogiendo el dato de la propia moto, que sí que tiene hora. Supongo que en el futuro lo arreglarán.
6. Se nota que lo han lanzado "a prisa y corriendo" porque tiene cosas sin pulir. Muchos usuarios se quejan de que hay cosas que no funcionan, y que necesitan actualizar el firmware. Hasta ahí todo medio normal. Pero para actualizarlo recomiendan que les envíes un correo directamente y te envían el archivo para actualizar. Es decir, no lo conectas a su web o a una app y se actualiza. Además la actualización es bastante engorrosa porque no se puede hacer vía OTA, si no que hay que hacerla con una tarjeta SD en la propia moto, ya que el equipo no tiene un conector USB para poder conectarlo en casa.
Resumiendo, es un equipo que está bastante bien para su precio. Ofrece muchas ventajas y también algún inconveniente. Al que esos inconvenientes no le importen es totalmente recomendable. Pero hay que saber que no tiene las mismas funcionalidades que un móvil.
Un saludo
1. La principal desventaja para mí es el propio sistema de Android Auto o CarPlay. No es un reflejo de la pantalla del móvil, si no que tiene su propio sistema operativo, donde sólo funcionan determinadas aplicaciones, y normalmente las que funcionan son las versiones de pago y no tienen las funcionalidades completas. Google Maps y Spotify funcionan bien, que son las que utiliza la mayoría de la gente. Pero si se quiere navegar con Waypoints la cosa ya se va complicando.
2. No se pueden instalar en todos los modelos de BMW que tengan cuna original de navegador. Hay modelos donde el navegador viene integrado en el salpicadero, como muchas RT 1200 y 1250, y las K1600, y en estas directamente no se puede colocar.
3. El aparato en sí es igual de fácil o difícil de robar que cualquier navegador colocado en la cuna de BMW. Depende de si el soporte trae cerradura o no, y no todos lo traen.
4. Por tamaño y diseño lo veo muy enfocado a los modelos GS, lo cual es bastante normal ya que es el modelo más extendido. Pero para otros modelos o directamente no se puede instalar, como el caso de las RT y K, o hay que asegurarse bien ya que pueden tocar en el parabrisas, manillar, etc.
5. No marca la hora. Algo tan sencillo como eso no funciona. Ellos dicen que donde debería marcar la hora realmente muestra el tiempo de funcionamiento desde que encendimos la moto la última vez. Bueno, está claro que tendría que mostrar la hora, pero dicen eso para no asumir que como no tiene ninguna batería o similar pierde la hora cada vez que se apaga la moto. En los modelos no BMW, como el W702 normal, la hora no se pierde porque van conectados directamente a batería. Así que el problema está claro de donde viene, que no han contemplado que la moto corta la alimentación al cabo de unos segundos tras apagarla. Pero podría haberse solucionado cogiendo el dato de la propia moto, que sí que tiene hora. Supongo que en el futuro lo arreglarán.
6. Se nota que lo han lanzado "a prisa y corriendo" porque tiene cosas sin pulir. Muchos usuarios se quejan de que hay cosas que no funcionan, y que necesitan actualizar el firmware. Hasta ahí todo medio normal. Pero para actualizarlo recomiendan que les envíes un correo directamente y te envían el archivo para actualizar. Es decir, no lo conectas a su web o a una app y se actualiza. Además la actualización es bastante engorrosa porque no se puede hacer vía OTA, si no que hay que hacerla con una tarjeta SD en la propia moto, ya que el equipo no tiene un conector USB para poder conectarlo en casa.
Resumiendo, es un equipo que está bastante bien para su precio. Ofrece muchas ventajas y también algún inconveniente. Al que esos inconvenientes no le importen es totalmente recomendable. Pero hay que saber que no tiene las mismas funcionalidades que un móvil.
Un saludo
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estruc
En rodaje
Tienes que actualizar, escríbeles a service@carpuride.com les mandas tu versión y lo que te pasa y te enviaran la ultima actualización, yo le recibí el dia 3 y es esta que te pongo. A mi me funciona todo, excepto la luz que sale en la primera pantalla que indica el freno trasero, pero me da igual esa pantalla ni la uso, yo llevo TFT y son datos duplicados.Buenas. Por fin llegó después de un mes. Entiendo por vuestros comentarios que lo primero es actualizar el firmware. Mi versión es la que os adjunto.
Peor es que no se puede manejar con la rueda de la moto. No sé si con la actualización se resolverá. Espero vuestra ayuda. Gracias
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Si tranqui , con la actualización se resuelve eso , yo tengo una 1300, además veo q hay actualizaciones más recientes, ahora no se si esque es más adecuada para el modelo de moto o más recientes de manera genérica para todas las motos.. porque cuando mandas email te preguntan modelo , así q ciudadin con instalar una actualización diferente a la q ellos te recomienden.Buenas. Por fin llegó después de un mes. Entiendo por vuestros comentarios que lo primero es actualizar el firmware. Mi versión es la que os adjunto.
Peor es que no se puede manejar con la rueda de la moto. No sé si con la actualización se resolverá. Espero vuestra ayuda. Gracias
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Desde luego es lo lógico, y fácil de hacer. Pero sé que a muchos compañeros no, y que tras consultar a Carpuride les contestaron que no era la hora, si no el tiempo de uso de la motociclete desde que se encendió la última vez
Desde mi punto de vista, el tema en sí ya no es la comparativa con un teléfono móvil, si no que si te pones a hacer números. Qué nos cuesta meterle un buen soporte, antivibración, con cargados, funda de móvil...tipo Quadlock, pues te plantas prácticamente en 150€. En mi caso, saqué el 702B por 158€ y me olvido de todo esto.
En contra, Andorid Auto es algo para lo que Google tiene que dar soluciones reales a muchas de sus limitaciones. Hoy en día, desde el punto de vista de desarrollador software (que es a lo que llevo 25 años dedicándome) es un dolor de cabeza importante por el esfuerzo que requiere. Entiendo que aquí será clave cuando los vehículos nuevos salgan el 100% con estos sistemas integrados de serie, puede que sea el empujón definitivo para que Google (que no Apple) de el empujón. A día de hoy, a aplicaciones "pequelñas" como OsmAnd o similar es complicado que les salga rentable el desarrollo y evolución de estas soluciones.
Si no fuera por esto último, prácticamente no tendria ni comparación con un móvil.
Saludos,
En contra, Andorid Auto es algo para lo que Google tiene que dar soluciones reales a muchas de sus limitaciones. Hoy en día, desde el punto de vista de desarrollador software (que es a lo que llevo 25 años dedicándome) es un dolor de cabeza importante por el esfuerzo que requiere. Entiendo que aquí será clave cuando los vehículos nuevos salgan el 100% con estos sistemas integrados de serie, puede que sea el empujón definitivo para que Google (que no Apple) de el empujón. A día de hoy, a aplicaciones "pequelñas" como OsmAnd o similar es complicado que les salga rentable el desarrollo y evolución de estas soluciones.
Si no fuera por esto último, prácticamente no tendria ni comparación con un móvil.
Saludos,
yó no lo quito hasta que me llega el protege pantalla...
yó lo tengo desde hace 20 días y ya venia con la versión V1.04EBuenas. Por fin llegó después de un mes. Entiendo por vuestros comentarios que lo primero es actualizar el firmware. Mi versión es la que os adjunto.
Peor es que no se puede manejar con la rueda de la moto. No sé si con la actualización se resolverá. Espero vuestra ayuda. Gracias
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Emicbrbull
En rodaje
No será la 1.01E compi ? Las otra q he visto es la 1.04B y 1.06
Hola. Te paso el que me enviaron a mí los de CARPURIDE.
correcto 1.04B
javicaselli
Arrancando
Bueno, pues lo he recibido esta mañana, pedido el 24 de diciembre, así que no está nada mal. No he probado el tema audio porque estoy pendiente de instalar el intercomunicador en mi casco, pero por lo demás, las impresiones son excelentes. De las primeras impresiones en la R 1300 GS puedo decir:
1. En principio todas las funciones con la ruleta parecen funcionar a la perfección (versión 1.6 del firmware, que me venía ya instalada).
2. Marca el funcionamiento del freno delantero y trasero sin ningún problema, es más, cuando esta activado el asistente de arranque en pendiente, me sale marcado el freno trasero también.
3. Indica la hora perfectamente, pero no es la de la moto sino la del móvil a través del CarPlay.
4. Respecto al Apple CarPlay, sincronización impecable e inmediata en cuando hice el emparejamiento bluetooth.
5. Integración perfecta con la patanlla TFT en la 1300. Mido 1,88m con el asiento de altura normal, y no tapa para nada el TFT, ni siquiera el marco, queda cojonudo. A los que me aconsejasteis pillar el 7" y no esperar a por el de 5"... ¡A vuestros pies!
. Así luce, la foto está tomada con la lente a la altura de mis ojos:
6. La instalación queda prácticamente rozando la pantalla cuando se recoge hasta su posición más baja, yo creo que no llega a tocarla por un milímétro (literal), pero igual sería menester variar el ángulo de la cuna justo una pizca para curarnos en salud. Dejo un breve vídeo de la instalación y de como queda colocado respecto a la pantalla: https://drive.google.com/file/d/1Gw2dgDF7Rni9bu3XF4xsrS0cq6QQeWNm/view?usp=sharing
7. La calidad constructiva me parece de lo más correcta, no es titanio, pero sí plástico de aparente buena calidad y que no debería dar problemas de durabilidad de ninguna clase. La pantalla es muy nítida y se ve de maravilla, el ajuste automático de brillo parece funcionar muy bien, eso sí, no la he probado a plena luz del Sol por una cuestión de horario hoy, pero si he subido manualmente el brillo al máximo, y no auguro problemas de ningún tipo.
Hoy no he tenido tiempo de hacer pruebas muy a fondo, pero en seguida te haces con el manejo con la ruleta, y he probado un breve recorrido navegando con la aplicación Maps de Apple, y ha sido un verdadero gustazo ese mapa a pantalla completa en 7", fácil de leer incluso los textos más pequeños y lo dicho, no resulta nada intrusiva a la hora de leer el TFT, no sólo porque no lo tapa físicamente como he mostrado en la foto, sino por como presenta las cosas... no distrae.
Yo sinceramente, de momento, y más por el precio, estoy flipando con el cacharrito.
1. En principio todas las funciones con la ruleta parecen funcionar a la perfección (versión 1.6 del firmware, que me venía ya instalada).
2. Marca el funcionamiento del freno delantero y trasero sin ningún problema, es más, cuando esta activado el asistente de arranque en pendiente, me sale marcado el freno trasero también.
3. Indica la hora perfectamente, pero no es la de la moto sino la del móvil a través del CarPlay.
4. Respecto al Apple CarPlay, sincronización impecable e inmediata en cuando hice el emparejamiento bluetooth.
5. Integración perfecta con la patanlla TFT en la 1300. Mido 1,88m con el asiento de altura normal, y no tapa para nada el TFT, ni siquiera el marco, queda cojonudo. A los que me aconsejasteis pillar el 7" y no esperar a por el de 5"... ¡A vuestros pies!
. Así luce, la foto está tomada con la lente a la altura de mis ojos:6. La instalación queda prácticamente rozando la pantalla cuando se recoge hasta su posición más baja, yo creo que no llega a tocarla por un milímétro (literal), pero igual sería menester variar el ángulo de la cuna justo una pizca para curarnos en salud. Dejo un breve vídeo de la instalación y de como queda colocado respecto a la pantalla: https://drive.google.com/file/d/1Gw2dgDF7Rni9bu3XF4xsrS0cq6QQeWNm/view?usp=sharing
7. La calidad constructiva me parece de lo más correcta, no es titanio, pero sí plástico de aparente buena calidad y que no debería dar problemas de durabilidad de ninguna clase. La pantalla es muy nítida y se ve de maravilla, el ajuste automático de brillo parece funcionar muy bien, eso sí, no la he probado a plena luz del Sol por una cuestión de horario hoy, pero si he subido manualmente el brillo al máximo, y no auguro problemas de ningún tipo.
Hoy no he tenido tiempo de hacer pruebas muy a fondo, pero en seguida te haces con el manejo con la ruleta, y he probado un breve recorrido navegando con la aplicación Maps de Apple, y ha sido un verdadero gustazo ese mapa a pantalla completa en 7", fácil de leer incluso los textos más pequeños y lo dicho, no resulta nada intrusiva a la hora de leer el TFT, no sólo porque no lo tapa físicamente como he mostrado en la foto, sino por como presenta las cosas... no distrae.
Yo sinceramente, de momento, y más por el precio, estoy flipando con el cacharrito.
joselu34
Acelerando
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Muchas gracias
Emicbrbull
En rodaje
Podrías mandar foto de la version del sistema ? Gracias
Emicbrbull
En rodaje
Compañero yo q tú cambiaría el ángulo un poco del Carpuride porq cuando conduzcas el viento hará q fleche la pantalla y te rozará . En la 1250 pasa y hay q dejar 1 dedo más o menos separado . SldsBueno, pues lo he recibido esta mañana, pedido el 24 de diciembre, así que no está nada mal. No he probado el tema audio porque estoy pendiente de instalar el intercomunicador en mi casco, pero por lo demás, las impresiones son excelentes. De las primeras impresiones en la R 1300 GS puedo decir:
1. En principio todas las funciones con la ruleta parecen funcionar a la perfección (versión 1.6 del firmware, que me venía ya instalada).
Ver el archivo adjunto 437466
2. Marca el funcionamiento del freno delantero y trasero sin ningún problema, es más, cuando esta activado el asistente de arranque en pendiente, me sale marcado el freno trasero también.
3. Indica la hora perfectamente, pero no es la de la moto sino la del móvil a través del CarPlay.
4. Respecto al Apple CarPlay, sincronización impecable e inmediata en cuando hice el emparejamiento bluetooth.
5. Integración perfecta con la patanlla TFT en la 1300. Mido 1,88m con el asiento de altura normal, y no tapa para nada el TFT, ni siquiera el marco, queda cojonudo. A los que me aconsejasteis pillar el 7" y no esperar a por el de 5"... ¡A vuestros pies!
Ver el archivo adjunto 437467
6. La instalación queda prácticamente rozando la pantalla cuando se recoge hasta su posición más baja, yo creo que no llega a tocarla por un milímétro (literal), pero igual sería menester variar el ángulo de la cuna justo una pizca para curarnos en salud. Dejo un breve vídeo de la instalación y de como queda colocado respecto a la pantalla: https://drive.google.com/file/d/1Gw2dgDF7Rni9bu3XF4xsrS0cq6QQeWNm/view?usp=sharing
7. La calidad constructiva me parece de lo más correcta, no es titanio, pero sí plástico de aparente buena calidad y que no debería dar problemas de durabilidad de ninguna clase. La pantalla es muy nítida y se ve de maravilla, el ajuste automático de brillo parece funcionar muy bien, eso sí, no la he probado a plena luz del Sol por una cuestión de horario hoy, pero si he subido manualmente el brillo al máximo, y no auguro problemas de ningún tipo.
Hoy no he tenido tiempo de hacer pruebas muy a fondo, pero en seguida te haces con el manejo con la ruleta, y he probado un breve recorrido navegando con la aplicación Maps de Apple, y ha sido un verdadero gustazo ese mapa a pantalla completa en 7", fácil de leer incluso los textos más pequeños y lo dicho, no resulta nada intrusiva a la hora de leer el TFT, no sólo porque no lo tapa físicamente como he mostrado en la foto, sino por como presenta las cosas... no distrae.
Yo sinceramente, de momento, y más por el precio, estoy flipando con el cacharrito.
javicaselli
Arrancando
Sí, muchas gracias, ¡lo haré!
te impotaria poner como lo has configurado tema de conexiones movil, tft etc?
Como dije en mi comentario anterior no se puede colocar en mi moto, una RT, así que no lo tengo. Pero seguro que alguno de los compañeros que lo tiene te indica cuál es la mejor configuración.
Un saludo
estruc
En rodaje
Ahí lo tienes, pero traducido por Google
Emicbrbull
En rodaje
Una pregunta …. A los q tienen la nueva actualizacion V.1.11 y v1.06 cuando picáis en el icono info q sale la silueta de la moto (una BMW RT ) se os queda fija la imagen ? Antes de actualizar recuerdo q si seleccionabas esa pantalla se quedaba fija y tenías q quitarla si querías , pero después de actualizar a la v1.11 a los pocos segundos se quita sola
kuay
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Si, A los 6 segundos se quita
Hola voy siguiendo el hilo y pedí el mío, estoy esperándolo desde el 28 de diciembre, pero hoy he visto este video... Y a este chico le ha llegado con un adaptador que le permite entiendo que conectarlo sin necesidad de ponerlo en la cuna original de BMW y ponerlo en otras motos si lo necesitara. A mí no se cómo me llegará, pero a los que lo han enviado ya sin este componente? Creo que es muy practico, ¿Ahora qué?
Emicbrbull
En rodaje
Por cierto para el q quiera la foto de una R1250gs triple black para cambiar la foto en PNG y quitar la RT yo la tengo .
Emicbrbull
En rodaje
Tú tienes esa misma versión compañero ?
estruc
En rodaje
No se en Alemania pero en España todos hemos recibido el BS sin mas accesorios, he visto en el canal de Telegram de Carpuride España que algunos han comprado al no tener la cuna original de GPS de BMW, una cuna que aunque no sirve para manejarlo con la rueda si coge los contactos para su funcionamiento, algunos lo han comprado en Aliexpres otros en Wallapop, pero hay posibilidad si quieres instalarlo en otras motos, pero el BS te vendrá solo y sin accesorios.
En principio me da igual por poner en otra moto porque lo quiero para la GS, para lo que iría bien es algo para poder conectarlo a la corriente sin estar en la cuna de la moto. Mi parking es comunitario y bastante oscuro para las actualizaciones y modificaciones que hay que hacerle sería más cómodo en casa pero bueno... Como hay que meterle la tarjeta de memoria con el carpuride conectado a la corriente y tal... No se si alguien ha encontrado alguna forma. Gracias!
estruc
En rodaje
Esta dificil eso
Hola, si me la puedes pasar. Está ya lista para incluirla en el Carpuride? Gracias.
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Buenas, yo he pillado el BS tambien, pero me gustaría trastearlo en casa, hay alguna manera de hacer el apaño para conectarlo a un enchufe normal de casa y que alimente el aparato sin tener que tenerlo en la moto con el contacto o arrancada?
javicaselli
Arrancando
Me temo que no, solo trae el conector de la cuna, lo único que se me ocurre es que haya algún conector de cuna BMW chino que vaya a un transformador o USB, pero no sé si existen, el otro día alguien puso un adaptador para el coche, pero estaba discontinuado. Tiene que haber algo, pero supondrá un gasto extra.
Otra alternativa es bichear uno mismo con el dispositivo.
mariafria
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se quita sola
mariafria
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tendras que abrirlo y soldarle dos cables con un conector , funciona a 12 v y lo que sueldes puedes sacarlo por el pegote de silicona que veras al abrirlo
Emicbrbull
En rodaje
Ahí lo tienen
kuay
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Saicu70
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Kurviger
b0hd
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El problema es carplay o Android auto. Muy capado en Next (navegador myrouteapp)...
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brigadier69
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Tomtom o sygic por ejemplo.
Hay muchos más, además con estas puedes cargar archivos gpx
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faustipg
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NO he dicho nada, acabo de leer el mensaje de @javicaselli
Solo falta aclarar si sabeis de alguna app de Android para gestionar Roadbook en el extreme....etc
V´vvsss
b0hd
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Por ejemplo, no se pueden ver los siguientes puntos de paso o cambiar abajo a la izquierda, la información de :siguiente punto/siguiente wp/final de ruta.. Entre otras carencias..
Pero si a ti te es suficiente, disfruta y no me hagas caso.
. Yo es que exprimo mucho next.. 
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