Hola a todos.
Mi experiencia: Tengo una 2020 HP. La tenía de serie, sin ninguna actualización para evitar cambiar el comportamiento motor tan denunciado en este post.
Hace pocas semanas compañeros dijeron que con la última actualización, de finales de 2023, la moto había recuperado el carácter lo que me animó a actualizar la mía, aprovechando revisión de los 20.000, para intentar solucionar problemas con un intercomunicador Sena 50R. Craso error!!! Fue montarme en la la moto, meter primera, dejar embrague y la moto no era la misma: una primera parte del gas como cuando vas en rain, si fuerza alguna, muy poca retención, siempre una marcha menos, mucho más uso de los frenos ... total, que no. Que no sé si en una 2021, 2022 o 2023 ese es el tacto del motor original pero una 2020 ni de lejos. Me rayé mucho, pero mucho. Yo no quería mi moto así. Que me podría acostumbrar pero siempre pensaría que antes iba mejor, mucho mejor.
Total, que gracias al post
https://www.bmwmotos.com/foro/threa...errores-actualiza-ecus-downgrade-ecus.585925/ me decidí a hacer el downgrade y ha sido un éxito. La moto vuelve a ir como un tiro y ha recuperado esa fuerza que tanto gusta. Os animo a todos a no amargaros: si tenés una moto de origen y no os da problemas no actualicéis. NO hagáis caso de los voces que dicen que la última versión vuelve a ir bien (menos aún de talleres y concesionarios), no es así, al menos para una 2020. Las diferencias son muy notables, para mal.
Y para los que os la hayan actualizado, esta es la mejor noticia, se puede volver atrás. No es un proceso de un minuto pero se puede con un poco de tiempo y dedicación. En el post de coding tenéis todo lo necesario.
En fin, no es lo que BMW quiere pero es lo que nos vendieron ...
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