El de Yamaha solo tiene el cambio por levas, no lleva ni palanca de embrague ni palanca de cambio en el pie.
"El DCTurra" le llama pacoGS...me parto... ? ? ...lo del DCT viene a ser como la gripe: estacional.
Del ASA del botijo aquí se puede hablar sin problema.Yo me acuerdo cuando bebía agua en botijos sin la tecnología ASA y no entiendo cómo podíamos vivir sin morir de sed…
BMW ha inventado el ASA.
Ya lo inventaron los Tartesos hace miles de años y la verdad es que sigue siendo muy comoda.
No se moleste nadie please…pero es muy cómodo
De la GS1300 ASA ya no lo tengo tan claro. Esto es un hilo de grandes trail, ahora que la BMW ASA no tiene maneta de embrague para hacer off, ¿ la mandamos al limbo de las touring? ¿es una sport turismo? ¿es un maxiscooter en la categoría de la Xadv? ¿un botijo con ruedas? 
) pensado para suplir la maneta de embrague en off que la hace seguir siendo trail? 
El tema es q son tecnologías tan diferentes q cada una tendrá sus cosas. Este video lo vi un poco por encima, habla de q el Yamaha sube igual de bien de lo que baja. El eclutch parece que bajando no va igual q subiendo, pero podría ser por no tener acelerador electrónico entendí. Es q al final son muchos pequeños detalles que hacen q una cosa sea el papel y otra la experiencia de uso, por lo q creo q hay q probarlos a conciencia para comparar.
Pues ahora vienen más variedades de gripe"El DCTurra" le llama pacoGS...me parto...
Todos los años desde hace ya unos 8...caen unos posts, luego el virus pasa ...y hasta la próxima..
Yo estoy auto-vacunado...
la ASA, la YAMT, la eclutch, la KTMNo confundir asa con ansa, que sería asociación de naciones del sureste asiático.....Del ASA del botijo aquí se puede hablar sin problema.De la GS1300 ASA ya no lo tengo tan claro. Esto es un hilo de grandes trail, ahora que la BMW ASA no tiene maneta de embrague para hacer off, ¿ la mandamos al limbo de las touring? ¿es una sport turismo? ¿es un maxiscooter en la categoría de la Xadv? ¿un botijo con ruedas?
...no por diosss... ? ? ...Pues ahora vienen más variedades de gripe
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Oye los que tenéis bastante contacto
Nibelungo, no seas tan rudo hombre, que siempre se aprendre algo de los que tienen un poquito de experiencia....
En parte lleva razón, en foros y chats, yo he discrepado después de tener el DCT con los 4 modos, y 50K kms en dos años, y la gente no lo entiende, no lo comprende, o llamalo como quieras y siempre va a que el problema es uno, no que no te guste y punto, por "X" motivos, y eso, discutido más de una y dos veces, y no les sacas de ahí.Nibelungo, no seas tan rudo hombre, que siempre se aprendre algo de los que tienen un poquito de experiencia....
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Pregunta y luego me cuentas.
Eso está obsoleto. El Trending Topic es el ASA....del botijoComo irá eso del DCT??? Ansioso me encuentro
Deja, que ya tenemos suficiente, otra biblia no lo soportaría. Me corto las venas.
Acabaréis cómo éste
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Buff, flipante. Van a desbancar a la Xadv cómo maxiscooter más vendida.
Y menudo dilema para los que piensan en reventa. No quiero ASA pero después todo quisqui quiere ASA....¿No se tirará un.poco de la moto el del conce para vender el sistema?
En Honda estarán tirándose de los pelos, años vendiendo su biblia con modelos de prueba y tal, y llega BMW y zasca, en dos días arrasando jeje. Pero es que además entiendo que estáis comprando ASA sin siquiera probarlo en muchos casos, no recuerdo haber leído tu prueba, lo cual me parece muy atrevido comprar así. Veremos si alguno no se arrepiente después.
Atrevido es montar en moto...comprar una bmw adventure con ASA es simplemente poder hacerlo y confiar en tu marca, y ambas cosas puedo, particularmente confío en bmw y su implementación con su nuevo cambio "automatico", y si es una merdaaa como los primeros dct que cambiaban cuando les venía en gana pues se vende la moto a se busca otra.
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Dos veces probada ... en las curvas de Olesa y VilafrancaYo de verdad si fuera alguno de vosotros y lo digo sin ningún tipo de ironía, probaría una ATAS DCT si puede ser con la palanquita en el pie y la probaría a conciencia, a conciencia, si estáis cerca de zonas con Concesionarios Honda no creo que sea muy difícil de probarla, y sacáis conclusiones, igual más de alguno se llevaría una sorpresa, pero no me digáis después que es una mierda de moto....
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), ni a la fiabilidad del ASA. Hablaba en general, es un cambio muy radical, y lanzarse sin probarlo....pues igual no te gusta, yo no lo haría jeje.
Ehhh pero tras probarlas...que de ktm no me fio.
Por lo de atrevido no me refería a ti personalmente (que te cuesta menos elegir moto que a mi camisa
La KTM, pues no la he visto. No me importaría tener una si después de un tiempo salen bien. Ahora mismo a nivel fiabilidad tengo buena imagen de marca, y tienen buen precio, pero el mosqueo por las historias de los bamboleos está ahí. Después tema estética no me llaman más q nada por su política de colores. Me pasa con el verde Kawa lo.mismo, q ya cansa.
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Si si pero tu caso es diferente que tienes el culo pelado de andar con DCT jeje. Me refiero al q venga de un cambio tradicional, y ahora cambia sin probar.
Les va encantar...osea en unos meses ya veras quien se cuestiona el Ata cuando configure una adv/gs.Si si pero tu caso es diferente que tienes el culo pelado de andar con DCT jeje. Me refiero al q venga de un cambio tradicional, y ahora cambia sin probar.
Bueno, a disfrutar y ya nos contarás tus impresiones, pero algun ASA hay rodando ya que por aquí dejó sus comentarios, y muy positivos por cierto
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Bueno, yo bajo la persiana también. El tiempo y las estadísticas dictarán sentencia, los números que das de porcentaje de ATAS ya veremos si son así realmente. De serlo , resultará q no tantos Geseros cómo parece según el foro se dedican a saltar por encima de troncos con sus monturas.
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A lo que vamos... Imponente frontal.
Si, yo la veo muy atractiva..A lo que vamos... Imponente frontal.
