Joder con el book.... jajjaja
Cada día me gustan más estas gomas
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Neumaticos Heidenau k60 scout,"nuevo modelo"
- Autor Nachossp
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Lo que haga falta Fernando,un placer.
Nandoxx
Curveando
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Nacho, he preguntado en tres sitios físicos (no internet) de Madrid y no las tienen.
Dime donde puedo ponerlas en Madrid o provincia.
Tengo EXP con 5000 atrás y EXP con casi 21000 delante. Iba a montar otra EXP delantera, pero he pensado ponerle las scout, tirar la EXP delantera y guardar la EXP trasera y en otoño con las lluvias ponerle de nuevo la EXP trasera guardada y con una nueva delante.
Que os parece?
Conocéis sitio físico en madrid con stock?
Dime donde puedo ponerlas en Madrid o provincia.
Tengo EXP con 5000 atrás y EXP con casi 21000 delante. Iba a montar otra EXP delantera, pero he pensado ponerle las scout, tirar la EXP delantera y guardar la EXP trasera y en otoño con las lluvias ponerle de nuevo la EXP trasera guardada y con una nueva delante.
Que os parece?
Conocéis sitio físico en madrid con stock?
aguilacaponata
En rodaje
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A mi la que mas me pone es la del interior. jeje. Cuantos kms pueden durar estas en una gesita?
pacoGS
Curveando
Pues yo que he seguido hasta el momento el post con interes y despues de 21 paginas ya tengo una opinion formada...
Aunque los videos que habeis puesto con los neumaticos estan muy bien... no he visto nada que no se pueda hacer perfectamente con unos Michelin Anakee 2 tanto en carretera, como en mojado, como en pistas... si a esto le sumamos la gran duracion de los michelin (el ultimo juego se fue con los 17 mil cumplidos)... (si veis unos Anakee con 5000 estan practicamente nuevos al lado de los Heidenau)... y por ultimo el precio... que me parece carisimo para una marca no premium como Heidenau... pues lo dicho... que gracias a vuestra prueba me he ahorrado el comprar un juego para comprobar que al menos para mi... como los Anakee 2 de Michelin no hay nada... Gracias de veras porque estaba a punto de probarlos... pero ya no es necesario.
Aunque los videos que habeis puesto con los neumaticos estan muy bien... no he visto nada que no se pueda hacer perfectamente con unos Michelin Anakee 2 tanto en carretera, como en mojado, como en pistas... si a esto le sumamos la gran duracion de los michelin (el ultimo juego se fue con los 17 mil cumplidos)... (si veis unos Anakee con 5000 estan practicamente nuevos al lado de los Heidenau)... y por ultimo el precio... que me parece carisimo para una marca no premium como Heidenau... pues lo dicho... que gracias a vuestra prueba me he ahorrado el comprar un juego para comprobar que al menos para mi... como los Anakee 2 de Michelin no hay nada... Gracias de veras porque estaba a punto de probarlos... pero ya no es necesario.
Última edición:
Paco, ya te digo yo que lo que puedes hacer fuera de lo negro con los Heidenau, no lo haces con los Anakee 2 ni de coña...y te lo digo porque lo hemos probado, no que me lo esté inventando, en todo lo demás seguro tienes razón...
Aunque tambien te digo que los Anakee2, a mi no me duran más de 8000 kms, no se porque pero ya los he probado....
Aunque tambien te digo que los Anakee2, a mi no me duran más de 8000 kms, no se porque pero ya los he probado....
pacoGS
Curveando
Confia en mis manos:cool2:
[video=youtube;dFqdd8pr9Vw]http://www.youtube.com/watch?v=dFqdd8pr9Vw[/video]
Ahora en serio... supongo que los Heidi iran mejor... pero yo ya tengo lo que necesito para ir rapido y seguro por pistas... dentro de lo razonable y con un rendimiento extraordinario.
[video=youtube;dFqdd8pr9Vw]http://www.youtube.com/watch?v=dFqdd8pr9Vw[/video]
Ahora en serio... supongo que los Heidi iran mejor... pero yo ya tengo lo que necesito para ir rapido y seguro por pistas... dentro de lo razonable y con un rendimiento extraordinario.
Me parece buena idea.
El problema,es que,se ha debido correr la voz de este post,y las tienen agotadas en donde dijimos.
Pero puedes encontrarlas en oponeo en la red,y que te las monten en un taller y ademas ahorraras un poco con respecto a lo que nos costo a nosotros.Si tienes alguna duda,preguntanos.
Un saludo
Pues yo que he seguido hasta el momento el post con interes y despues de 21 paginas ya tengo una opinion formada...
Aunque los videos que habeis puesto con los neumaticos estan muy bien... no he visto nada que no se pueda hacer perfectamente con unos Michelin Anakee 2 tanto en carretera, como en mojado, como en pistas... si a esto le sumamos la gran duracion de los michelin (el ultimo juego se fue con los 17 mil cumplidos)... (si veis unos Anakee con 5000 estan practicamente nuevos al lado de los Heidenau)... y por ultimo el precio... que me parece carisimo para una marca no premium como Heidenau... pues lo dicho... que gracias a vuestra prueba me he ahorrado el comprar un juego para comprobar que al menos para mi... como los Anakee 2 de Michelin no hay nada... Gracias de veras porque estaba a punto de probarlos... pero ya no es necesario.
De nada Paco,de eso se trata el post,para que cada uno saque sus conclusiones de acuerdo con sus preferencias,gustos y posibilidades.
Si las pistas que haces suelen no ser complicadas y vas con cuidado,no necesitas unos Heidenau.
Ahora,el dia que coincidas con alguien que los lleve en campo sobre todo,te daras cuenta que van mejor que los anakee,y si ademas esta humedo el campito,el de los heidenau te tendra que esperar.
Con los anakee,sudaras por sitios que con los heidenau haras silbando,simplemente por tema de traccion.
Esperemos que en la subida a la Stella este año no haya mucha humedad,y este seco,sino,alli mismo lo podras comprobar con cualquiera que los lleve.
Un abrazo!
Última edición:
Confia en mis manos:cool2:
[video=youtube;dFqdd8pr9Vw]http://www.youtube.com/watch?v=dFqdd8pr9Vw[/video]
Ahora en serio... supongo que los Heidi iran mejor... pero yo ya tengo lo que necesito para ir rapido y seguro por pistas... dentro de lo razonable y con un rendimiento extraordinario.
Muy bueno Paco!
Me he reido un monton,con esa musiquilla benny hill,jajajaja.
Aqui te pongo un video de la ultima ruta que hicimos,y la gsa amarilla que tanto se queda y hay que ayudar,era la unica que llevaba ruedas como las tuyas,las otras 4 llevabamos dos heidenau,y dos tkc.....y no salimos nada mas que al principio!!!! Tengo mas que te buscare y ya los visionaremos.
Asi puedes hacerte idea,de la diferencia real que existe.
Tambien es cierto,que a pesar de ser una ruta muy facil,no todo el mundo se mete en algo que no sea un camino sin asfaltar,pero por si se ocurre algun dia,el resultado es este.
http://m.youtube.com/watch?v=EP2q2y6aFdU
Un abrazo!
Y aqui de una ktm adventure,que tambien calza heidenau.
No hace falta ser muy piloto para hacer esto,pero si tener traccion,no se podria.
http://www.youtube.com/watch?v=OVLpZlCPb9Q&feature=youtube_gdata_player
No hace falta ser muy piloto para hacer esto,pero si tener traccion,no se podria.
http://www.youtube.com/watch?v=OVLpZlCPb9Q&feature=youtube_gdata_player
Última edición:
"Iceman"
Acelerando
Para el viaje de este verano, (exYugoslavia), quiero cambiar los mios y creo que voy a probar estos.
Sabeis donde se pueden comprar a buen precio en Sevilla-Huelva?
Gracias y saludos
Sabeis donde se pueden comprar a buen precio en Sevilla-Huelva?
Gracias y saludos
"Iceman"
Acelerando
pacoGS
Curveando
La verdad es que oponeo tiene unos precios cojonudos...
pacoGS
Curveando
No, que va ya he dicho que estoy seguro de que las Heidi van mejor en pistas que las Anakee... pero que digo que a mi me llegan las prestaciones que me ofrecen las Michelin no necesito mas... no se si me explico...
Meto la moto a las pistas y hay zonas en las que voy a 90-100 con total aplomo... una velocidad mas que suficiente para ese medio... vale me pillo las Heidi y que hago... voy a 130... me parece innecesario... yo le doy mas valor a la duracion en buenas condiciones que a otra cosa... y las Anakee se portan igual con 0 kilometros que con 15000... van bien de principio a fin... y como ya he comentado me aportan las prestaciones que considero idoneas... entiendo que quien quiera ir mas rapido opte por ruedas mas off o incluso taco.
Aparte de eso creo que son caras... sinceramente... Heidenau deberia poner el juego por unos 50 ó 60 euros menos que marcas premium.
Meto la moto a las pistas y hay zonas en las que voy a 90-100 con total aplomo... una velocidad mas que suficiente para ese medio... vale me pillo las Heidi y que hago... voy a 130... me parece innecesario... yo le doy mas valor a la duracion en buenas condiciones que a otra cosa... y las Anakee se portan igual con 0 kilometros que con 15000... van bien de principio a fin... y como ya he comentado me aportan las prestaciones que considero idoneas... entiendo que quien quiera ir mas rapido opte por ruedas mas off o incluso taco.
Aparte de eso creo que son caras... sinceramente... Heidenau deberia poner el juego por unos 50 ó 60 euros menos que marcas premium.
Hola pacoGS...
Creo que metiéndote por campo (pistas ó caminos), no todo es correr!! (aparte que bien por señalización vertical al meterte por una pista o por la Ley de Montes...NO se deberían sobrepasar los 30-40 Km/h).
Vamos, que aparte de la tracción de la rueda...también es importante la frenada. Y te aseguro que con las K60 cuando frenas...te detienes!
Con las Anakee (he probado Tourance y TrailWind) frenas y...te sigues deslizando!!, y ya detendrás 300KG "un poco mas adelante".
V´ss!!
La mujer, el trabajo, el crio, etc.... Jajajajaja !!! Es broma !!
Llevo como un neumatico normal, 2.9 y 2.5, por campo mejor bajar presiones, aunque hemos hecho campo con esas presiones tambien, cada uno....
Vssss !!!
pacoGS
Curveando
Las llevais altas... para conductor solo son 2,2 y 2,5... y en campo lo normal es bajar 0,5 en cada una mas o menos... es decir 1.7 y 2.0
pacoGS
Curveando
Hombre yo me refiero a algo objetivo... es lo que indica el manual de instrucciones para un piloto de 80 kilos... y ese calculo lo indica un ingeniero... creo que es para tener en cuenta... tambien pone que con carga maxima las presiones son las que indicas de 2,5 y 2,9... vamos que el dato que aporto no es un gusto mio personal.:huh:
Yo si me refiero al gusto personal, porque mi moto la llevo yo, y no el ingeniero, es cierto que el manual pone eso, al igual que las regulaciones de suspension y tipos de aceite, y nosotros, mejor dicho yo, lo pongo a mi gusto y necesidad.
Vssss !!!
Vssss !!!
pacoGS
Curveando
Claro... luego a unos nos duran mas ó menos los neumaticos, les consumen mas o menos aceite y un largo etc...
La cuestion es sentirse comodo y seguro, si dura mas o menos ya seria interponer las especificaciones del fabricante, a mis gustos, y eso no lo haré. Que cada uno haga lo que crea correcto eh.... Solo son opiniones y gustos personales.
Vssss !!!
Vssss !!!
pacoGS
Curveando
Totalmente de acuerdo... pero en este foro... y no lo digo por ti... hay muchos que cogen el libro y directamente ni lo leen o lo leen y seguidamente hacen lo que les sale de los huevos... les sale la vena ingeniera y dicen... bueno aunque en el libro pone este aceite, estas presiones y que hay que mirar el aceite asi... pues yo le meto en vez de 4 litros de aceite 5 para que nunca vaya baja, en vez de semi o mineral... el mas caro de todos que por eso debe ser mejor y las ruedas con 5 kilos en cada una... asi tengo margen si pierde algo de presion... y claro... el resultado... es... retenes petados, motos que tragan un litro de aceite cada media hora y ruedas que duran 4000 kilometros... y te preguntan... joer ¿y tu como haces... vas pisando huevos???... no yo lo que hago como no tego ni puta idea de fisica y mecanica... le pongo el aceite que marca el fabricante y las presiones que indican los ingenieros... y claro... al final apenas consume aceite y los neumaticos duran lo que tienen que durar... cest la vie
Si es verdad, hay algunas preguntas que con tan solo abrir el libro que viene con la moto, quedarian resueltas, y otras que con tan solo la pregunta, mejor no tocaran la moto. Lo de la duracion de neumaticos va ligada a muchas mas cosas que las presiones, como estilo de frenada, aceleracion, tipo de asfalto, zonas por donde se usan esas ruedas, etc.... A mi tambien me duraban lo que a ti los Anakee, son muy buenos neumaticos, y no descarto ni mucho menos, volverlos a montar, todo dependera de li que vaya a usar la moto.
Vssss !!!
Vssss !!!
josedelpino
Curveando
Podrías aclararnos esto ? :huh: Graciasssss ...
tututis
Curveando
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Te has dejado la suegra. jajaja
Totalmente de acuerdo... pero en este foro... y no lo digo por ti... hay muchos que cogen el libro y directamente ni lo leen o lo leen y seguidamente hacen lo que les sale de los huevos... les sale la vena ingeniera y dicen... bueno aunque en el libro pone este aceite, estas presiones y que hay que mirar el aceite asi... pues yo le meto en vez de 4 litros de aceite 5 para que nunca vaya baja, en vez de semi o mineral... el mas caro de todos que por eso debe ser mejor y las ruedas con 5 kilos en cada una... asi tengo margen si pierde algo de presion... y claro... el resultado... es... retenes petados, motos que tragan un litro de aceite cada media hora y ruedas que duran 4000 kilometros... y te preguntan... joer ¿y tu como haces... vas pisando huevos???... no yo lo que hago como no tego ni puta idea de fisica y mecanica... le pongo el aceite que marca el fabricante y las presiones que indican los ingenieros... y claro... al final apenas consume aceite y los neumaticos duran lo que tienen que durar... cest la vie
Estoy completamente deacuerdo, y mas claro no se puede decir
Cuanta razon tienes Otero:thumbsup:
Roda se refiere a que los primeros Kms hay que rodar con cuidado, ya que da la impresion de que al tumbar la moto se cae hacia dentro, pero esa sensacion desaparece en cuanto le haces los primeros Kms...
josedelpino
Curveando
Roda se refiere a que los primeros Kms hay que rodar con cuidado, ya que da la impresion de que al tumbar la moto se cae hacia dentro, pero esa sensacion desaparece en cuanto le haces los primeros Kms...
Jajajaajaj ... a eso me refería ... a lo de los 1ros kms. que regalas ...
Pero por lo que ha respondido Angel, ya sé de que iba ...
Gracias ...
MiguelAngelTF
Arrancando
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Interesante hilo, es muy posible que mis siguientes gomas de viaje mixto sean estas Heidenau que habláis...
Alguien pregunto antes por las presiones, aunque se sale un poco del hilo, contesto con las mías y las de mi compañero.
Neumático: Karoo T.
Presiones: 1.0, 1,4.
Viaje: 3000 kms por Marruecos.
Tipo vía: carreteras rotas, pistas, autopista a la vuelta.
Moto: GS 1200, llantas de radios
Piloto: 70 kgs.
Carga: 2 maletas touratech, unos 40 kilos mas o menos.
Comportamiento: Bueno.
Saludos....
Alguien pregunto antes por las presiones, aunque se sale un poco del hilo, contesto con las mías y las de mi compañero.
Neumático: Karoo T.
Presiones: 1.0, 1,4.
Viaje: 3000 kms por Marruecos.
Tipo vía: carreteras rotas, pistas, autopista a la vuelta.
Moto: GS 1200, llantas de radios
Piloto: 70 kgs.
Carga: 2 maletas touratech, unos 40 kilos mas o menos.
Comportamiento: Bueno.
Saludos....
De acuerdo contigo.
Prueba las ruedas,te gustaran,como mixta 50-50,mas que las que estamos acostumbrados a montar.
Pero solo si vas a hacer un uso mixto,si solo es negro,no merece la pena.
Yo con dos no he cambiado las presiones en pistas o campo. Sigo llevando 2,5 y 2,9.Pero con los heidenau,aun no he hecho pista a duo.Supongo que las mismas,pero con mejor agarre.
pacoGS
Curveando
Jamas has probado la moto en el campo con menos presion??
Me han recomendado bajar las presiones por campo, pero al final las he dejado siempre igual...
Pues tendras contento al que te lo recomendo.......
pacoGS
Curveando
Pues me falta verte por campo Angel... pero ya te digo ahora que si eres bueno en campo con las presiones que llevas si le bajas estaras listo para el Dakar... porque la moto es otra... pero no sabes como cambia el cuento ademas... prueba con 1,7 delante y 2 atras y me cuentas.
...Yo hice en su dia un curso de Off Road para maxi trails (aqui podeis ver las fotos: https://picasaweb.google.com/116593459076224576235/CursoIniciacionMaxiTrail# ... y lo mas importante que habia que hacerle a la moto era...
1.- Presiones
2.- Regular la suspension (con levers al contrario que con horquilla cuanto mas dura mejor)
3.- Bajar el asiento (si es regulable)
4.- Quitar las gomas de los reposapies si es que las lleva
5.- Bajar la pantalla o quitarla directamente
6.- Desconectar el ABS... si nunca lo has desconectado es porque no has bajado nunca por un cortafuegos de verdad.
Preparado para la guerra con mi Ex-Adv y los Karoo Traveller...
Y esto es como el padre nuestro:undecided: